Алоис Ридлер
Алоис Ридлер | |
|---|---|
 Алоис Ридлер | |
| Рожденный | 15 мая 1850 г. |
| Умер | 25 октября 1936 г. (86 лет) |
| Национальность | австрийский |
| Другие имена | Алоис Ридлер |
| Альма-матер | Технологический университет Граца |
| Известный | современный технический рисунок |
| Супруг | Фрица (Фридерика) Лангер |
| Дети | никто |
| Научная карьера | |
| Поля | Машиностроение |
| Учреждения | Немецкий технический университет Брно Венский технологический университет Технический университет Мюнхена RWTH Ахенский университет Технический университет Берлина |
Алоис Ридлер (15 мая 1850 — 25 октября 1936) был известным австрийским инженером-механиком и, будучи профессором в Германии , энергичным сторонником практически ориентированного инженерного образования. [ 1 ] [ 2 ]
Карьера
[ редактировать ]Ридлер родился в Граце , Австрия , и изучал машиностроение в Техническом университете (TH) Граца с 1866 по 1871 год. [ 2 ] [ 3 ] После окончания учебы он занял ряд академических должностей. Сначала он стал ассистентом в TH Brünn (1871–1873); [ 2 ] затем в 1873 году перешёл в ТД Вены сначала в качестве помощника, затем с 1875 года в качестве конструктора машин. [ 2 ] [ 3 ] С 1880 по 1883 год Ридлер работал доцентом в ТХ Мюнхена . [ 2 ] В 1883 году он стал профессором TH Aachen . [ 2 ]
В 1888 году он поступил на работу в Высшую техническую школу Берлина в качестве профессора машиностроения, где оставался до выхода на пенсию в 1921 году. [ 3 ] [ 4 ] училища . С 1899 по 1900 год он был назначен директором (ректором) [ 2 ] и вел дискуссии о том, как отпраздновать свое 100-летие. [ 3 ] В результате Ридлер и Адольф Слаби (1849–1913) убедили кайзера Вильгельма II (1859–1941) разрешить прусской высшей технической школе присуждать докторские степени. [ 3 ] Хотя правительство не дало немедленного согласия, эти усилия в конечном итоге привели к преобразованию школы в сегодняшний Технический университет Берлина.
Ридлер впервые получил международное признание за свои репортажи о в Филадельфии Выставке столетия (1876 г.) и Парижской Всемирной выставке (1878 г.) . [ 3 ] Позже он был широко известен своими эффективными высокоскоростными насосами, широко используемыми на гидротехнических сооружениях и в осушающих шахтах.
В 1893 году Ридлер и некоторые сотрудники отправились на Всемирную Колумбийскую выставку в Чикаго . Он представил подробный отчет об американских технологических институтах и их лабораториях, которые, по его мнению, более подходят для инженерного образования. Ридлер активно участвовал в следующем процессе реформы технического образования. В 1896 году Ридлер основал первую немецкую машиностроительную лабораторию, которая располагалась в Шарлоттенбурге . В последующие годы технические лаборатории были созданы и во всех других немецких высших учебных заведениях, и учебная программа стала более ориентированной на практику. [ 4 ]
Алоис Ридлер был также известен своей книгой 1896 года «Das Maschinen-Zeichnen» (Машинное рисование), в которой был представлен современный технический рисунок . [ 3 ]
Ридлер принимал активное участие в разработке двигателей внутреннего сгорания , как на бензине , так и на дизельном топливе . [ 3 ] В 1903 году он основал Лабораторию двигателей внутреннего сгорания в Берлинском TH, которая в 1907 году расширилась и включила исследования автомобилей. [ 3 ] Будучи директором лаборатории, Ридлер разработал новаторский роликовый испытательный стенд. [ 3 ] Он также получил, вероятно, первый исследовательский контракт на исследование топлива специально для авиационных двигателей (в частности, бензола ).
