Германия (дирижабль 1896 г.)

Германия
Роль	Экспериментальный дирижабль
Национальное происхождение	Германия
Дизайнер	Фридрих Вёльферт
Первый полет	1896
Статус	Разрушен
Количество построенных	1

Германия была экспериментальной, наполненной водородом, ^{[ 1 ]} нежесткий ^{[ 1 ]} Дирижабль, построенный в Германии в конце 19 века доктором Фридрихом Вёлфертом . ^{[ 2 ]} Во время испытательного полета в Берлине в 1897 году «Дойчланд» загорелся и разбился. ^{[ 3 ]} Вёльферт и его механик Роберт Кнабе погибли. ^{[ 3 ]} таким образом, став первыми двумя погибшими дирижаблями. Это был второй дирижабль Вёльферта, получивший название «Deutschland» .

Проектирование и разработка

В Германии была эллиптическая оболочка, которая содержала внутри себя подъемный водородный газ без использования баллонета . ^{[ 1 ]} Веревки, проходящие через верхнюю часть конверта, подвешивали под ним гондолу с открытой рамой. Двигатель приводил в движение два алюминиевых гребных винта: один в передней части гондолы для обеспечения тяги. ^{[ 1 ]} и один под ним для контроля высоты. ^{[ 1 ]} В задней части гондолы был установлен большой руль направления.

Первоначально мощность обеспечивалась электродвигателем Siemens мощностью 2 кВт (3 л.с.) . ^{[ 1 ]} Когда этого оказалось недостаточно, ^{[ 1 ]} Вёльферт заменил его двухцилиндровым бензиновым двигателем Daimler мощностью 6 кВт (8 л.с.). ^{[ 3 ]}^{[ 1 ]}

Операционная история

Вёлферт представил Германию на Большой промышленной выставке в Берлине в 1896 году , где она привлекла личное внимание кайзера Вильгельма II . ^{[ 3 ]} Кайзер был настолько впечатлен, что принял меры для того, чтобы Вёльферт продолжил свою работу в Прусском корпусе воздухоплавателей в Темпельхофе , Берлин . ^{[ 3 ]}

На протяжении 1896 и 1897 годов Вёльферт испытывал дирижабль. Он провел восьмой полет ^{[ 1 ]} 12 июня 1897 г. ^{[ 3 ]} в Темплегофе, ^{[ 3 ]} с ним самим и своим механиком Робертом Кнабе на борту. «Дойчланд» быстро поднялся на сотни метров, затем очевидцы на земле увидели, как дирижабль внезапно охватил пламя. ^{[ 3 ]} Обломки рухнули неподалеку, и среди них были найдены обгоревшие тела Вёльферта и Кнабе. ^{[ 3 ]}

двигателя, Возгорание связано с открытым пламенем в системе зажигания с горячей трубкой в результате которого воспламенилась оболочка и топливный бак. ^{[ 3 ]}

Технические характеристики (с двигателем внутреннего сгорания)

Данные Д'Орси 1917 г., стр.127.

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 27,5 м (90 футов 3 дюйма)
Диаметр: 8,5 м (27 футов 11 дюймов)
Объем: 875 м ³ (30 900 куб. футов)
Силовая установка: 1 бензиновый двигатель Daimler мощностью 6 кВт (8,0 л.с.)

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Д'Орси 1917, стр.127
^ Коллиер 1974, стр.35-38.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Коллиер 1974, стр.36.

Ссылки

Кольер, Бэзил (1974). Дирижабль: История . Лондон: Патнэм.
Д'Орси, Ладислас (1917). Руководство Д'Орси по дирижаблям: Международный реестр дирижаблей со сборником элементарной механики дирижаблей . Нью-Йорк: Век.

[dorcy127-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Д'Орси 1917, стр.127

[2] Коллиер 1974, стр.35-38.

[collier36-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Коллиер 1974, стр.36.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]