Река Дулас

Афон Дулас , или Северный Дулас , — река, образующая границу между Мерионетширом / Гвинедом и Монтгомериширом / Поуисом в Уэльсе . Другая река под названием Афон-Дулас присоединяется к Дыфи с юга, выше по течению от ее впадения в Северный Дулас: в местном масштабе ее называют Южным Дуласом .

Маршрут Северного Дуласа

Афон Дулас поднимается из источника на холмах над Аберлефенни и проходит через Коррис , Эсгайргейлиог и Панпертхог, прежде чем присоединиться к Афону Дифи у ворот Фридд возле Махинлета . ^{[ 1 ]}

История

Дулас упоминается как важная сухопутная граница в 1200 году в документе, написанном в 1428 году. В этом документе земля, принадлежавшая Эйниону ап Сейсиллу во времена Лливелина Великого , описывается как «tota terra inter aquas de Dyfi et Delwas» ( На латыни это означает: вся земля между реками Дифи и Дулас). ^{[ 2 ]}

Автомобильные и железные дороги в долине Дуласа

Магистральная дорога A487 следует по долине от ворот Фридд до Корриса.
Римская дорога Сарн-Хелен, вероятно, шла по долине от Аберлефенни до ворот Фридда.
Железная дорога Коррис пролегала через долину от Аберлефенни до ворот Фридда.

Притоки

Нант Гарфан
Нант Лливди к югу от Панпертхога
Нант и Даррен в Пантпертхоге
Нант Кум Кадиан к северу от Панпертхога ^{[ 3 ]}
Афон Глесирх в Эсгайргейлиог
Нант-и-Гедвиг к югу от перекрестка Меспот
Афон Дери (ранее известный как Афон Коррис) в Коррисе
Афон Ллефенни — Аберллефенни
От Нант-Лвидиарта до Понт-Кимерау, Аберллефенни ^{[ 3 ]}
Нант Цейсвин в Понт-Симерау, Аберллефенни ^{[ 4 ]}

Южный Дулас

Он поднимается в Гласлине, ниже склонов Фоэль Фадиана , и проходит мимо и Плас деревень Фордж Долгуог , прежде чем присоединиться к Дифи.

Недалеко от впадения в реку Дифи его пересекает кембрийская железнодорожная линия по мосту, известному как Черный мост. После того, как линию неоднократно закрывали из-за наводнения после сильного дождя, в 2021 году было объявлено, что мост и подходы к нему будут подняты на метр, чтобы попытаться решить проблему. ^{[ 5 ]} Работы начались 15 мая и должны были завершиться к 28 июня.

Притоки

Афон Креви в Фелингерриге

Ссылки

^ У. Т. Пратт; Д. Г. Вудхолл; Малкольм Флетчер Хауэллс; М.Дж. Ленг (1995). Геология страны вокруг Кадаира Идриса . Канцелярский офис HM. ISBN 978-0-11-884509-0 – через books.google.com.
^ Оуэн, Джордж (1892). «Описание Пемброкшира». Серия пластинок Цимродорион . 1 . Лондон: Общество Симмродориона: 221.
^ Jump up to: ^а ^б Журнал Общества истории и рекордов округа Мейрионидд . Общество. 1957 г. - через books.google.com.
^ Эдвин Джервуаз; Общество защиты древних зданий (Лондон, Англия) (1936 г.). Древние мосты Уэльса и западной Англии . Архитектурная пресса – через book.google.com.
^ «Network Rail уменьшит задержку наводнений за счет подъема моста на 3,6 миллиона фунтов стерлингов» . Журнал железнодорожных технологий . Проверено 12 июля 2021 г.

52 ° 36'00 "N 3 ° 50'30" W / 52,6001 ° N 3,8418 ° W / 52,6001; -3,8418

[PrattWoodhall1995-1] У. Т. Пратт; Д. Г. Вудхолл; Малкольм Флетчер Хауэллс; М.Дж. Ленг (1995). Геология страны вокруг Кадаира Идриса . Канцелярский офис HM. ISBN 978-0-11-884509-0 – через books.google.com.

[2] Оуэн, Джордж (1892). «Описание Пемброкшира». Серия пластинок Цимродорион . 1 . Лондон: Общество Симмродориона: 221.

[Hanes-3] Jump up to: ^а ^б Журнал Общества истории и рекордов округа Мейрионидд . Общество. 1957 г. - через books.google.com.

[JervoiseEngland)1936-4] Эдвин Джервуаз; Общество защиты древних зданий (Лондон, Англия) (1936 г.). Древние мосты Уэльса и западной Англии . Архитектурная пресса – через book.google.com.

[5] «Network Rail уменьшит задержку наводнений за счет подъема моста на 3,6 миллиона фунтов стерлингов» . Журнал железнодорожных технологий . Проверено 12 июля 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]