Мэриленд, шоссе 255
 Мэриленд, шоссе 255 | ||||
|---|---|---|---|---|
Маршрут 255 Мэриленда выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается MDSHA | ||||
| Длина | 4,21 миль [ 1 ] (6,78 км) | |||
| Существовал | 1927 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд |  MD 2 возле Оуэнсвилля | |||
 MD 468 в Гейлсвилле | ||||
| Ист-Энд | Риверсайд Драйв в Гейлсвилле | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Мэриленд | |||
| Округа | Энн Арундел | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Мэрилендский маршрут 255 ( 255 ) — автомагистраль в американском штате Мэриленд MD . Шоссе проходит в 4,21 мили (6,78 км) от MD 2 возле Оуэнсвилля на восток до Риверсайд-Драйв в Гейлсвилле . MD 255, построенный в 1920-х годах, первоначально включал часть MD 468 между Гейлсвиллем и Шейди-Сайд ; секция в Гейлсвилле имела 393 MD. 255 и MD 468 были присвоены их нынешним курсам в конце 1940-х годов.
Описание маршрута
[ редактировать ]
MD 255 начинается на пересечении с MD 2 (Дорога на Соломоновы острова) недалеко от Оуэнсвилля, который также известен как Вест-Ривер. Шоссе ведет на восток и представляет собой неразделенную двухполосную Оуэнсвилл-роуд. Шоссе входит в исторический район Оуэнсвилля , в пределах которого шоссе пересекает Оуэнсвилл Садли-роуд и проходит к юго-востоку от исторической Крайст-Черч . MD 255 продолжает движение на восток до пересечения с MD 468 (Muddy Creek Road), примыкающим к квакерскому кладбищу. Шоссе продолжается на восток по Гейлсвилл-роуд в одноименную некорпоративную деревню, где дорога проходит мимо дома Кэрри Уидон, на территории которого находится Музей наследия Гейлсвилля. [ 2 ] MD 255 носит название Main Street от Вудфилд-роуд до восточной конечной остановки на Риверсайд-Драйв на Вест-Ривер . [ 1 ] [ 3 ]
История
[ редактировать ] Мэрилендский маршрут 393 | |
|---|---|
| Расположение | Гейлсвилл |
| Существовал | 1930–1949 |
MD 255 первоначально включал Оуэнсвилл-роуд и часть MD 468 от Гейлсвилля до Шейдисайда. Часть MD 255 в Гейлсвилле изначально была MD 393. [ 4 ] В 1920 году работы по планировке начались на MD 255 от дороги Аннаполис – Принц Фредерик на восток до Квакерского кладбища, а оттуда на юг до Садли-роуд. [ 5 ] Гравийное шоссе было завершено до Садли-роуд в 1921 году и предполагалось продлить до Черчтон-Дил-роуд, которая сегодня является MD 256 . [ 6 ] В 1923 году шоссе простиралось до Дип-Крик-роуд на южной стороне Шейди-Сайд. [ 7 ] MD 255 была построена до Shady Side в 1929 и 1930 годах, в тот же период, когда MD 393 был построен как гравийная дорога. [ 8 ] [ 9 ] К 1934 году движение стало настолько интенсивным, что MD 255 было рекомендовано расширить с 16 до 20 футов (от 4,9 до 6,1 м) от MD 2 до Shady Side. [ 10 ] MD 468 был продлен к югу от Гейлсвилля вокруг Вест-Ривер до Шейди-Сайд, а MD 255 был продлен до Гейлсвилля в 1949 году. [ 11 ]
Список соединений
[ редактировать ]Весь маршрут проходит по округу Энн Арундел .
| Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Оуэнсвилл | 0.00 | 0.00 | MD 2 (Дорога на Соломоновы острова) – Аннаполис , Принц Фредерик | Западная конечная остановка | |
| Гейлсвилл | 3.15 | 5.07 | MD 468 (Мадди-Крик-Роуд) – Эджуотер , Тенистая сторона | ||
| 4.21 | 6.78 | Риверсайд Драйв | Восточная конечная остановка | ||
| 1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 24 ноября 2012 г.
- Округ Энн Арундел (PDF) .
- ^ Буста-Пек, Кристофер (14 марта 2008 г.). Маркер «Добро пожаловать в Гейлсвилл» . База данных исторических маркеров . Спрингфилд, Вирджиния: Джей Джей Пратс . Проверено 5 января 2013 г.
- ^ «Маршрут Мэриленда 255» (Карта). Карты Гугл . Проверено 5 января 2013 г.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939 г.). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
- ^ Зук, Фрэнк Х.; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1916–1919 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 33 . Проверено 5 января 2013 г.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1923 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 196–197 . Проверено 5 января 2013 г.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 22 . Проверено 5 января 2013 г.
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1949 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
Внешние ссылки
[ редактировать ]