Железнодорожная станция Перадения Джанкшен

Перекресток Перадения
Железнодорожный вокзал Шри-Ланки
Бывшее здание железнодорожного вокзала на перекрестке Перадения.
Общая информация
Расположение	Шри-Ланка
Владелец	Шри-Ланка железные дороги
Линия(и)	Основная линия Линия Матале
Платформы	3
Другая информация
Статус	Функционирование
Код станции	ЗГЗ
История
Открыто	1867
Электрифицированный	Нет

Перадения Джанкшен — железнодорожная станция на Главной железнодорожной линии Шри -Ланки , расположенная между Каталува и железнодорожными станциями Кошинна . Это 45-я железнодорожная станция на главной линии, расположенная примерно в 115 километрах (71 милях) от железнодорожного вокзала Коломбо Форт , на высоте около 476 метров (1562 фута) над уровнем моря. Это важный железнодорожный узел в сети железных дорог Шри-Ланки , соединяющий главную линию , идущую от Коломбо до Бадуллы , и линию Матале , идущую от Перадении до Матале через Канди .

История

Офис начальника станции, железнодорожная станция Перадения Джанкшен

Железнодорожная станция Перадения — одна из старейших железнодорожных станций Шри-Ланки, открывшаяся в 1867 году, когда железнодорожная линия была продлена от Амбепуссы до Канди , как часть первого железнодорожного маршрута, соединявшего Коломбо с Канди. Первоначально станция не была железнодорожной узловой станцией. 15 января 1873 года он стал узловой станцией после строительства железнодорожной линии от Перадении до Гамполы , в результате чего станция была переименована в железнодорожную станцию ​​Перадения.

Первоначально на станции было две платформы, а тип железнодорожного узла представлял собой Y-образное расположение путей, что означало, что движение поезда с одной линии на другую требовало поворота поезда задним ходом. Впоследствии железные дороги Шри-Ланки модернизировали узловую железнодорожную сеть до ее нынешней треугольной конфигурации путей, а также построили дополнительную платформу отдельно от главной станции. В результате поезда можно направлять с любой линии на любую другую линию, не меняя направления движения. Новая третья платформа открылась 1 декабря 2008 года. Обычно первая и вторая платформы обслуживают поезда линий Матале и главной линии. Платформа Три используется для входящих и исходящих услуг на главную линию. На станции останавливается большинство поездов дальнего следования и пригородного сообщения.