ВОА КЗ Х

КЗ Х
	Прототип KZ X, после модификации в KZ X Mk.2, в датском музее Flymuseum.
Роль	Самолет наблюдения
Национальное происхождение	Дания
Производитель	Скандинавская авиационная промышленность
Первый полет	29 сентября 1951 г.
Основной пользователь	Датская армия
Количество построенных	12

SAI KZ X — легкий самолет, произведенный в Дании для нужд армии в начале 1950-х годов.

Проектирование и разработка

KZ X представлял собой подкосный, высокорасположенный двухместный моноплан военного наблюдения, разработанный на базе KZ VII с более мощным двигателем Continental C145 мощностью 108 кВт (145 л.с.) . ^{[ 1 ]}

Поставки датской армии начались в 1952 году, но к лету того же года два самолета уже разбились. Расследование этих катастроф, связанных с выходом из строя деревянного руля направления, проводилось при техническом содействии Британского королевского авиастроительного предприятия , но никаких существенных дефектов в конструкции самолета обнаружено не было. Прототип был модифицирован рулем направления на стальной раме, как KZ X Mk.2, но KZ X был возвращен в строй. Когда в 1954 году произошли еще две катастрофы, этот тип был окончательно снят с производства, а затем списан в 1960 году, оставив прототип единственным сохранившимся экземпляром. ^{[ 1 ]} Сейчас он находится в Датском музее мух , который снова начал работать в 2009 году после реставрации. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Операторы

Дания

Королевская датская армия

Технические характеристики

Общие характеристики

Экипаж: Два
Длина: 6,50 м (21 фут 4 дюйма)
Размах крыльев: 9,41 м (30 футов 10 дюймов)
Высота: 2,20 м (7 футов 3 дюйма)
Площадь крыла: 13,0 м ² (140 кв. футов)
Вес пустого: 529 кг (1166 фунтов)
Полная масса: 860 кг (1896 фунтов)
Силовая установка: 1 плоско-шестипоршневой двигатель Continental C145 с воздушным охлаждением, 108 кВт (145 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 215 км/ч (134 миль в час, 116 узлов)
Дальность: 800 км (500 миль, 430 миль)
Практический потолок: 4400 м (14 400 футов)

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Симпсон, Род (зима 2021 г.). «Наследие КЗ». Air Britain Aviation World : 238–242.
^ Огден, Боб (2009). Авиационные музеи и коллекции материковой Европы . Эйр Британия (Историки) Лтд. 78. ИСБН 978-0-85130-418-2 .
^ «Музей авиации Дании» . 23 декабря 2021 г.

См. также

Бриджмен, Леонард (1951). Джейн «Все самолеты мира», 1951–52 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. п. 563.
Симпсон, RW (1995). Авиация общего назначения компании Airlife . Шрусбери: Издательство Airlife. стр. 348–49.

[AMAW-1] Jump up to: ^а ^б Симпсон, Род (зима 2021 г.). «Наследие КЗ». Air Britain Aviation World : 238–242.

[Ogden-2] Огден, Боб (2009). Авиационные музеи и коллекции материковой Европы . Эйр Британия (Историки) Лтд. 78. ИСБН 978-0-85130-418-2 .

[FLM-3] «Музей авиации Дании» . 23 декабря 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]