Проникновение в пространство для ног

В области автомобилестроения . проникновение в пространство для ног описывает ситуацию, в которой автомобильный двигатель или другой компонент транспортного средства проникает в пространство, обычно отведенное для ног пассажиров передних сидений Агентства автомобильного краш-тестирования, такие как Euro NCAP и IIHS, при проведении оценок учитывают уровень проникновения в пространство для ног. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Отмечаются автомобили, у которых наблюдается чрезмерная деформация пространства для ног. ^{[ 3 ]}

Большее количество физических свойств способствует увеличению травм голеней и ступней водителей и пассажиров при столкновении. ^{[ 4 ]} Взаимодействие ног, педалей и (при столкновении) вторгающихся частей автомобиля напрямую связано с повреждением лодыжек , большеберцовой кости и прилегающих хрящей. ^{[ 5 ]}

Ссылки

^ «Фронтальный удар» . Процедуры испытаний . ЕВРО НКАП. Архивировано из оригинала 22 мая 2007 года.
^ Кланнер, Вильфрид (июнь 2001 г.). Отчет о состоянии и будущем развитии программы EURO NCAP (PDF) . 17-я Международная техническая конференция по повышенной безопасности транспортных средств. Амстердам: Министерство транспорта США.
^ «Форд Мондео» . Тесты . ЕВРО НКАП. Архивировано из оригинала 14 мая 2007 года.
^ Телен М., Раффауф Р., Басс В., Рот В., Хилленбранд К. (июнь 1998 г.). Моделирование проникновения в нишу для ног для испытаний на санях (PDF) . 16-я Международная техническая конференция по повышенной безопасности транспортных средств. Виндзор, Онтарио, Канада: Министерство транспорта США.
^ Каллиерис Д., Ридл Х., Маттерн Р. (июнь 2001 г.). Реакция и уязвимость голеностопного сустава в экспериментах по моделированию проникновения в пространство для ног — исследование с трупами и манекенами (PDF) . 17-я Международная техническая конференция по повышенной безопасности транспортных средств. Амстердам.

[1] «Фронтальный удар» . Процедуры испытаний . ЕВРО НКАП. Архивировано из оригинала 22 мая 2007 года.

[2] Кланнер, Вильфрид (июнь 2001 г.). Отчет о состоянии и будущем развитии программы EURO NCAP (PDF) . 17-я Международная техническая конференция по повышенной безопасности транспортных средств. Амстердам: Министерство транспорта США.

[3] «Форд Мондео» . Тесты . ЕВРО НКАП. Архивировано из оригинала 14 мая 2007 года.

[4] Телен М., Раффауф Р., Басс В., Рот В., Хилленбранд К. (июнь 1998 г.). Моделирование проникновения в нишу для ног для испытаний на санях (PDF) . 16-я Международная техническая конференция по повышенной безопасности транспортных средств. Виндзор, Онтарио, Канада: Министерство транспорта США.

[5] Каллиерис Д., Ридл Х., Маттерн Р. (июнь 2001 г.). Реакция и уязвимость голеностопного сустава в экспериментах по моделированию проникновения в пространство для ног — исследование с трупами и манекенами (PDF) . 17-я Международная техническая конференция по повышенной безопасности транспортных средств. Амстердам.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]