Ультра-потрясающий закат

Сандаунерс
Роль	Сверхлегкий самолет
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Ультра-потрясающий
Дизайнер	Боб Линен
Введение	1983
Статус	Производство завершено

Ultra -Fab Sundowner , также называемый Sundowner Convertible , — американский сверхлегкий самолет , разработанный Бобом Лейненом и произведенный компанией Ultra-Fab . Самолет поставлялся в виде комплекта для любительской постройки . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Проектирование и разработка

Самолет был разработан в соответствии с правилами США FAR 103 для сверхлегких транспортных средств , включая максимальную массу пустого автомобиля в этой категории 254 фунта (115 кг). Стандартная масса пустого самолета составляет 248 фунтов (112 кг). Он имеет подкосное высокорасположенное крыло , одноместное обычное шасси и один двигатель в конфигурации тягача . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Самолет изготовлен из скрепленных болтами алюминиевых труб, покрытых парусиной из дакрона . Его крыло с размахом 30,5 футов (9,3 м) поддерживается V-образными стойками и подкосами . Единственная алюминиевая труба действует как киль фюзеляжа и поддерживает хвостовое оперение в кормовой части, крылья посередине и двигатель спереди. В число поставляемых двигателей входят Rotax 277 мощностью 35 л.с. (26 кВт) мощностью 28 л.с. (21 кВт) и Cuyuna UL II . Самолет может летать с открытой кабиной или с на панелями кабины из парусины молнии, установленными для полетов в холодную погоду. Органы управления обычные трехосные и включают в себя центральную ручку управления , регулируемые педали руля направления и полноразмахные элероны . Шасси имеет алюминиевую торсионную подвеску всех колес, хвостовое колесо управляемое. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Самолет был представлен как раз в тот момент, когда рынок сверхлегких самолетов в США стал насыщенным и спрос рухнул. В результате, хотя Sundowner имел множество инновационных функций, он не имел коммерческого успеха. ^{[ 1 ]}

Технические характеристики (Сандаунер)

Данные Cliche и Виртуального музея сверхлегких самолетов ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Размах крыльев: 30 футов 6 дюймов (9,30 м)
Площадь крыла: 146 кв. футов (13,6 м ²)
Пустой вес: 248 фунтов (112 кг)
Полная масса: 500 фунтов (227 кг)
Запас топлива: 4,5 галлона США (17 л; 3,7 имп галлона)
Силовая установка: 1 × Rotax 277 , 28 л.с. (21 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 62 миль в час (100 км/ч, 54 узла)
Крейсерская скорость: 50 миль в час (80 км/ч, 43 узла)
Скорость сваливания: 25 миль в час (40 км/ч, 22 узла)
Пределы g: +6/-4
Максимальное качество планирования: 7,5:1
Скорость набора высоты: 800 футов/мин (4,1 м/с)

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Клише, Андре: Руководство для покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. E-39. Издательство Cybair Limited, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Виртуальный музей сверхлегких самолетов (nd). «Сандаунер Кабриолет» . Проверено 7 декабря 2011 г.

Внешние ссылки

Рисунок Заката

[Cliche-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Клише, Андре: Руководство для покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. E-39. Издательство Cybair Limited, 2001. ISBN 0-9680628-1-4

[VUM-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Виртуальный музей сверхлегких самолетов (nd). «Сандаунер Кабриолет» . Проверено 7 декабря 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]