миола

Миола — местность на тропе Кокода на территории Папуа и современного штата Новая Гвинея . Это одно из двух близко расположенных русл высохшего озера, расположенных недалеко от того места, где тропа Кокода пересекает гребень хребта Оуэна Стэнли , также известного как «Гэп» или «Гэп Кокода». ^{[ Примечание 1 ]} Миола, меньшее из двух озерных лож, было обнаружено и названо лейтенантом Бертом Кинцле 3 августа 1943 года. Оно стало основным пунктом пополнения запасов и зоной высадки австралийских войск во время кампании «Кокода Трек» . Затем Кинцле проложил путь к Эора-Крик, который присоединился к исходному пути на Темплтонс-Кроссинг , который он также назвал. ^{[ 5 ]}

Миола была названа (местного имени не было) в честь жены его друга и командира майора Сиднея Эллиота-Смита. Myola — слово австралийских аборигенов, означающее «рассвет дня». Второе, более крупное дно озера на севере называется Миолой 2, а меньшее дно иногда называют Миолой 1. ^{[ 6 ]} Миола-2 была разработана как основной пункт пополнения запасов по мере продвижения австралийских войск вслед за японскими войсками, когда они отходили от хребта Иорибаива обратно в сторону Кокоды. ^{[ 7 ]} На Миоле 2 была разработана полоса, имеющая большую площадь, но ее сочли слишком рискованной для общего использования. Генерал-майор Джордж Васи приземлился в Миоле-2, сменив генерал-майора Артура Аллена 28 октября 1942 года. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Ссылки

Примечания

^ «Промежуток (Кокода)» - это провал в хребте Оуэна Стэнли шириной около 11 километров (7 миль), удобный для прохождения самолетов, пересекающих этот хребет. ^{[ 1 ]} Планировщики союзников настолько не знали местности, что это было воспринято как узкое ущелье, которое можно было легко заблокировать взрывчаткой или удержать от решительного противника лишь небольшими силами. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Цитаты

^ Кинцле 2011 , с. 110.
^ Фицсаймонс 2004 , стр. 154–155.
^ Маккарти 1959 , с. 141.
^ Брюн 2004 , с. 89.
^ Джеймс 2009 , с. 32.
^ Кинцле 2011 , с. 147.
^ Брюн 2004 , стр. 410.
^ Андерсон 2014 , с. 182.
^ Гиллисон 1962 , с. 630.

Библиография

Андерсон, Николас (2014). В Кокоду . Серия кампаний австралийской армии – 14. Сидней, Новый Южный Уэльс: Big Sky Publishing. ISBN 978-1-922132-95-6 .
Брюн, Питер (2004). Ублюдок места . Воронье гнездо, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 1-74114-403-5 .
Гиллисон, Дуглас (1962). Королевские ВВС Австралии 1939–1942 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 3 – Воздух. Том. 1. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC 2000369 .
Фицсаймонс, Питер (2004). Кокода . Сидней, Новый Южный Уэльс: Hachette. ISBN 978-0-7336-1962-5 .
Джеймс, Карл (2009). « След»: историческое настольное исследование следа Кокода» (PDF) . Департамент окружающей среды Содружества . Проверено 29 ноября 2014 г.
Кинцле, Робин (2011). Архитектор Кокоды . Сидней, Новый Южный Уэльс: Hachette. ISBN 978-0-7336-2763-7 .
Маккарти, Дадли (1959). Юго-западная часть Тихого океана – первый год . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 1 – Армия. Том. 5. Канберра, столичная территория Австралии: Австралийский военный мемориал. ОСЛК 3134247 .

[5] «Промежуток (Кокода)» - это провал в хребте Оуэна Стэнли шириной около 11 километров (7 миль), удобный для прохождения самолетов, пересекающих этот хребет. ^{[ 1 ]} Планировщики союзников настолько не знали местности, что это было воспринято как узкое ущелье, которое можно было легко заблокировать взрывчаткой или удержать от решительного противника лишь небольшими силами. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

[FOOTNOTEKienzle2011110-1] Кинцле 2011 , с. 110.

[FOOTNOTEFitzsimons2004154–155-2] Фицсаймонс 2004 , стр. 154–155.

[FOOTNOTEMcCarthy1959141-3] Маккарти 1959 , с. 141.

[FOOTNOTEBrune200489-4] Брюн 2004 , с. 89.

[FOOTNOTEJames200932-6] Джеймс 2009 , с. 32.

[FOOTNOTEKienzle2011147-7] Кинцле 2011 , с. 147.

[FOOTNOTEBrune2004410-8] Брюн 2004 , стр. 410.

[FOOTNOTEAnderson2014182-9] Андерсон 2014 , с. 182.

[FOOTNOTEGillison1962630-10] Гиллисон 1962 , с. 630.

[ Примечание 1 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]