Лагерь ЗДЕСЬ
| Лагерь ЗДЕСЬ | |
|---|---|
  Лагерь ЗДЕСЬ | |
| Информация о сайте | |
| Владелец | Армия США |
| История сайта | |
| В использовании | 1954–1966 |
Лагерь ТУТО («Взлет Туле») был крупным исследовательским лагерем армии США у подножия ледяной шапки Гренландии , в 18 милях (29 км) к востоку от авиабазы Туле . Он действовал с 1954 по 1966 год с повторными посещениями для последующих исследований.
История
[ редактировать ]В 1950-х годах исследовательские подразделения армии заинтересовались строительством сооружений внутри вечного льда для защиты, выживания и сокрытия. Недалеко от новой базы ВВС в Туле и в пределах связанной с ней совместной датско-американской зоны обороны Инженерный корпус армии смог создать обширную инфраструктуру для опробования этих идей.
Первоначально, с 1952 года, Армейский транспортный корпус участвовал в перевозках поездов снабжения через ледяную шапку с использованием колонн гусеничных машин, которые в конечном итоге достигли станции Норд на восточном побережье Гренландии. В качестве отправной точки для ледяной шапки Инженерный корпус армии затем построил лагерь Туто для своего Центра полярных исследований и разработок (PRDC), и это место использовалось Исследовательским институтом снега, льда и вечной мерзлоты (SIPRE) и его исследовательским центром. преемник Лаборатории исследований и инженерных исследований холодных регионов (CRREL). Первоначально ответственное учреждение было известно как 1-я инженерная арктическая оперативная группа (EATF). Сообщается, что в сентябре 1958 года, во время подготовки к строительству ледового лагеря, в лагере Туто проживало 450 военнослужащих, хотя некоторые из них находились там сезонно. Многочисленные специализированные армейские управления проводили исследования в Туто. Лагерь оставил значительный след в научно-технической литературе.
Удобства
[ редактировать ]На высоте 1500 футов (460 м) в лагере Туто была взлетно-посадочная полоса длиной 2000 футов (610 м) с ангаром для использования армейскими связными и легкими грузовыми самолетами. Поперек конечного склона ледяной шапки был построен большой гравийный пандус длиной более 1 мили (1,6 км), что позволило гусеничным транспортным средствам заезжать на ледяную шапку и следовать к пунктам назначения внутри нее. Основными внутренними ледовыми лагерями, которым оказывалась поддержка, были лагерь Сенчури , расположенный примерно в 138 милях от Туто, и лагерь Фисткленч на 218 миле, расположенный рядом с бывшей передовой радиолокационной станцией ВВС, Зоной 2 (N-34). Вдоль ледового маршрута, отмеченного флагом, с интервалом в 30 миль были установлены спасательные домики с тайниками с припасами, которые также служили для метеорологических, радиотехнических и поисково-спасательных задач. Из-за нанесенных на карту трещин маршрут ледяной шапки был далеко не прямым.
Примерно в 0,5 мили (800 м) от Туто в подножье ледяной шапки был прорезан ледяной туннель длиной 1100 футов (340 м). В этом широком туннеле были временные жилые помещения, дизель-генераторы и базовые удобства. Найдена температура внутри [ кем? ] быть 17 ° F (-8 ° C). Ледяной туннель Кэмп-Туто, привлекший значительное внимание средств массовой информации, был официально открыт в октябре 1961 года.
На восточном конце взлетно-посадочной полосы в лагере Туто располагалось множество больших зданий из алюминиевого сэндвича, некоторые из которых были соединены инновационными туннелями для защиты от атмосферных воздействий. Ионосферная станция работала до 1966 года. Первоначально здания представляли собой хижины Джеймсуэй, но в конечном итоге было построено более сотни постоянных построек в виде сетки. Яйцеобразные гофрированные стальные туннели для доступа персонала использовались местами, вероятно, в качестве испытаний в лагере Фисткленч. На территории лагеря находились столовая, пункт снабжения, узел связи и механический цех. Два врача и дантист обслуживали первую медицинскую линию перед базовым госпиталем ВВС США.
Близлежащие лагеря-спутники существовали в разное время. Армейские подразделения, в первую очередь интересующиеся проектированием и строительством, также помогали ВВС в испытаниях строительства ледовых взлетно-посадочных полос. Туто был перевалочным лагерем для установки и снятия ядерного реактора ПМ-2А в лагере Сенчури.
Наследие
[ редактировать ]Несмотря на первоначальный успех, ледяные лагеря подверглись постепенной деформации, сжатию и проседанию, что потребовало ежегодного ремонта и перестройки. Кроме того, к 1966 году у армии были другие приоритеты, и Туто был закрыт как постоянный лагерь. К середине 1970-х годов деятельность сократилась до ежегодных посещений для получения обновленной информации о деформации льда. Лагерь Туто стал городом-призраком, хотя взлетно-посадочная полоса, ледяной пандус и ледяной туннель в течение нескольких лет оставались пригодными для использования. Ледяной пандус использовался для научного доступа к ледяной шапке, но с тех пор обрушился, а прилегающие сугробы открывают научный доступ к ледяной шапке весной, включая поезда с доставкой на участки посреди льда.
Другой лагерь меньшего размера к северу от ледника Мольтке, ныне недоступный, был известен как лагерь НУТО . Он был назван в честь района Нунатарссуак, окруженного двумя ледниками и ледяной шапкой.
Ссылки
[ редактировать ]- Статьи New York Times о лагере Туто, 7, 8 и 15 октября 1961 года.
- Лагерь Века: Город подо льдом . Уолтер Вейгер, Чилтон, Филадельфия, 1962 год.
- Первые 25 лет CRREL : 1961–1986. Эдмунд Райт, Исследовательская и инженерная лаборатория холодных регионов армии США, июнь 1986 г.