HCS Палинурус (1823)

История
Ост-Индская компания
Оператор	Бомбейский морской пехотинец
Строитель	Бомбейская верфь
Запущен	27 февраля 1823 г.
Судьба	Все еще числится в списке 1862 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки	192, или 192 25 ⁄ 9 ( бм )
План паруса	Шлюп , или бриг
Вооружение	8 орудий

HCS Palinurus (или Palinurius ) — шлюп или бриг, спущенный на воду Бомбейской верфью в 1823 году для Бомбейской морской пехоты, военно-морского подразделения Британской Ост-Индской компании . Он служил лоцманским кораблем, исследовательским судном, картографирующим Красное море и побережье Йемена и Омана, и вообще военным кораблем. Она еще числилась в 1862 году.

Карьера

Бомбейская морская пехота использовала «Палинурус» в качестве исследовательского судна. Между 1829 и 1833 годами Роберт Морсби был капитаном «Палинаруса» . Вместе с Томасом Элвоном в HCS Benares он нанес на карту Красное море. В 1830 году «Палинарус» прошла переоборудование в Бомбее после того, как нанесла на карту Суэцкий залив. После того, как Морсби покинула Палинар в 1833 году, она продолжила свои исследования под командованием капитана Стаффорда Б. Хейнса , который позже стал первым британским чиновником, отвечающим за протекторат Аден . Он обследовал южное побережье Аравии .

18 декабря 1836 года китобойное судно Reliance потерпело крушение или затонуло недалеко от острова Аль-Сауда (Сода) на островах Курия-Мария , у побережья Омана. Палинурус спас команду. ^{[ 4 ]}

В 1838 году «Палинариус» появился в списке судов ВМС Индии, в котором он был отнесен к бригу 4-го класса. ^{[ 2 ]}

потерпел крушение гребной пароход-фрегат INS Memnon (1841 г.) 4 августа 1843 года на мысе Гуардафуи . Когда капитан сэр Роберт Оливер, суперинтендант ВМС Индии, узнал о потере, он отозвал в Бомбей Палинурус из Куррачи , где она служила охраной. Затем он приказал лейтенанту К.Д.Кэмпбеллу, ее командиру, отправиться к месту крушения для проведения спасательных операций. Палинурус прибыл в Бомбей 7 октября, отплыл 17 октября, взяв необходимое водолазное снаряжение, и прибыл к месту крушения 31 октября. Она вернулась в Бомбей 2 июня, дважды посетив Аден, чтобы доставить спасенные запасы и две 68-фунтовые пушки. ^{[ 5 ]}

Судьба

Палинурус был внесен в список в 1862 году.

Примечания

^ В двух источниках указан год запуска - 1822. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Однако Хэкман дает более точную дату запуска и нагрузку. ^{[ 1 ]}

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с Хэкман (2001) , с. 337.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Фиппс (1840) , с. 169.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Вадиа (1986) , с. 342.
^ «Судоходная разведка». Каледонский Меркурий . № 18313. Эдинбург. 2 сентября 1837 г.
^ Лоу (1877) , стр. 164–165.

Ссылки

Хэкман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7 .
Лоу, Чарльз Рэтбоун (1877). История ВМС Индии: (1613-1863) . Р. Бентли и сын.
Фиппс, Джон (1840). Сборник документов по судостроению в Индии...: Также реестр, включающий все корабли... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.
Вадиа, Р.А. (1986) [1957]. Бомбейская верфь и мастера-строители Вадия . Бомбей. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[4] В двух источниках указан год запуска - 1822. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Однако Хэкман дает более точную дату запуска и нагрузку. ^{[ 1 ]}

[FOOTNOTEHackman2001337-1] Jump up to: ^а ^б ^с Хэкман (2001) , с. 337.

[FOOTNOTEPhipps1840169-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Фиппс (1840) , с. 169.

[FOOTNOTEWadia1986342-3] Jump up to: ^а ^б ^с Вадиа (1986) , с. 342.

[5] «Судоходная разведка». Каледонский Меркурий . № 18313. Эдинбург. 2 сентября 1837 г.

[FOOTNOTELow1877164–165-6] Лоу (1877) , стр. 164–165.

[ 1 ]

[ а ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]