600 футов

были 600-футовы классом Freighters Lake Freighters, созданных для дизайна J. Pierpont Morgan . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} J. Pierpont Morgan был запущен в апреле 1906 года и в то время был самым длинным судом на Великих озерах.

Ее сестринские корабли не были идентичны. Незначительные модификации были внесены. Марк Л. Томпсон, автор «Королевы озер» , написал, что между 56 и 76 судами были построены на этот дизайн. ^{[ 2 ]}

600-футовы могут использовать гавани, которые Seawaymax не могут использовать более высокие 730-футовые (220 м) суда . До 1961 года ни одно судно дольше 600 футов не смогло получить доступ к . гавани Кливленда ^{[ 2 ]}

Проект судов составлял 19 футов (5,8 м). ^{[ 3 ]} Их луч был 58 футов (18 м). Они были оснащены паровыми двигателями с тройным расширением, обеспечивающими 1800 лошадиных сил вала (1300 кВт), и могли нести 11 000 тонн груза. Они стоят 440 000 долларов на строительство в 1906 году.

Выбран 600 футов
исходный имя	запущен	ушедший на пенсию	примечания
J. Pierpont Morgan	1906-04-18	1979	Была королевой озер , когда запускается. ^{[ 2 ]}
Генри Х. Роджерс	1906-06-16		Был примерно на одну футу длиннее, чем Дж. Пьерпонта Моргана, вкратце, «Королева озер» . ^{[ 2 ]}
Норман Р. Бим	1906-08-18	1990	закончила ее жизнь как постоянно пришвартованная баржа. ^{[ 3 ]}
Питер А.Б.	1906-10-20
Эдвард Й. Таунсенд	1906	1968
Даниэль Дж. Моррелл	1906	1966	В шторме на озере Гурон расстался 29 ноября 1966 года, 28 из 29 человек проиграли.
Генри Фиппс	1907	1976
Полковник Джеймс М. Уборщик	1911-07-01		Модифицирован как 617 футов (188 м), королева озер.
DG KERR	1916 ^{[ 4 ]}
Д.М. Клемсон	1917
Юджин В. Паргни	1917-01-20	1984
Гомер Д. Уильямс	1917
Август	1917
Уильям Х Уорнер	1923