АвтоМир (тематический парк)

АвтоМир
Расположение	Флинт, Мичиган
Координаты	43 ° 01'15 "N 83 ° 41'29" W / 43,02083 ° N 83,69139 ° W
Статус	Несуществующий
Открыто	4 июля 1984 г.
Закрыто	1994

AutoWorld — крытый тематический парк во Флинте , штат Мичиган , США, построенный, чтобы сделать город привлекательным для туристов. Он открылся как Six Flags AutoWorld 4 июля 1984 года и впервые закрылся всего шесть месяцев спустя, окончательно закрылся в 1994 году и был снесен три года спустя. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

На торжественном открытии AutoWorld тогдашний губернатор Джеймс Дж. Бланшар предсказал, что оно приведет к «возрождению великого города Флинт». ^{[ 3 ]}

Происхождение

Идея AutoWorld возникла еще в 1969 году, когда Джозеф Андерсон, бывший менеджер компании AC Spark Plug , «вспомнил, что Хардинг Мотт, президент Фонда Мотта, был рассержен новостями из Калифорнии о студентах, закапывающих Chevrolet, чтобы подчеркнуть свой антагонизм». к автомобилям» и хотел показать важность автомобиля для общества. ^{[ 4 ]} Однако бывший мэр Флинта Джеймс Резерфорд приписывает идею AutoWorld Андерсону. Вторым возможным источником идеи AutoWorld является обсуждение Хардингом Моттом необходимости сообщества Флинта «объединить свою гордость», потому что «в конце концов, [Флинт является] одним из главных центров в истории автомобилестроения». ^{[ 4 ]}

Планирование

AutoWorld был одним из элементов общего плана реконструкции центра города Флинта в 1960-х и 1970-х годах. Первоначально идея заключалась в том, чтобы построить во Флинте зал славы автомобиля. 2 апреля 1970 года гражданские лидеры Флинта встретились в домике Consumers Power Co. на плотине Типпи на реке Биг -Манисти, чтобы обсудить реконструкцию центрального города Флинта. Эта встреча привела к созданию Flint Area Conference, Inc. (FACI), некоммерческой корпорации с заявленной целью «организации гражданских и деловых лидеров, работающих с государственными чиновниками в целях удовлетворения неудовлетворенных физических и экономических потребностей». сообщества». ^{[ 4 ]}

После встречи на Типпи Дам был основан комитет, возглавляемый Андерсоном, для изучения идеи создания Зала автомобильной славы. Комитет поручил компании Yamasaki and Associates из Трои, штат Мичиган , разработать план строительства зала славы на острове на реке Флинт , что было первым планом AutoWorld. ^{[ 5 ]} В течение следующего десятилетия, между 1970 и 1980 годами, было введено в эксплуатацию несколько других планов и проектов, сыгравших различную роль в развитии AutoWorld. В 1978 году компания CW Shaver & Company, Inc. разработала план создания «Национального института для демонстрации влияния автомобиля» и «привлечения людей в центре Флинта, сосредоточенного вокруг автомобиля». Проект назывался «Национальный институт автомобильной науки и истории (AutoWorld)». ^{[ 6 ]}

В 1980 году Фонд CS Mott и FACI получили обновленную информацию о рыночной поддержке от Hammer, Siler, George Associates, которая включала обновленные прогнозы, основанные на их первоначальном исследовании 1976 года. Этот обновленный план «сохраняет автомобильную тему, но включает в себя множество элементов тематического парка». и заявляет: «AutoWorld будет включать в себя несколько аттракционов и шоу, а также выставки с широким участием общественности и широкий выбор магазинов и ресторанов». AutoWorld должен был содержать элементы тематического парка, но в меньшем масштабе, в помещении и с большим количеством развлечений для посетителей всех возрастов. Этот план включал прогнозы посещаемости и прогнозировал, что жители Флинта будут составлять большинство посетителей AutoWorld, основываясь на прогнозах других аналогичных тематических парков. ^{[ 7 ]}

Окончательный план AutoWorld был разработан Randall Duell Associates, а консультанты по отдыху из Санта-Клары во главе с Дэвидом Л. Брауном завершили технико-экономическое обоснование AutoWorld для FACI. План показал, что прогнозируемая посещаемость в первый год составит 750 000 человек, а в следующем году - около 1 миллиона. ^{[ 4 ]}

