Матис Вега 42

Вега 42
Тип	Радиальный двигатель
Национальное происхождение	Франция
Производитель	Матисская авиационная компания
Дизайнер	Emile EC Mathis / Raymond Georges
Первый забег	1938

Mathis Vega 42 представлял собой 42-цилиндровый 6-банк-радиальный поршневой двигатель, разработанный и построенный во Франции Société Mathis Aviation в конце 1930-х годов, а разработка продолжается во время и после Второй мировой войны .

Дизайн и разработка

Emile EC Mathis начал проектировать и производить моторные автомобили с 1910 года. Société Mathis Aviation , сформированная в 1937 году, начала проектировать самолетные двигатели, первоначально с большой и сложной Vega. ^{[ 1 ]}

Вега (и аналогичная Vesta) имела 2-часовую алюминиевую сплавную картер, 7-алюминиевые цилиндрические блоки, с цельные алюминиевые головки сплав и стальные цилиндрические вкладыши. 6-бросок коленчатого вала пробежал в 7 простых подшипниках.

Развитие продолжалось после войны, кульминацией которого стало 119,4 л (7 290 куб. ^{[ 1 ]}

Оперативная история

Двигатели Vega были запущены на тестовых классах, и некоторые источники указывают, что двигатель был пролечен на 100 часов на самолете испытательного стенка в течение 1939 года, но никаких деталей летных испытаний не сохранились. ^{[ 1 ]}

Варианты

Вега 42а: Первоначальная версия двигателя впервые запускается в 1938 году, оцененная 1700 кВт (2300 л.с.) при 3000 об / мин. Сообщается, что два примера и полномасштабный макет были построены. ^{[ 1 ]}
Вега 42B: Улучшенный вариант, находящийся в разработке в 1940 году. Завершенные и незаконченные двигатели были скрыты от вторжения в немецкие силы в Пиренеях . ^{[ 1 ]}
Вега 42d: Увеличенная версия емкости, которая стала Vesta 42. ^{[ 1 ]}
Вега 42E: Пост- мировой война по развитию 2100 кВт (2800 л.с.) для взлета.
Веста 42: Увеличенная VEGA, разработанная с 1942 года, с аналогичной конфигурацией, но 158 мм (6,22 дюйма) с отверстием, 145 мм (5,71 дюйма) и 119,4 л (7,290 куб. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Технические характеристики (42e-00)

Данные из старого машины нажатия: Mathis Vega 42-цилиндровый самолет, двигатель, ^{[ 1 ]} Авиационные двигатели мира 1946 ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Тип: 42 цилиндра встроенного радиального двигателя (6 7-цилиндровых банков)
Отверстие : 125 мм (4,92 дюйма)
Ход : 115 мм (4,53 дюйма)
Смещение : 59,3 л (3620 с вн.
Длина: 1520 мм (59,84 дюйма)
Диаметр: 1070 мм (42,13 дюйма)
Сухой вес : 1180 кг (2600 фунтов)
- Максимальная средняя мощность тормоза (BMEP) 13,4 кг/см. ² (191 Psi)

Компоненты

Valvetrain : 1 выхлоп и 1 впускной клапан на цилиндр, управляемый 7 -кратными однопольными распределительными валами (SOHC)
Нагнетатель : управляемый шестернями одноэтапный привод в размере 5,53: 1, с автоматическим управлением повышением.
Топливная система: 1x Zenith 160 2-Barrel Downdruge Carburorator
Тип топлива: 100/130 октановая авиационная газлена
Масляная система: подача давления при 690 кПа (100 фунтов на квадратный дюйм), сухой поддон с использованием 25,1 CS (0,00418 мин).
Система охлаждения: жидкий охлаждение
Ремонтное снаряжение : эпициклическая шестерня для сокращения сочинения при 0,42: 1

Производительность

Выходная мощность: взлет: 2100 кВт (2800 л.с.) при 3200 об / мин при 1,2 м (3 фута 11 дюймов) +8,6 фунта

Нормальный: 1700 кВт (2300 л.с.) при 3000 об / мин при 2000 м (6600 футов)

Круиз: 1300 кВт (1700 л.с.) при 2500 об / мин при 2000 м (6600 футов)

Конкретная мощность : 35 кВт/л (0,77 л.с./куб.
Коэффициент сжатия : 6,5
Удельный расход топлива : 0,292 кг/кВт (0,48 фунт/л.с.) в час, круиз
Потребление масла: 0,011 кг/кВт (0,018 фунтов/л.с.) в час, круиз
Соотношение мощности к весу : 0,57 кг/кВт (0,93 фунта/л.с.)

Смотрите также

Армстронг Сиддлели оленя

Ссылки

^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Пирс, Уильям (5 декабря 2018 г.). «Mathis Vega 42-цилиндровый самолет» . Старая машинная пресса . Получено 5 декабря 2018 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Уилкинсон, Пол Х. (1946). Авиационные двигатели мира 1946 (4 -е изд.). Лондон: сэр Исаак Pitman & Sons Ltd. с. 244–245.

Дальнейшее чтение

Бодж, Альфред; Laugier, Robert (1987). Французские авиационные поршневые двигатели (1900/1960) Vol.2 (на французском языке) (1 -е изд.). Издания Lariviere. ISBN 978-2862482279 .
Куни, Джин; Раймонд, Данель (1980). Французская авиация бомбардировки и разведки: 1918-1940 (на французском языке). Larivière.
«Mathis 42E 00: новый французский шесть банк-встроенный двигатель 4000-5000 л.с. . » XLVIII (1915): 257. 6 сентября 1945 года . Получено 5 декабря 2018 года .
«Здесь и там: Матис мульти» . Полет . XLVII (1897). 3 мая 1945 года . Получено 5 декабря 2018 года .

Внешние ссылки

[Pearce-1] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Пирс, Уильям (5 декабря 2018 г.). «Mathis Vega 42-цилиндровый самолет» . Старая машинная пресса . Получено 5 декабря 2018 года .

[Wilkinson-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Уилкинсон, Пол Х. (1946). Авиационные двигатели мира 1946 (4 -е изд.). Лондон: сэр Исаак Pitman & Sons Ltd. с. 244–245.

[ 1 ]

[ 2 ]