Пембертон-Биллинг PB25

ПБ25
Роль	Одноместный Скаут
Производитель	Пембертон-Биллинг Лимитед
Первый полет	сентябрь 1915 г.
Основной пользователь	Королевская военно-морская авиационная служба
Количество построенных	20

Pemberton -Billing PB25 — времен Первой мировой войны, британский одноместный разведывательный самолет построенный компанией Pemberton-Billing Limited , позже Supermarine Aviation Works Limited.

Проектирование и разработка

PB23 . был спроектирован в 1915 году как одноместный биплан-разведчик со стойкой фюзеляжа, установленной между крыльями Гондола имела открытую кабину для пилота спереди и сзади двигатель Le Rhône 9C мощностью 80 л.с. (60 кВт), приводивший в движение толкающий винт. Сдвоенные киль и рули направления были установлены на широко размахе хвостового оперения с прикрепленным к нему рулем высоты, и все они были соединены с конструкцией крыла четырьмя хвостовыми балками. PB23 не смог получить заказ после своего первого полета в сентябре 1915 года , но двадцать усовершенствованных версий PB25 были заказаны Королевской военно-морской авиацией . PB25 имел стреловидное крыло, модифицированное шасси и переработанную гондолу фюзеляжа, и, хотя первоначально он был оснащен роторным двигателем Clerget мощностью 110 л.с. (82 кВт), 20 самолетов RNAS были оснащены Gnome Monosoupape 9 Type B-2. роторно-поршневыми двигателями .

Операционная история

Самолеты, которые не использовались в боевых действиях, базировались в RNAS Hornchurch и RNAS Hendon , где они, вероятно, использовались в учебных целях.

Операторы

Великобритания

Королевская военно-морская авиационная служба

Технические характеристики (ПБ25)

Данные The British Fighter с 1912 года. ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 24 фута 1 дюйм (7,34 м)
Размах крыльев: 33 фута 0 дюймов (10,06 м)
Высота: 10 футов 5 дюймов (3,18 м)
Площадь крыла: 277 кв. футов (25,7 м ²)
Пустой вес: 1080 фунтов (490 кг)
Полная масса: 1576 фунтов (715 кг)
Силовая установка: 1 × Gnome Monosoupape 9 Type B-2, 9-цилиндровый роторно-поршневой двигатель воздушного охлаждения, мощностью 100 л.с. (75 кВт).
Гребные винты: 4-лопастной толкающий винт фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 99 миль в час (159 км/ч, 86 узлов) на уровне моря.
Дальность: 200 миль (320 км, 170 миль) (прибл.)
Время набора высоты: 6000 футов (1829 м) за 8 минут 30 секунд.

Вооружение

Орудия: , стреляющий вперед, 0,303 дюйма (7,70 мм). 1 пулемет Льюиса

См. также

Связанные списки

Список самолетов Королевской военно-морской авиации

Ссылки

^ Мейсон, Фрэнсис К. (1992). Британский истребитель с 1912 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. стр. 45–46. ISBN 1-55750-082-7 .

Дальнейшее чтение

Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частичная работа 1982–1985 гг.) . Издательство Орбис.

[Mason-1] Мейсон, Фрэнсис К. (1992). Британский истребитель с 1912 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. стр. 45–46. ISBN 1-55750-082-7 .

[ 1 ]