Линия Тингвалла

Thingvalla line — судоходная компания , основанная датским финансистом, промышленником и филантропом Карлом Фредериком Титгеном в 1879 году в Копенгагене , Дания . Он поддерживал маршрут между Копенгагеном и Нью-Йорком, заходя в Кристианию (ныне Осло) и Кристиансанн по пути . На пике своего развития в его флоте было десять кораблей. В 1898 году компанию купила DFDS , другая датская судоходная компания, и название было изменено на Scandian America Line . ^{[ 1 ]}

История

Thingvalla Line была одной из нескольких крупных компаний, созданных по инициативе Карла Фредерика Титгена . Целью компании было обеспечение прямого маршрута между портами Скандинавии и Северной Америкой. До его создания большинство датских пассажиров перевозилось немецкими судоходными компаниями, такими как Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actiengesellschaft и North German Lloyd . ^{[ 2 ]}

Новая компания открыла паромный терминал в Ларсенс-Пладс на набережной Копенгагена, который до 1870 года представлял собой объединенную верфь и лесной склад. Именно отсюда ее корабли отправлялись с заходом в Кристианию и Кристиансанн, а затем пересекали Атлантику и направлялись в Нью-Йорк . Включив норвежские порты, линия Тингвалла стала важным конкурентом не только немецких, но и британских компаний. В пользу новой компании, помимо очевидного преимущества обеспечения прямого маршрута, выступили ее скандинавские экипажи и более однородный состав пассажиров. Менее выгодным было использование ими меньших и более медленных кораблей по сравнению с более крупными немецкими и британскими компаниями. Похоже, это не повлияло на пассажиров, в основном скандинавов, поскольку линия вскоре стала довольно популярной. Гораздо хуже для компании было то, что с ней произошла серия аварий, которые стали неудачей для линии:

1883: Затопление теплохода «Екла».
1888: Столкновение теплоходов « Гайзер» и « Тингвалла » ; оба из них принадлежали и управлялись компанией Thingvalla Line, что привело к затоплению парохода Geiser.
1889 год: затопление теплохода «Дания» .
1903: Затопление теплохода Norge. ^{[ 2 ]}

В 1898 году компания была приобретена DFDS , которая изменила название на Scandian America Line . ^{[ 3 ]} ^{[ 4 ]} ^{[ 5 ]}

См. также

Ссылки

^ «Карл Фредерик Титген» . vimu.info . Проверено 1 января 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Линия Тингваллы» . Норвегия-Наследие . Проверено 4 января 2010 г.
^ «Столкновение Тингваллы и Гейзера» . Норвегия-Наследие. 1 января 2016 года . Проверено 1 января 2016 г.
^ «Спасенные пассажиры Дании в опасности» . Норвегия-Наследие. 1 января 2016 года . Проверено 1 января 2016 г.
^ «Скандинавия-Америка Линьен» . Гилден-Вэлли . Проверено 14 июля 2010 г.

Связанное чтение

Ланге, Оле (2006) Великий Могол: К. Ф. Титген, финансист, его империя и его время 1829–1901 (Копенгаген: Гильдендал) ISBN 87-02-05278-4

Внешние ссылки

Источник 5

[1] «Карл Фредерик Титген» . vimu.info . Проверено 1 января 2016 г.

[Heritage-2] Jump up to: ^а ^б «Линия Тингваллы» . Норвегия-Наследие . Проверено 4 января 2010 г.

[3] «Столкновение Тингваллы и Гейзера» . Норвегия-Наследие. 1 января 2016 года . Проверено 1 января 2016 г.

[4] «Спасенные пассажиры Дании в опасности» . Норвегия-Наследие. 1 января 2016 года . Проверено 1 января 2016 г.

[5] «Скандинавия-Америка Линьен» . Гилден-Вэлли . Проверено 14 июля 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Соединенные Штаты