Уильям Чаппелл (политик из Висконсина)

Уильям Чаппелл
Член Сената штата Висконсин из 14- го района
В офисе 4 января 1858 г. - 2 января 1860 г.
Предшественник	ЮЗ Барнс
Преемник	Чарльз Р. Гилл
Член Ассамблеи штата Висконсин
В офисе 5 января 1857 г. - 4 января 1858 г.
Предшественник	Дэвид Л. Моррисон
Преемник	Питер Роган
избирательный округ	Джефферсон, 3-й округ
В офисе 7 января 1856 г. - 5 января 1857 г.
Предшественник	Патрик Роган
Преемник	Предоставлено вам М. Аспинуоллом
избирательный округ	Джефферсон 1-й округ
третий мэр Уотертауна, штат Висконсин
В офисе Апрель 1856 г. - апрель 1857 г.
Предшественник	Джон В. Коул
Преемник	Генри Бертрам
Личные данные
Рожденный	1813 Норидж, Коннектикут , США
Умер	3 марта 1872 г. (58–59 лет) ( 1872-03-03 ) Уотертаун, Висконсин , США
Причина смерти	Туберкулез
Место отдыха	Кладбище Маунт-Хоуп , Рочестер, Нью-Йорк
Политическая партия	Демократический
Занятие	Бизнесмен, железнодорожный промоутер
Военная служба
Верность	Соединенные Штаты
Филиал/служба	Висконсинская милиция

Уильям Чаппелл (1813 – 3 марта 1872) был американским бизнесменом, промоутером железной дороги, политиком и пионером в Висконсине . Он был третьим мэром Уотертауна, штат Висконсин , и представлял округ Джефферсон в течение двух лет каждый в Сенате Висконсина ( 1858 и 1859 годы ) и Ассамблее штата ( 1856 и 1857 годы ). Его обвинили в том, что он был одним из главных участников коррупционного скандала на железной дороге во время его пребывания в Законодательном собрании, и чуть не исключили из Сената.

Биография

Уильям Чаппелл родился в 1813 году в Норидже, штат Коннектикут . Он переехал в Рочестер, штат Нью-Йорк работал в мукомольном и транспортно-экспедиционном бизнесе. , около 1830 года и около 15 лет

Он переехал на территорию Висконсина в 1845 году и поселился в еще не зарегистрированной деревне Уотертаун . Там он вел торговый бизнес, но вскоре стал активно участвовать в развивающейся железнодорожной отрасли. Он был крупным промоутером железной дороги Уотертаун и Мэдисон и приобрел известность в политике Висконсина, получив назначение помощником генерал-адъютанта штата .

Он был избран на два срока в Ассамблее штата Висконсин , в 1855 и 1856 годах, баллотируясь по списку Демократической партии . В период между этими двумя законодательными сессиями весной 1856 года он был избран третьим мэром Уотертауна. Осенью 1857 года он был избран в Сенат штата Висконсин , сменив своего бывшего союзника С.В. Барнса , который также был значительным сторонником железной дороги Уотертаун и Мэдисон.

В том же году железная дорога рухнула после паники 1857 года , и впоследствии Законодательное собрание провело обширное расследование в отношении облигаций железной дороги и грантов на землю. Чаппелла обвинили в получении взяток во время процесса предоставления земли - когда он был в Ассамблее - и в том, что он давал взятки другим за определенные официальные действия, а позже подкупил потенциальных свидетелей против него, чтобы они покинули штат, чтобы избежать показаний. Он был среди обвиняемых «Сорока разбойников» (популярное сокращение для законодателей и чиновников, обвиняемых в причастности к железнодорожному скандалу), и его личное имя было упомянуто в сатирической песне о коррупционной саге.

Расследование сенатского комитета рекомендовало исключить его из Сената в 1858 году. Сенат проголосовал 18–9 за его исключение 5 мая 1858 года, но не смог достичь необходимого порога в 20 голосов для исключения. Таким образом, Чаппелл проработал еще один год в Сенате, несмотря на резкое общественное порицание и голосование в его родном городе Уотертауне с просьбой о его отставке.

Чаппелл покинул свой пост в январе 1860 года. Несмотря на возмущение общественности, он остался в Уотертауне. В конце концов он умер в Уотертауне в 1872 году, заболев туберкулезом .