Батавия (корабль 1802 года)
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Кэролайн [ 1 ] |
| Тезка | Батавия |
| Владелец |
|
| Строитель | Роберт Дэви, Топшам |
| Запущен | 1802 |
| Переименован | Батавия |
| Судьба | Разбит 1819 |
| Общие характеристики | |
| Тонны Буртен | 555, [ 2 ] или 555 11 ⁄ 94 [ 1 ] или 566, [ 3 ] или 592, [ 4 ] или 600 [ 5 ] ( BM ) |
| Длина | 125 футов 3 в (38,2 м) (в целом); 100 футов 10 + 3 дюймов ~ 8 (30,7 м) (киль) [ 2 ] |
| Луч | 32 фута 9 в (10,0 м) [ 2 ] |
| Глубина удержания | 12 футов 6 + 1 ~ 2 дюйма (3,8 м) [ 2 ] |
| Движитель | Плыть |
| Дополнение | 55 [ 4 ] |
| Вооружение | |
| Примечания | Три палуба |
Батавия была построена в Топшаме , Англия, в 1802 году. Сначала она обменяла самостоятельно с Ост -Индией, но затем она совершила три путешествия для Британской Ост -Индской компании (EIC). Наконец, она совершила одно путешествие в 1818 году, перевозив осужденных в Австралию. Она была разбита в 1819 году.
Карьера
[ редактировать ]Батавия была запущена как Кэролайн , но была переименована в вскоре после ее запуска. [ 1 ] Батавия вошла в регистр Ллойда в 1802 году с У. Норвалом, мастером, Хейманом, владельцем и торговлей Лондоном - Батавией. [ 5 ] Регистр Ллойда на 1810 год показывает Батавию с Дж. Айткином, Мастером, переходит на Мэйн, Хейман, владелец и торговый лондонский транспорт. [ 6 ]
Путешествия в Индию
[ редактировать ]EIC измеряла Батавию , прежде чем ее использовать. [ 2 ] Она также перенесла тщательный ремонт в 1810 году. Капитан Джон Мейн приобрел письмо Марки 15 мая 1810 года. [ 4 ] Он был бы Батавии капитаном во всех трех путешествиях для EIC. [ 2 ]
Первый EIC Voyage (1810-1812)
[ редактировать ]Мейн отплыл из Портсмута 9 июня 1810 года, направлялся на Цейлон, Бенгалия и Батавия. Батавия достигла Мадейры 26 июня и Коломбо 21 ноября. Она прибыла в Калькутту 19 января 1811 года. Она продолжила свое путешествие, пройдя через Саугора 5 марта, достигнув Пенанга 16 апреля и Малакки 11 мая. [ 2 ]
Причина, по которой Батавия была в Малакке, заключалась в том, что она служила транспортом во время британского вторжения в Яву в 1811 году. Она была частью второго дивизиона, которая отплыла из Малакки 11 июня 1811 года. [ 7 ]
Батавия находилась в Борнео 21 июля, прежде чем прибыть в Батавию 4 августа. Она вернулась в Малакку 30 августа и Калькутта 17 декабря. Домашняя граница, она была в Саугоре 7 марта 1812 года, достигла Маврикия 19 мая и Сент -Хелена 24 июля. [ 2 ] В сентябре лорд Элдон , Дорсетшир , Маслби Касл , Батавия и Корнуолл были в 14 ° 8′N 28 ° 11'W / 14,133 ° N 28,183 ° W по пути из Святой Елены в Англию и под эскортом HMS Loire . [ 8 ] Батавия прибыла в Блэкволл 30 октября. [ 2 ]
Второй EIC Voyage (1813-1814)
[ редактировать ]Мейн отплыл из Портсмута 20 апреля 1813 года, направлялся в Сент -Хелену и Бенгалию. Батавия достигла Мадейры 14 мая и Сент -Хелена 22 июля. Она прибыла в Калькутту 14 ноября. Обратилась в Англию, хотя и не напрямую, она была в Саугоре 19 января 1814 года и Цейлон 13 февраля. Она была в Бомбее 17 марта, а Телчичири 17 апреля. Она остановилась на Маврикии 23 июня и была на мысе 27 июля. Она достигла Сент -Хелены 5 сентября. 13 октября у нее была стычка с американским кораблем, но достигла Уайта 15 ноября. Она прибыла в долгое доход 20 ноября. [ 2 ]
Третий EIC Voyage (1816-1817)
[ редактировать ]Мейн покинул Дауны 15 мая 1816 года, направляясь в Бенгалию. Батавия достигла Мадейры 25 мая и Кедгери 24 сентября и прибыла в Калькутту 10 октября. Домашняя граница, она была в Саугоре 28 декабря, Мадрас 12 января 1817 года, а 5 мая Сент -Хелены. Она прибыла в долгой досягаемости 20 июля. [ 2 ]
Предположительно, Батавия тогда рассматривалась как не подходящая и продана за расставание. [ 1 ]
Осужден транспорт
[ редактировать ]Капитан Уильям Лэмб и хирург Дж. Биллинг отплыл из Грейсенда , затем Плимут 11 ноября 1817 года, отправился в Сидней, Новый Южный Уэльс. Батавия остановилась в Мадейре , уходя 1 декабря, прибыв 5 апреля 1818 года. [ 3 ] Она начала около 221 заключенных мужчин и высадилась 218 в Сиднее. [ 9 ] Отряд 34 -го и 46 -го полка стопы обеспечили отряд охраны. [ 10 ]
Она покинула Порт Джексон 3 июня 1818 года, отправляющейся в Бомбей . [ 11 ] Батавия была вынуждена вернуться в Сидней 8 июля для ремонта.
Судьба
[ редактировать ]24 декабря 1819 года Батавии регистр был отменен по мере завершения сноса. [ 1 ]
Цитаты
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Хакман (2001) , с. 65
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Дж k Британская библиотека: Батавия .
- ^ Jump up to: а беременный Бейтсон (1959) , с. 292–3.
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый «Письмо Марки, с.49 - доступ к 25 июля 2017 года» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 года . Получено 2 декабря 2017 года .
- ^ Jump up to: а беременный Регистр Ллойда (1802), гибкий. SEQ.№B51.
- ^ Jump up to: а беременный Регистр Ллойда (1810), Seq.№B57.
- ^ Военно -морская хроника , вып. 27, (Jan Jun 1812), с.109.
- ^ "Морский список" . Список Ллойда . № 4713. 23 октября 1812 года. HDL : 2027/Hvd.32044105232920 . Получено 3 марта 2021 года .
- ^ Бейтсон (1959) , с. 327.
- ^ «Новости корабля» . Сиднейская газета и рекламодатель Нового Южного Уэльса . 11 апреля 1818 г. с. 2 Получено 9 апреля 2017 года .
- ^ «Новости корабля» . Сиднейская газета и рекламодатель Нового Южного Уэльса . 6 июня 1818 г. с. 3 Получено 9 апреля 2017 года .
Ссылки
[ редактировать ]- Бейтсон, Чарльз (1959). Корабли осуждения, 1787-1868 . Браун, Сон и Фергюсон. ISBN 9780908120512 Полем OCLC 3778075 .
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост -Индской компании . Грейсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7 Полем OCLC 51316017 .