Компания Нанто-Бордез

Компания Нанто-Борделез — формально La Compagnie de Bordeaux et de Nantes pour la Colonization de l’Île du Sud de la Nouvelle NZe et ses Dependances — была французской компанией, основанной в 1839 году группой купцов из городов Нант и Бордо. с целью основания французской колонии на Южном острове Новой Зеландии .

Компания была образована после переговоров в августе 1838 года между китобойного капитаном судна Жаном-Франсуа Ланглуа и несколькими вождями маори Нгай Таху о покупке нескольких тысяч акров земли на полуострове Бэнкс , за что Ланглуа пообещал заплатить в общей сложности 1000 франков. Вернувшись во Францию ​​в 1839 году, Ланглуа приступил к созданию компании с помощью нескольких финансовых спонсоров, конечной целью которой было заявить права на весь Южный остров для Франции. В декабре того же года была получена государственная поддержка через короля Луи-Филиппа для перевозки 80 поселенцев в Порт-Луи-Филипп (ныне Акароа ). Военный корабль, корвет «Об» , должен был отправиться в Новую Зеландию, а через месяц за ним последовали колонисты на борту «Графа де Пари» . Об отбыл в Тихий океан в феврале 1840 года под командованием Шарля Франсуа Лаво , который был назначен королевским комиссаром.

Осознавая потенциальную угрозу потери суверенитета над частями цепи островов Новой Зеландии в пользу французов, в начале 1840 года вице-губернатору Уильяму Хобсону было поручено обеспечить безопасность всей страны для британского правительства. С этой целью был подписан Договор Вайтанги как соглашение между британской короной и коренным населением маори. К тому времени, когда Об прибыл в залив Островов в июне 1840 года, приобретение страны Великобританией было фактически завершено. Столкнувшись с перспективой создания чего-либо большего, чем небольшое колониальное поселение, Лаво отправился на полуостров Банкс, чтобы наблюдать за прибытием графа де Пари . Хобсон также отправил корабль HMS Britomart , на борту которого находились колониальные судьи.

Названия улиц в Акароа до сих пор отражают его французскую колониальную историю.

По прибытии в Акароа Лаво обнаружил, что соглашение между Ланглуа и местными маори не было таким четким, как было обещано. Несмотря на это, основание колонии состоялось под объединенной французской и британской юрисдикцией. К.Б. Робинсон, один из судей, посланных на Бритомарт , работал вместе с Лаво в организации урегулирования. Лаво вышел в отставку в 1843 году, и на посту королевского комиссара его сменил пост-капитан А. Берар, который оставался на этой должности до 1846 года, когда закончились официальные соглашения между французским правительством и соглашением с компанией Нанто-Бордлез.

Вопрос о суверенитете оставался сложным, и местные колониальные власти не смогли его решить. В конце концов, британское правительство постановило, что компания получит четыре акра земли за каждый фунт стерлингов, потраченный на урегулирование. 30 июня 1849 года оставшаяся новозеландская собственность компании была куплена Новозеландской компанией за сумму 4500 фунтов стерлингов. Второй корабль, перевозивший еще больше французских поселенцев, «Монарх» , прибыл в Акароа в 1850 году.

Акароа и близлежащее меньшее поселение Дювошель сохраняют гордость за свою французскую историю: многие местные улицы носят французские названия. Французский фестиваль проводится раз в два года в нечетные годы в Акароа.