Каннингем-Холл GA-21M

ГА-21М
	Тандемное сиденье Cunningham-Hall GA-36, военная версия GA-21M.
Роль	Спортивный моноплан
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Авиационная корпорация Каннингем-Холл
Дизайнер	Рэндольф Холл
Первый полет	1934
Количество построенных	1

Cunningham -Hall GA-21 — американский двухместный моноплан, участвовавший в конкурсе безопасных самолетов Гуггенхайма в 1934 году. Его отличительной особенностью были закрылки полного размаха, которые можно было регулировать вручную или автоматически. GA-36 представлял собой военную версию с тандемными, а не рядными сиденьями.

Проектирование и разработка

ГА-21М представлял собой полностью металлический самолет, за исключением полотняной обшивки частей крыла, в остальном покрытых металлом, и поверхностей управления. Низкорасположенные крылья имели прямоугольную в плане форму со скругленными законцовками и имели высокую подъемную силу. И закрылки , и элероны заполняли всю прямую часть задней кромки , поэтому последняя открывалась только вверх. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Если не считать необычных закрылков и бокового управления, ГА-21М был обычным. Оснащенный семицилиндровым Warner Super Scarab звездообразным двигателем фюзеляж круглого сечения с металлической обшивкой мощностью 145 л.с. (108 кВт), он имел несущий . В открытой кабине над передним крылом размещались два человека рядом. Хвостовое оперение крепилось чуть выше фюзеляжа на киле и его можно было дифферентировать; по существу треугольный в плане, он имел закругленные лифты . Закругленный руль направления доходил до киля. ^{[ 1 ]}

ГА-21М имел обычное шасси с хвостовым колесом, шасси которого располагалось впереди передней кромки в обтекателях самолета , которые также закрывали стойки. ^{[ 1 ]}

ГА-36 представлял собой модернизированную военно-учебную модификацию Га-21М 1936 года. Это включало переработанную тандемную кабину и более брючные обтекатели шасси, что сделало его на 15% тяжелее. ^{[ 3 ]}^{[ 2 ]}

Автоматизированные закрылки работали хорошо, но были сложнее, чем, например, закрылки Фаулера. ^{[ 2 ]} и дороже в постройке. Предпочтение отдавалось более простым системам, и единственный GA-21M/36 был продан в 1941 году, лишенный основных компонентов и выброшенный до 1980-х годов, когда он был восстановлен, полностью восстановлен и выставлен в Ниагарском аэрокосмическом музее . ^{[ 4 ]}

Технические характеристики (ГА-36)

Данные Aero Digest, март 1937 г. ^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 20 футов 0 дюймов (6,10 м)
Размах крыльев: 30 футов 0 дюймов (9,14 м)
Рост: 6 футов 5 дюймов (1,96 м)
Площадь крыла: 131 кв. фут (12,2 м ²)
Пустой вес: 1490 фунтов (676 кг)
Полная масса: 2100 фунтов (953 кг)
Запас топлива: 29 галлонов США (24 имп галлона; 110 л)
Силовая установка: 1 Warner Super Scarab с воздушным охлаждением, мощностью 145 л.с. (108 кВт) при 2050 об/мин. семицилиндровый радиально-поршневой двигатель
Гребные винты: 2-лопастные Hamilton Standard , диаметр 8 футов (2,4 м).

Производительность

Максимальная скорость: 158 миль в час (254 км/ч, 137 узлов)
Крейсерская скорость: 140 миль в час (230 км/ч, 120 узлов)
Посадочная скорость с закрылками и без закрылков : 45–63 миль в час (72–101 км/ч; 39–55 узлов)
Дальность: 450 миль (720 км, 390 миль)
Практический потолок: 14 000 футов (4300 м)
Скорость набора высоты: 850 футов/мин (4,3 м/с).

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Коммерческий моноплан Каннингем-Холл» . Аэро дайджест . Нью-Йорк: Издательство Aeronautical Digest Publishing Corp., январь 1935 г., с. 33.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Американские самолеты – Си – Сай» . www.aerofiles.com. 3 августа 2008 года . Проверено 1 января 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Каннингем-Холл GA-36» . Аэро дайджест . Том. 30, нет. 3. Нью-Йорк: Издательство Aeronautical Digest Publishing Corp., март 1937 г., с. 64.
^ Ниагарский музей самолетов - Коллекция

[AeroD1-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Коммерческий моноплан Каннингем-Холл» . Аэро дайджест . Нью-Йорк: Издательство Aeronautical Digest Publishing Corp., январь 1935 г., с. 33.

[aerofile-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Американские самолеты – Си – Сай» . www.aerofiles.com. 3 августа 2008 года . Проверено 1 января 2010 г.

[AeroD2-3] Перейти обратно: ^а ^б «Каннингем-Холл GA-36» . Аэро дайджест . Том. 30, нет. 3. Нью-Йорк: Издательство Aeronautical Digest Publishing Corp., март 1937 г., с. 64.

[Niag-4] Ниагарский музей самолетов - Коллекция

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]