Амстердамский порт, Харлем

Амстердамский порт, обращенный к каналу, ведущему в Амстердам, до 1631 года известный как Порт Спаарнвоудер, потому что он был построен с видом на дорогу, ведущую в Спаарнвауде.

Амстердамский порт старые городские ворота Харлема , — Нидерланды . Он расположен в конце старого маршрута из Амстердама в Харлем и является единственными воротами, оставшимися от первоначальных двенадцати городских ворот.

История

Они были созданы в 1355 году и являются единственными сохранившимися городскими воротами от обороны Харлема. До 17 века это были городские ворота, используемые для сухопутного движения на восток в сторону Спаарнвоуде через Лаэге-Вег (ныне Ауде-Вег). В 1631 году был прорыт Харлеммертрекварт , который значительно сократил водный путь из Харлема в Амстердам .

Изображение Амстердамского порта в 17 веке. На карте Харлема 1646 года он все еще значился как Спарваувер-Порт .

Скульптура перед воротами на стороне Харлема (Spaarnwouderstraat), изображающая Кенау Симонсдохтера Хасселаера.

Эти ворота для тех, кто путешествовал по суше, назывались Спаарнвоудерпорт . Благодаря новому каналу и его тропе поездка стала настолько короткой, что стала гораздо более популярной, поскольку теперь можно было путешествовать туда и обратно в Амстердам в один и тот же день. Таким образом, название ворот изменилось на Амстердамский Порт .

В 1865 году городские власти захотели снести ворота. Требовалась скорейшая процедура сноса ворот, поскольку ворота были в довольно плохом состоянии и мешали строительству нового моста на месте прямо перед воротами. Однако на строительство нового моста в тот момент денег не хватило, поэтому городской совет согласился выделить средства на краткосрочный ремонт ворот, чтобы они прослужили еще два или три года.

В 1867 году башня Папенторен была снесена, и боеприпасам хранившимся там потребовалось место для хранения. Для этого подходило помещение в Амстердамском порту и хранились боеприпасы. В 1869 году мост перед воротами был окончательно реконструирован. В 1874 году большая часть (взрывоопасных) боеприпасов была вывезена за пределы города.

В 1889 году был запланирован небольшой ремонт, бюджет которого составил 1490 гульденов . Городской архитектор Дж. Лейх начал проект, на который позже потребовалось дополнительно 775 гульденов.

В 1960-х годах ворота были объявлены национальным памятником. В 1985 году была проведена полная реконструкция ворот.