Арканзасское шоссе 230

шоссе 230
шоссе 230
Расположение	Джексон Каунти
Длина	4,28 миль (3,67 км)
Существовал	23 апреля 1975 г. –28 февраля 1979 г.

шоссе 230
шоссе 230
Расположение	Брукленд
Длина	2,6 миль (2,6 км)
Существовал	23 мая 1973 г. –27 апреля 1979 г.

шоссе 230
шоссе 230
Информация о маршруте
	Поддерживается ArDOT
Существовал	Июнь 1965 г. – настоящее время.
Раздел 1
Длина	8,15 миль (13,12 км)
Вест-Энд	AR 14 / AR 25 в Саранчовой Роще
Ист-Энд	США 167 в Саутсайде
Раздел 2
Длина	23,80 миль (22,21 км)
Вест-Энд	США 167 в Кейв-Сити
Ист-Энд	AR 25 / AR 117 в клубнике
Раздел 3
Длина	26,25 миль (26,15 км)
Вест-Энд	AR 367 в Алисии
Ист-Энд	США 63B в Боно
Раздел 4
Длина	7,04 миль (11,33 км)
Вест-Энд	США 49B в Брукленде
Ист-Энд	AR 135 в Дикси
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Арканзас
Округа	Крейгхед , Индепенденс , Лоуренс , Шарп
Система автомагистралей
	Система шоссе Арканзаса ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Бизнес ; Шпоры ; с суффиксом ; Живописный ; Наследство ;

Шоссе 230 ( AR 230 , Ark. 230 и Hwy. 230 ) — обозначение четырех государственных автомагистралей в Арканзасе . Один маршрут длиной 8,15 миль (13,12 км) начинается на шоссе 14 / шоссе 25 в Саранчи-Гроув и идет на восток до шоссе США 167 (US 167) в Саутсайде . Второй маршрут длиной 13,80 миль (22,21 км) начинается на шоссе US 167 в Кейв-Сити и идет на восток до шоссе 25 в Строберри . Третий маршрут длиной 16,25 миль (26,15 км) начинается на шоссе 367 в Алисии и идет на восток до US 63 Business (US 63B) в Боно . Четвертый маршрут длиной 7,04 мили (11,33 км) начинается у US 49B и идет на восток до шоссе 135 в Дикси . Все маршруты обслуживаются Департаментом шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас (AHTD).

Описание маршрута

Саранча Гроув в Саутсайд

230 АР начинается в Гроув в АР 14/25 Саранчи . Маршрут проходит на восток через Джеймстаун до Саутсайда , где заканчивается на шоссе US 167 .

Пещерный город в Строберри

AR 230 начинается в Кейв-Сити на шоссе US 167 . Он идет на восток до Строберри , где встречается с AR 25 и заканчивается. Она не пересекается и не совпадает с другими автомагистралями штата.

Алисия — Боно

AR 230 начинается в Алисии на шоссе 367 Арканзаса (бывший US 67 ). Маршрут проходит на восток и пересекает новую автостраду US Route 67 (будущая межштатная автомагистраль 57 ) и AR 91 в сельской местности округа Лоуренс. AR 230 продолжает движение на восток и пересекает шоссе US 63 за пределами Боно , заканчиваясь на автобусе US 63 .

Брукленд — Дикси

AR 230 идет прямо на восток от US 49 BUS в Брукленде до AR 135 в Дикси .

История

Шоссе 230 было впервые разрешено Комиссией по шоссейным дорогам штата Арканзас (ASHC) 10 июля 1957 года между Кейв-Сити и Строберри. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Второй маршрут был назначен между Алисией и Боно 23 июня 1965 года. ^{[ 4 ]} с третьим шоссе, созданным между Бруклендом и Дикси 12 января 1966 года. ^{[ 5 ]} Последний участок был создан 26 апреля 1978 года, когда шоссе 14 было перенаправлено на шоссе 25 в сторону Бейтсвилля. Шоссе 230 заменило обозначение шоссе 14 между Саранч-Гроув и Саутсайдом. ^{[ 6 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Независимость	Саранча Гроув	0.00	0.00	AR 14 / AR 25 – Бейтсвилл , Маунтин-Вью , Хибер-Спрингс	Западная конечная остановка
Независимость	Саутсайд	8.15	13.12	США 167 (бульвар Бейтсвилл) - Бейтсвилл , Лысая Ручка	Восточная конечная остановка
Пробел в маршруте
Острый	Пещерный город	0.00	0.00	США 167 (Мейн-стрит) - Бейтсвилл , Эш-Флэт	Западная конечная остановка
Лоуренс	Клубника	13.80	22.21	AR 25 (Мейн-стрит) / AR 117 север – Корд , Линн , Джесуп	Восточная конечная остановка, южная конечная остановка AR 117
	Пробел в маршруте
	Алисия	0.00	0.00	AR 367 — Свифтон , Хокси	Западная конечная остановка
				Будущее I-57 / США 67 - Литл-Рок , Уолнат-Ридж	США 67, выезд 111.
		8.34– 0.00	13.42– 0.00	AR 91 юг - Граббс , Хокси	Южный конец параллелизма AR 91
		9	14	AR 91 север	Северный конец параллелизма AR 91
		2.5	4.0	AR 349 север	Южный конечный пункт AR 349
Крейгхед	Боно	7.59	12.21	США 63 – Джонсборо , Хокси
	Боно	7.91	12.73	США 63Б	Восточная конечная остановка
	Пробел в маршруте
	Брукленд	0.00	0.00	США 49Б	Западная конечная остановка
	Дикси	7.04	11.33	AR 135 - Лейк-Сити , Парагулд	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Бывшие маршруты

Брукленд

Шоссе 230 ( AR 230 , Ark. 230 и Hwy. 230 ) — бывшая государственная автомагистраль длиной 1,6 мили (2,6 км) в округе Крейгхед.

