Авиационная корпорация Кокс-Клемин

Авиационная корпорация Кокс-Клемин
Промышленность	Аэрокосмическая промышленность
Основан	1921
Основатели	Чарльз Кокс ; Александр Клемин ;
Несуществующий	1925
Судьба	Банкрот
Штаб-квартира	Болдуин, Нью-Йорк , Соединенные Штаты

Cox -Klemin Aircraft Corporation — американский производитель самолетов, базирующийся в Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк, в 1920-х годах.

История

Ее основали Чарльз Кокс и Александр Клемин (профессор Нью-Йоркского университета ) в Колледж-Пойнт, штат Нью-Йорк . В 1924 году компания приобрела завод по производству боеприпасов в Болдуине, штат Нью-Йорк . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Позже в том же году компания в партнерстве с Эрнстом Хейнкелем спроектировала и построила почтовый самолет. ^{[ 3 ]}

Вопреки запрету, в 1925 году компания окрестила свой новый самолет Nighthawk шампанским. ^{[ 4 ]}

В 1925 году компания объявила о банкротстве. ^{[ 5 ]} Однако процедура банкротства продолжалась и в 1926 году. ^{[ 6 ]} Дело было отложено еще больше после того, как суд не смог найти руководство компании. ^{[ 7 ]}

Позже, в 1930 году, Grumman откроет свой первый завод на закрытой фабрике Кокс-Клемин. ^{[ 8 ]}

Самолет

Название модели	Первый полет	Количество построенных	Тип
Кокс-Клемин СК-1			Двухмоторная летающая лодка-моноплан ^{[ 9 ]}
Кокс-Клемин TW-2		3	Одномоторный учебно-тренировочный биплан
Кокс-Клемин СК-3			Самолет ночного наблюдения ^{[ 9 ]}
Кокс-Клемин СК-14			Одномоторная летающая лодка-биплан ^{[ 9 ]}
Кокс-Клемин XS	1922	6	Экспериментальный одномоторный гидросамолет-биплан-разведчик.
Кокс-Клемин XA-1	1923	2	Одномоторный биплан скорой помощи
Кокс-Клемин CK-18 Sea Hawk		1	Одномоторная летающая лодка-биплан ^{[ 9 ]}
Кокс-Клемин СК-19			Самолет-амфибия ^{[ 9 ]}
Кокс-Клемин Найт Ястреб			Одномоторный почтовый самолет-биплан ^{[ 9 ]}

Ссылки

^ Паттилло, Дональд М. (1998). История в процессе становления: 80 бурных лет в истории американской авиации общего назначения . МакГроу Хилл Профессионал. п. 13. ISBN 0-07-049448-7 .
^ «Производители самолетов покупают военно-морской завод в Болдуине» . Бруклин Дейли Игл . 16 января 1924 г. с. 8А . Проверено 6 декабря 2020 г.
^ «Он проектирует новый почтовый самолет» . Дейтон Дейли Ньюс . 13 ноября 1924 г. с. 7 . Проверено 6 декабря 2020 г.
^ «Крещение – это удар по Суху» . Буффало Санди Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 26 апреля 1925 года . Проверено 6 декабря 2020 г.
^ «Банкрот авиастроительного концерна, обвинение» . Бруклин Дейли Игл . 11 декабря 1925 г. с. 3 . Проверено 6 декабря 2020 г.
^ «Авиационная корпорация задолжала 500 000 долларов» . Бруклин Дейли Таймс . 5 марта 1926 г. с. 14 . Проверено 6 декабря 2020 г.
^ «Заочное отложение дела о банкротстве» . Бруклин Дейли Таймс . 17 марта 1926 г. с. 3 . Проверено 6 декабря 2020 г.
^ Делани, Джоан (27 октября 2005 г.). «Болдуин: Тогда и сейчас» . Лидер . Проверено 6 декабря 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Экланд, КО (9 ноября 2008 г.). «Американские самолеты: Кл – Кр» . Аэрофилы . Проверено 6 декабря 2020 г.

[1] Паттилло, Дональд М. (1998). История в процессе становления: 80 бурных лет в истории американской авиации общего назначения . МакГроу Хилл Профессионал. п. 13. ISBN 0-07-049448-7 .

[2] «Производители самолетов покупают военно-морской завод в Болдуине» . Бруклин Дейли Игл . 16 января 1924 г. с. 8А . Проверено 6 декабря 2020 г.

[3] «Он проектирует новый почтовый самолет» . Дейтон Дейли Ньюс . 13 ноября 1924 г. с. 7 . Проверено 6 декабря 2020 г.

[4] «Крещение – это удар по Суху» . Буффало Санди Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 26 апреля 1925 года . Проверено 6 декабря 2020 г.

[5] «Банкрот авиастроительного концерна, обвинение» . Бруклин Дейли Игл . 11 декабря 1925 г. с. 3 . Проверено 6 декабря 2020 г.

[6] «Авиационная корпорация задолжала 500 000 долларов» . Бруклин Дейли Таймс . 5 марта 1926 г. с. 14 . Проверено 6 декабря 2020 г.

[7] «Заочное отложение дела о банкротстве» . Бруклин Дейли Таймс . 17 марта 1926 г. с. 3 . Проверено 6 декабря 2020 г.

[8] Делани, Джоан (27 октября 2005 г.). «Болдуин: Тогда и сейчас» . Лидер . Проверено 6 декабря 2020 г.

[Aerofiles-9] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Экланд, КО (9 ноября 2008 г.). «Американские самолеты: Кл – Кр» . Аэрофилы . Проверено 6 декабря 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]