Фрэнк Юарт Смит

Фрэнк Юарт Смит
Фрэнк Юарт Смит
Рожденный	31 мая 1897 г. ; Лоутон, Эссекс, Великобритания
Умер	14 июня 1995 г. (98 лет)
Альма-матер	Сидни Сассекс, Кембридж
Известный	PIAT
Награды	Премия Джона Уимболта, ФРС
	Научная карьера
Поля	Металлургическое машиностроение ; Военная наука
Учреждения	Кембриджский университет , Форт Холстед

Сэр Фрэнк Юарт Смит, ФРС ^{[ 1 ]} (31 мая 1897 г. - 14 июня 1995 г.), известный как сэр Юарт Смит, был ученым, военным ученым и техническим директором, затем заместителем председателя Imperial Chemical Industries. ^{[ 2 ]}

Ранний период жизни

Юарт Смит, сын фармацевта, ^{[ 1 ]} родился в Лоутоне, Эссекс, но вырос в Гастингсе, Восточный Суссекс. С девяти лет он получил образование в гимназии Акфилда , затем, когда ему было двенадцать, он получил стипендию для обучения в больнице Христа . Получив в 1915 году стипендию в колледже Сиднея Сассекса в Кембридже для изучения естественных наук, он не ездил в Кембридж до 1919 года, впервые присоединившись к Королевской артиллерии во время Первой мировой войны и пройдя действительную службу в Мессине и Ипре. ^{[ 3 ]} За необычно короткое время он получил первое место в области машиностроения и остался в аспирантуре, чтобы изучать фазовые изменения в железе, за что был награжден премией Джона Уимболта. ^{[ 4 ]}

Вторая мировая война

К 1931 году Юарт Смит был техническим директором химического завода ICI в Биллингеме , графство Дарем. Накануне войны ICI планировала производство топлива и взрывчатых веществ, в чем помогал Юарт Смит. ^{[ 5 ]} Во время самой войны он занимал назначенную правительством должность главного инженера и суперинтенданта по проектированию вооружения (CEAD) Министерства снабжения в Форт-Холстеде , где он играл ведущую роль в разработке PIAT для бронебойных средств, которые были британский эквивалент американской базуки, использовавшийся до 1950-х годов. Его опыт военной науки при чтении отчетов разведки побудил его в 1943 году предсказать разработку и размещение Германией ракет большой дальности. К счастью, его прислушался к Уинстону Черчиллю , и стартовые площадки Фау-2 стали целью союзных войск. ^{[ 5 ]}

Деловая карьера

В 1959 году Юарт Смит ушел с поста заместителя председателя ICI.

Порезы Бичинга

Во время своего пребывания на посту CEAD Юарт Смит нанял на работу способного молодого металлурга Ричарда Бичинга . ^{[ 6 ]} После войны Бичинг продолжил работать на Юарта Смита в ICI. Когда Юарта Смита, вышедшего на пенсию, попросили работать в Стедефордском комитете, чтобы рекомендовать решение тяжелого финансового положения British Transport, Юарт Смит вместо этого рекомендовал Бичинга за его огромную способность анализировать проблемы. Бич позорно ^{[ 7 ]} далее рекомендовал закрыть треть британских железнодорожных станций.

Награды

Он был избран членом Королевского общества (FRS) в 1957 году. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Уитби, Г.Ф. (1996). «Сэр Фрэнк Юарт Смит. 31 мая 1897 г. - 14 июня 1995 г.» . Биографические мемуары членов Королевского общества . 42 : 420–426. дои : 10.1098/rsbm.1996.0026 .
^ Национальная портретная галерея . Проверено 21.5.2009.
^ «Профиль: сэр Юарт Смит, лидер в искусстве хорошего управления» в журнале New Scientist от 14 мая 1959 г., стр. 1076
^ Исторический регистр Кембриджского университета, Приложение, 1921–30 (1932), CUP . Проверено 22.05.2009.
^ Перейти обратно: ^а ^б Мур, Кейт (2001), Провидец, спасающий жизни , Профессиональная инженерия. Проверено 21.5.2009.
^ Харди, Р. (1989) Бичинг, чемпион железной дороги? , Ян Аллан. ISBN 0-7110-1855-3 . Проверено 21.5.2009.
^ Том Геохеган, самый ненавистный государственный служащий Великобритании . Проверено 29 сентября 2010 г.

[RSC-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Уитби, Г.Ф. (1996). «Сэр Фрэнк Юарт Смит. 31 мая 1897 г. - 14 июня 1995 г.» . Биографические мемуары членов Королевского общества . 42 : 420–426. дои : 10.1098/rsbm.1996.0026 .

[NPG-2] Национальная портретная галерея . Проверено 21.5.2009.

[3] «Профиль: сэр Юарт Смит, лидер в искусстве хорошего управления» в журнале New Scientist от 14 мая 1959 г., стр. 1076

[4] Исторический регистр Кембриджского университета, Приложение, 1921–30 (1932), CUP . Проверено 22.05.2009.

[ProEng-5] Перейти обратно: ^а ^б Мур, Кейт (2001), Провидец, спасающий жизни , Профессиональная инженерия. Проверено 21.5.2009.

[beeching-6] Харди, Р. (1989) Бичинг, чемпион железной дороги? , Ян Аллан. ISBN 0-7110-1855-3 . Проверено 21.5.2009.

[7] Том Геохеган, самый ненавистный государственный служащий Великобритании . Проверено 29 сентября 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]