Генри Окли

сэр Генри Окли
сэр Генри Окли
Рожденный	12 ноября 1823 г. ; Мэрилебон , Лондон , Англия
Умер	8 февраля 1912 г. ( 88 лет ; Сент-Панкрас, Лондон , Англия
Национальность	Британский
Занятие	Железнодорожный администратор

Сэр Генри Окли (12 ноября 1823 г. - 8 февраля 1912 г.) был администратором британской железной дороги. Он начал свою карьеру клерком в библиотеке Палаты общин и присоединился к Великой Северной железной дороге (GNR) в той же должности в 1850 году. Он был главным клерком в офисе секретаря компании, пока не занял пост секретаря в 1858 году. Он стал генеральным менеджером. компании в 1870 году.

Он оказался знатоком политики и переговоров, необходимых в управлении железными дорогами, и к 1873 году взял на себя дополнительную роль в качестве почетного секретаря Ассоциации железнодорожных компаний. Он сохранял эти дополнительные обязанности до тех пор, пока Ассоциация не была реструктурирована на более постоянной основе в 1900 году.

Окли был избран в правление GNR в 1897 году и ушел с поста генерального директора в 1898 году. В июне 1900 года класса C1 компания назвала в его честь локомотив ; после вывода из эксплуатации в 1937 году он был законсервирован и хранится в Национальном железнодорожном музее . ^{[ 2 ]} После ухода из GNR он стал председателем Центральной лондонской железной дороги , одной из новых железных дорог метро.

В 1891 году ему было присвоено звание рыцаря-холостяка в Осборн-Хаусе на острове Уайт.

Окли умер 8 февраля 1912 года по адресу Честер-Террас, 37, Сент-Панкрас, Лондон, в возрасте 88 лет. ^{[ 3 ]}

Семья

9 августа 1849 года Окли женился на Фанни Элизе Кэтрин Томпсон, дочери Фредерика Фрэнсиса Томпсона из HEIC и его жены Кэролайн (урожденной Калландер) в приходской церкви Святого Луки в Челси. Фанни умерла в возрасте 33 лет в 1858 году. У них было пятеро детей:

Герберт Фредерик Окли (1850–1888) м: Эмма Сара Кейв
Гарри Калландер Окли (1854–1900) м: Мэри Барнард
Адам Роберт Гамильтон Окли (1856–1925) м: Эллен Джудит Криппс
Том Эдмунд Ливингстон Окли (1858–1932) м: Фрэнсис Эмили Криппс
Фанни Кэролайн Элизабет Окли (1858–1932), незамужняя.

Примечания

^ «Литературное общество Большой Северной железной дороги» . Железнодорожные новости . 68 : 753. 20 ноября 1897 г. Проверено 18 апреля 2019 г.
^ Гроувс 1990 , стр. 164–5.
^ «Сэр Генри Окли». Некрологи. Таймс . № 39817. Лондон. 9 февраля 1912 г. полковник Е, с. 11.

Источники

Олдерман, Джеффри, Железнодорожный интерес , Лестер, Издательство Лестерского университета, 1973, ISBN 0-7185-1111-5
Гроувс, Норман (1990). История великого северного локомотива: Том 3а, 1896–1911 гг., Эра Иватта . Линкольн: RCTS . ISBN 0-901115-69-Х .
Харрис, Майкл, «Оукли, Генри (1823–1914)» в книге Симмонс, Джек и Биддл, Гордон (редакторы), « Оксфордский спутник истории Британских железных дорог: с 1603 по 1990-е годы» , Оксфорд, Нью-Йорк: OUP, 1997, ISBN 0-19-211697-5 , стр. 356

Эта статья о транспорте в незавершена . Лондоне Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «Литературное общество Большой Северной железной дороги» . Железнодорожные новости . 68 : 753. 20 ноября 1897 г. Проверено 18 апреля 2019 г.

[2] Гроувс 1990 , стр. 164–5.

[obit-3] «Сэр Генри Окли». Некрологи. Таймс . № 39817. Лондон. 9 февраля 1912 г. полковник Е, с. 11.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]