Финансовая поддержка

Проект получил финансовую поддержку из различных частных и государственных источников, в том числе 11 миллионов долларов от Mott Foundation, 36,5 миллионов долларов из государственных фондов, 4 миллиона долларов от местных доноров, 9 миллионов долларов от Capital Income Properties и 1 миллион долларов от GM . ^{[ 2 ]}

Операция

После пятнадцати лет планирования AutoWorld открылся 4 июля 1984 года с большой помпой, включая парад. За билет в 8,95 долларов посетители могли попасть в то, что многие сторонники гражданского общества называли «крупнейшим закрытым тематическим парком в мире». ^{[ 2 ]}

За первый месяц работы AutoWorld достиг поставленной цели: с 4 июля по 4 августа 1984 года парк посетили 139 970 человек. ^{[ 4 ]} Большинство экспертов прогнозировали, что AutoWorld будет привлекать один миллион посетителей в год; однако вскоре выяснилось, что эти цифры завышены. К осени 1984 года посещаемость уже начала снижаться. Хотя в праздничные и выходные дни деловая активность увеличивалась, в будние дни достопримечательность в основном пустовала. Когда стало ясно, что AutoWorld не достигнет запланированного показателя посещаемости, финансисты решили закрыть парк. ^{[ 2 ]}

Достопримечательности

Внутри купола AutoWorld находилось множество достопримечательностей, в том числе копия исторического центра города Флинт, спроектированная так, чтобы изобразить Сагино-стрит в том виде, в котором она выглядела в 1900 году. Эта симуляция включала в себя текущую реку, удобные скамейки и тропические растения и деревья стоимостью «500 000 долларов». " ^{[ 2 ]}

Первой экспозицией, с которой столкнулись посетители, была небольшая хижина, внутри которой находился манекен, похожий на Джейкоба Смита, основателя компании Flint. Нажатие красной кнопки снаружи кабины запускало фильм, который проецировался на лицо манекена. Манекен/фильм приветствовал посетителя AutoWorld и рассказал о начале Флинта. Другие достопримечательности включали колесо обозрения и карусель , карнавальную поездку по «Юмористической истории автомобилей», а также несколько магазинов и ресторанов. ^{[ 2 ]}

Внутри секции, расположенной в аудитории Промышленной взаимной ассоциации (IMA) , находился гигантский автомобильный двигатель, стена с вращающейся экспозицией щитов старых марок и аттракцион, изображающий прошлое, настоящее и будущее сборки автомобилей, включая макет сборки. линия, управляемая роботами. ^{[ 2 ]} В AutoWorld также был кинотеатр IMAX и двухэтажный пандус, демонстрирующий историю влияния автомобилей на массовую культуру.

Один аттракцион — фильм «Машина твоей мечты». ^{[ 8 ]} Созданный отмеченным наградами опытным дизайнером Бобом Роджерсом и командой дизайнеров BRC Imagination Arts , он отпраздновал три десятилетия автомобильной мобильной рекламы, с первых дней телевизионной рекламы до 1980-х годов. Короткометражный фильм, который продолжает находиться в прокате. ^{[ 9 ]} в образовательных целях демонстрирует, как автомобильная промышленность уже давно является мастером создания и манипулирования образами желательного образа жизни для продажи продукта.

Закрытие

В декабре 1984 года было объявлено, что до конца зимы AutoWorld будет открыт только по выходным. В январе 1985 года инвесторы полностью закрыли AutoWorld. Первоначально предпринимались попытки сохранить работу AutoWorld. На май 1987 года были запланированы попытки открыть AutoWorld, который «работает только по выходным и сезонно в качестве тематического парка и фестивального центра». ^{[ 10 ]}

Хотя AutoWorld открывался на несколько коротких периодов в последующие годы, депрессивная экономика Мичигана продолжала отпугивать туристов и инвесторов. AutoWorld закрылся окончательно в 1994 году. После закрытия было несколько предложений по реконструкции, включая казино, но этот план был отклонен в 1994 году. ^{[ 2 ]} Управление развития центра города Флинт (DDA) передало землю Мичиганскому университету во Флинте . ^{[ 4 ]} и парк был снесен в начале 1997 года. ^{[ 2 ]} В настоящее время на этой земле находится здание Уильяма С. Уайта Мичиганского университета во Флинте, в котором расположены программа медсестер и Колледж медицинских наук. ^{[ 3 ]}

Упоминания в популярной культуре

AutoWorld был показан в Майкла Мура фильме 1989 года «Роджер и я» . Кадры сноса AutoWorld были показаны в фильме Мура 1997 года «Большой» .

