Адам Э. Корнелиус (корабль 1959 года)

Адам Э. Корнелиус (позже The Sea Barge One и Sarah Spencer ) - это бывший грузовой транспорт Lake, построенный в Манитовоке, штат Висконсин, в 1959 году. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Она была третьим судом, которое было названо в честь одного из соучредителей американской пароходной компании , после того, как второй Адам Э. Корнелиус был продан и переименован в власть потребителей . ^{[ 3 ]}

Третий Адам Э. Корнелиус был продан транспортировке Keybulk в 1973 году, в свою очередь, и четвертое судно взяло на себя имя Адама Э. Корнелиуса . ^{[ 4 ]} После своей продажи она носила имя Sea Barge One , и была преобразована в бесконечную баржу. После второй продажи, в 1989 году, она была переименована в капитана Эдварда В. Смита . В 1991 году она была переименована снова, Сара Спенсер .

Ее обращение в баржу включало удаление оригинальных двигателей судна и нарезание большого выемка в ее корме. В качестве баржи в судне использовалось две разные системы связи с баржами. ^{[ 2 ]} Первоначально ее подтолкнула Атлантический Гикори . В 1999 году ее выемка была преобразована в реку Кора, сочлененную систему соединения байда . В буксире Джейн Энн IV есть большие булавки, которые впадают в розетки на выемке Сары Спенсер . Сара Спенсер была перечислена как продавая как лом в 2005 году.

Смотрите также

Адам Э. Корнелиус (корабль, 1908)

Ссылки

^ "M/V Адам Э. Корнелиус" . Американская пароходная компания . Архивировано из оригинала 2014-09-03 . Получено 2015-01-01 . M/V Adam E. Cornelius оснащен двумя дизельными двигателями General Motors Etlectro Motors (EMD) 3500 л.с. Судно использует конвейерную систему под его грузом, чтобы перевозить груз в наклонную конвейерную систему, которая поднимает груз к конвейеру с бумом, установленным на палубе. Для маневрирования в порту судно оснащено 1000 л.с. лука и суровых двигателей.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Брайан Ворбьюски. «Функция судов флота Великих озер - Сара Спенсер/ Джейн Энн IV» . Боттнерд . Архивировано из оригинала 2012-07-29 . Получено 2015-01-02 . Баржа Сара Спенсер начала свою карьеру Великих озер в качестве парохода с питанием Адамом Э. Корнелиусом. Он был построен в Манитовоке, штат Висконсин, в качестве Халла № 424 в 1959 году и был назван в честь одного из двух основателей американского парохода, которые недавно умерли в 1953 году. По внешнему виду это было похоже на другие пароходы Амшира, сыновья Макки и Шарон, но Корнелиус был Один из дизайна.
^ «Исторические перспективы - власть потребителей» . www.boatnerd.com . Получено 2022-04-05 .
^ Джордж Уортон. «Адам Э. Корнелиус - (Роджер М. Кайс 1973 - 1989)» . Боттнерд . Архивировано с оригинала 2014-07-03 . Получено 2015-01-01 .

[AslCornelius-1] "M/V Адам Э. Корнелиус" . Американская пароходная компания . Архивировано из оригинала 2014-09-03 . Получено 2015-01-01 . M/V Adam E. Cornelius оснащен двумя дизельными двигателями General Motors Etlectro Motors (EMD) 3500 л.с. Судно использует конвейерную систему под его грузом, чтобы перевозить груз в наклонную конвейерную систему, которая поднимает груз к конвейеру с бумом, установленным на палубе. Для маневрирования в порту судно оснащено 1000 л.с. лука и суровых двигателей.

[BoatNerdSarahSpencer-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Брайан Ворбьюски. «Функция судов флота Великих озер - Сара Спенсер/ Джейн Энн IV» . Боттнерд . Архивировано из оригинала 2012-07-29 . Получено 2015-01-02 . Баржа Сара Спенсер начала свою карьеру Великих озер в качестве парохода с питанием Адамом Э. Корнелиусом. Он был построен в Манитовоке, штат Висконсин, в качестве Халла № 424 в 1959 году и был назван в честь одного из двух основателей американского парохода, которые недавно умерли в 1953 году. По внешнему виду это было похоже на другие пароходы Амшира, сыновья Макки и Шарон, но Корнелиус был Один из дизайна.

[3] «Исторические перспективы - власть потребителей» . www.boatnerd.com . Получено 2022-04-05 .

[BoatNerdCornelius-4] Джордж Уортон. «Адам Э. Корнелиус - (Роджер М. Кайс 1973 - 1989)» . Боттнерд . Архивировано с оригинала 2014-07-03 . Получено 2015-01-01 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]