Алоис Ридлер также пытался основать Академию технических наук. Несмотря на поддержку императора, эти усилия провалились. [ 4 ]
Частная жизнь
[ редактировать ]
Алоис Ридлер был женат на Фрице , урожденной Фридерике Лангер. Фрица родился 9 сентября 1860 года в Берлине. Вместе со своими братьями и сестрами Полем, Эмили и Альфонсом она владела домом в Вене. Таким образом, Алоис и Фрица имели резиденции в Берлине и Вене. [ 5 ] Ридлер отказался от назначения в TH в Вене в 1903 году, где он должен был стать преемником Леопольда фон Хауффе . [ 6 ] [ 7 ] [ 5 ] Ридлер утверждал, что сам немецкий император горячо просил его остаться в Берлине. [ 6 ] В 1921 году Ридлеры навсегда переехали в Вену. [ 5 ]
Фрица известна Густава Климта своей картиной . В 1906 году Климт изобразил ее маслом на холсте по серии из более чем 20 эскизов. [ 5 ] [ 8 ] Фрица, скончавшийся в 1927 году, и Алоис не имели потомков. [ 5 ] В 1937 году Эмили Лангер продала портрет Климта коллекции Бельведера . [ 8 ]
Почести
[ редактировать ]В 1897 году Ридлер получил медаль Грасхофа, высшую награду Ассоциации немецких инженеров . [ 2 ] [ 3 ] Австрийская ассоциация инженеров и архитекторов назначила его почетным членом в 1900 году и наградила золотой медалью в 1931 году. В 1904 году он был награжден орденом Франца-Иосифа в звании полководца со звездой . [ 9 ] В 1911 году его альма-матер TH Graz присвоил ему звание почетного доктора.
Примечания
[ редактировать ]- ^ «Алоис Ридлер на форуме Австрии» . Австрийский форум . Проверено 17 января 2019 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час «Алоис Ридлер в австрийском биографическом лексиконе» . Австрийский биографический лексикон, Австрийская академия наук . Проверено 17 января 2019 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж к «Плечи, на которых мы стоим, 125 Jahre Technische Universitaet Berlin» . ТУ Берлин . Архивировано из оригинала 15 января 2005 года . Проверено 17 января 2019 г.
- ^ Перейти обратно: а б с «Ридлер, Алоис» . deutsche-biography.de (на немецком языке) . Проверено 25 марта 2024 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и Выставки ЛЕНТОС онлайн. «Густав Климт, портретный этюд Фрицы Ридлер, 1904/05» . archive.org (на немецком языке) . Проверено 25 марта 2024 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Назначение профессора доктора Ридлера. (в Neues Wiener Tagblatt ), стр. 5» . onb.ac.at (на немецком языке) . Проверено 25 марта 2024 г.
- ^ «Назначение тайным советником профессора доктора Ридлера. (в Neue Freie Presse ), стр. 6» . onb.ac.at (на немецком языке) . Проверено 25 марта 2024 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Фрица Ридлер» . belvedere.at (на немецком языке) . Проверено 20 марта 2024 г.
- ^ «Конкурирующие проекты по подъему на канале Дунай-Одер. (в Neue Freie Presse ), стр. 31» . onb.ac.at (на немецком языке) . Проверено 25 марта 2024 г.
Ссылки
[ редактировать ]- Кес Гиспен, Новая профессия, Старый порядок: инженеры и немецкое общество, 1815–1914 гг. , Cambridge University Press, 2002, страницы 194–196. ISBN 0-521-52603-5 .
- Эрнст-Генрих Хиршель, Хорст Прем, Геро Маделунг, Авиационные исследования в Германии: от Лилиенталя до сегодняшнего дня , Springer, 2004, стр. 253. ISBN 3-540-40645-X .
См. также
[ редактировать ]Внешние ссылки
[ редактировать ]| Международный | |
|---|---|
| Национальный | |
| академики | |
| Люди | |
| Другой | |
- 1936 смертей
- 1850 рождений
- Австрийские инженеры-механики
- Члены прусской палаты лордов
- Выпускники Технологического университета Граца
- Академический состав Немецкого технического университета Брно
- Академический состав Технического университета Берлина
- Академический состав Мюнхенского технического университета
- Академический состав RWTH Ахенского университета
- Технический чертеж