ВОА КЗ IV

КЗ IV
	KZ IV, принадлежащий Danmarks Flymuseum, приземлился на Датском авиасалоне 2014.
Роль	Воздушная скорая помощь
Национальное происхождение	Дания
Производитель	Скандинавская авиационная промышленность
Дизайнер	Вигго Крамм и Карл Густав Цойтен
Первый полет	4 мая 1944 г.
Количество построенных	2

SAI KZ IV — легкий двухмоторный самолет, впервые построенный в Дании в 1944 году для использования в качестве санитарной авиации.

Проектирование и строительство

Это был обычный свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом и сдвоенным хвостовым оперением, установленным на концах горизонтального стабилизатора. Силовая установка обеспечивалась двумя двигателями, установленными в гондолах на крыльях, где также размещались основные агрегаты неподвижной ходовой части с хвостовым колесом. В кабине могли разместиться две носилки, два фельдшера и летный экипаж из двух человек.

Операционная история

Единственная машина, получившая номер OY-DIZ , была построена во время войны, а второй самолет, зарегистрированный OY-DZU, был построен и совершил полет в 1949 году. В том же году OY-DIZ получил имя Folke Bernadotte в честь шведского граф, который использовал этот самый самолет для дипломатического визита в Германию для переговоров об освобождении датских заключенных из немецких концентрационных лагерей ближе к концу войны. Этот самолет в настоящее время является «флагманом» коллекции Danmarks Flymuseum , ему была восстановлена его первоначальная конфигурация и маркировка военного времени после карьеры в качестве служебного самолета в Англии и крушения в 1979 году. Второй самолет активно эксплуатировался до середины 1960-х годов. .

Технические характеристики

Данные Jane's All the World's Aircraft, 1947 год. ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Вместимость: 2 носилки и 2 сиденья для медперсонала.
Длина: 9,8 м (32 фута 2 дюйма)
Размах крыльев: 16 м (52 фута 6 дюймов)
Высота: 2,45 м (8 футов 0 дюймов)
Площадь крыла: 30 м ² (320 кв. футов)
Вес пустого: 1200 кг (2646 фунтов)
Полная масса: от 1900 кг (4189 фунтов) до 2000 кг (4400 фунтов)
Запас топлива: 240 л (63 галлона США; 53 имп галлона) топлива; 27,5 л (7,3 галлона США; 6,0 имп галлона) масла
Силовая установка: 2 de Havilland Gipsy Major мощностью 97 кВт (130 л.с.) каждый. четырехцилиндровых перевернутых рядных поршневых двигателя
Гребные винты: 2-лопастные деревянные гребные винты фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 215 км/ч (134 миль в час, 116 узлов)
Крейсерская скорость: 200 км/ч (120 миль в час, 110 узлов)
Посадочная скорость: 75 км/ч (47 миль в час; 40 узлов)
Дальность: 900 км (560 миль, 490 миль)
Нагрузка на крыло: 66,6 кг/м ² (13,6 фунтов/кв. футов) при 2000 кг (4400 фунтов)
Мощность/масса : 10,19 кг/кВт (16,75 фунтов/л.с.)
Разбег: 140 м (460 футов)
Посадочный пробег: 70 м (230 футов)

Ссылки

^ Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Джейн «Все самолеты мира», 1947 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. 111с-112с.

Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. п. 563.
Симпсон, RW (1995). Авиация общего назначения компании Airlife . Шрусбери: Издательство Airlife. стр. 348–49.
Страница Danmarks Flymuseum на KZ IV (на датском языке)
Уголок неба

Внешние ссылки

СМИ, связанные с ВОА KZ IV, на Викискладе?

[JAWA1947-1] Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Джейн «Все самолеты мира», 1947 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. 111с-112с.

[ 1 ]