Описание маршрута

Маршрут начинался на перекрестке окружных дорог и вел на восток к шоссе 1 к северу от Брукленда.

История

Участок шоссе 230 был создан к северу от Брукленда 28 марта 1973 года в соответствии с Законом 9 от 1973 года Генеральной ассамблеей Арканзаса по требованию судьи округа Арканзас. ^{[ 7 ]} Закон предписывал окружным судьям и законодателям обозначить до 12 миль (19 км) окружных дорог в качестве государственных автомагистралей в каждом округе. ^{[ 9 ]} Весь маршрут был удален 27 апреля 1979 года в результате замены многих автомагистралей по просьбе судьи округа Крейгхед. ^{[ 8 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил по округу Крейгхед .

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	CR 762 (Дорога из сосновых бревен) / CR 763	Западная конечная остановка
	1.6	2.6	AR 1 – Брукленд , Парагулд	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Свифтон

Шоссе 230 ( AR 230 , Ark. 230 и Hwy. 230 ) — бывшая государственная автомагистраль длиной 2,28 мили (3,67 км) в округе Джексон .

Описание маршрута

Маршрут начинался на перекрестке окружных дорог и вел на восток до шоссе US 67 (ныне шоссе 367) к северо-востоку от Свифтона .

История

Участок шоссе 230 был проложен к северо-востоку от Свифтона 23 апреля 1975 года. ^{[ 10 ]} Судья округа Джексон предложил удалить весь маршрут в обмен на создание шоссе 224 . ASHC разрешил обмен 28 февраля 1979 года. ^{[ 11 ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил по округу Джексон .

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
	0.00	0.00	КР 70	Западная конечная остановка
	2.28	3.67	США 67 — Хокси , Ньюпорт	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

См. также

Список государственных автомагистралей в Арканзасе

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Отдел системной информации и исследований (2014 г.). «База данных дорожных журналов Арканзаса» . Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас. Архивировано из оригинала (MDB) 29 августа 2017 года . Проверено 27 марта 2016 г.
^ «Минуты» (1953–69) , с. 1795.
^ «Минуты» (1953–69) , с. 1787.
^ «Протоколы» (1953–69) , стр. 675–676.
^ «Минуты» (1953–69) , с. 407.
^ «Минуты» (1970–79) , с. 269.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Протоколы» (1970–79) , стр. 1163–1164.
^ Jump up to: ^а ^б «Протоколы» (1970–79) , стр. 66–67.
^ Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас: Отдел планирования и исследований, Секция политического анализа (2010 г.). «Развитие законодательства о шоссейных дорогах и транспорте в Арканзасе: обзор законов, касающихся управления и финансирования автомобильных дорог и транспорта в Арканзасе» (PDF) . Литл-Рок : Департамент транспорта Арканзаса . п. 13. Архивировано из оригинала (PDF) 6 февраля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Минуты» (1970–79) , с. 810.
^ Jump up to: ^а ^б «Минуты» (1970–79) , с. 31.

«Протокол собрания» (PDF) . Комиссия по шоссейным дорогам штата Арканзас. 1953–1969. Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2018 г. Проверено 2 января 2017 г.
«Протокол собрания» (PDF) . Комиссия по шоссейным дорогам штата Арканзас. 1970–1979. Архивировано из оригинала (PDF) 5 ноября 2011 года . Проверено 2 января 2017 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Arkansas Highway 230

KML is from Wikidata

СМИ, связанные с шоссе 230 Арканзаса , на Викискладе?

[db-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Отдел системной информации и исследований (2014 г.). «База данных дорожных журналов Арканзаса» . Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас. Архивировано из оригинала (MDB) 29 августа 2017 года . Проверено 27 марта 2016 г.

[2] «Минуты» (1953–69) , с. 1795.

[3] «Минуты» (1953–69) , с. 1787.

[4] «Протоколы» (1953–69) , стр. 675–676.

[5] «Минуты» (1953–69) , с. 407.

[6] «Минуты» (1970–79) , с. 269.

[for1for-7] Jump up to: ^а ^б ^с «Протоколы» (1970–79) , стр. 1163–1164.

[for1del-8] Jump up to: ^а ^б «Протоколы» (1970–79) , стр. 66–67.

[9] Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас: Отдел планирования и исследований, Секция политического анализа (2010 г.). «Развитие законодательства о шоссейных дорогах и транспорте в Арканзасе: обзор законов, касающихся управления и финансирования автомобильных дорог и транспорта в Арканзасе» (PDF) . Литл-Рок : Департамент транспорта Арканзаса . п. 13. Архивировано из оригинала (PDF) 6 февраля 2020 г.

[for2for-10] Jump up to: ^а ^б ^с «Минуты» (1970–79) , с. 810.

[for2del-11] Jump up to: ^а ^б «Минуты» (1970–79) , с. 31.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]