Ссылки

^ Фонгер, Рон (3 июля 2009 г.). « Им нужно было больше острых ощущений» — вспоминая 25-летие легенды Флинта, AutoWorld» . Флинт Журнал . Проверено 25 августа 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Хайсмит, Эндрю Р. (2009). «Снос означает прогресс: раса, класс и разрушение американской мечты во Флинте, штат Мичиган» (PDF) . Мичиганский университет . Проверено 21 февраля 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Отчет о вернисаже AutoWorld» . WJRT-ТВ . 4 июля 1984 года . Проверено 25 августа 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Гилман, Теодор Дж. (2001). Здесь чудес не бывает: борьба с упадком городов в Японии и США . Олбани, Нью-Йорк: Издательство Государственного университета Нью-Йорка. стр. 87–89, 97. ISBN. 079144791X .
^ Гилман, Теодор Дж. (2001). Здесь чудес не бывает: борьба с упадком городов в Японии и США . Олбани, Нью-Йорк: Издательство Государственного университета Нью-Йорка. п. 88. ИСБН 079144791X .
^ CW Shaver & Company, Inc. Предварительные прогнозы Autoworld . Сентябрь 1978 г.
^ Хаммер, Силер, Джордж Ассошиэйтс. Обновление поддержки рынка Flint Autoworld . Подготовлено для Фонда CS Mott и конференции Flint Area, Inc., июль 1980 г.
^ «Автомобиль твоей мечты» . База данных фильмов в Интернете .
^ «Автомобиль твоей мечты» .
^ Bill Crandall & Associates, Inc. Пятилетний план финансового роста тематического парка Autoworld . Подготовлено для: Фонда Мотта. 24 февраля 1986 г.

Внешние ссылки

[mlive1-1] Фонгер, Рон (3 июля 2009 г.). « Им нужно было больше острых ощущений» — вспоминая 25-летие легенды Флинта, AutoWorld» . Флинт Журнал . Проверено 25 августа 2013 г.

[:0-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Хайсмит, Эндрю Р. (2009). «Снос означает прогресс: раса, класс и разрушение американской мечты во Флинте, штат Мичиган» (PDF) . Мичиганский университет . Проверено 21 февраля 2016 г.

[AutoWorld_Opening_Day_Report-3] Jump up to: ^а ^б «Отчет о вернисаже AutoWorld» . WJRT-ТВ . 4 июля 1984 года . Проверено 25 августа 2013 г.

[:1-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Гилман, Теодор Дж. (2001). Здесь чудес не бывает: борьба с упадком городов в Японии и США . Олбани, Нью-Йорк: Издательство Государственного университета Нью-Йорка. стр. 87–89, 97. ISBN. 079144791X .

[5] Гилман, Теодор Дж. (2001). Здесь чудес не бывает: борьба с упадком городов в Японии и США . Олбани, Нью-Йорк: Издательство Государственного университета Нью-Йорка. п. 88. ИСБН 079144791X .

[6] CW Shaver & Company, Inc. Предварительные прогнозы Autoworld . Сентябрь 1978 г.

[7] Хаммер, Силер, Джордж Ассошиэйтс. Обновление поддержки рынка Flint Autoworld . Подготовлено для Фонда CS Mott и конференции Flint Area, Inc., июль 1980 г.

[8] «Автомобиль твоей мечты» . База данных фильмов в Интернете .

[9] «Автомобиль твоей мечты» .

[10] Bill Crandall & Associates, Inc. Пятилетний план финансового роста тематического парка Autoworld . Подготовлено для: Фонда Мотта. 24 февраля 1986 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]