Авиационная корпорация Эдо

Авиастроительная корпорация ОДО
Тип компании	Авиация
Промышленность	Авиационные услуги
Основан	1925
Основатель	Эрл Додж Осборн
Несуществующий	1947 (имя изменено)
Судьба	Переименован
Преемник	Корпорация ЭДО
Продукты	Самолеты, авиационные поплавки , авиационные приборы

EDO Aircraft Corporation — американская авиастроительная компания, известная прежде всего производством понтонов для гидросамолетов .

История

EDO Aircraft Corporation начала свою деятельность 16 октября 1925 года в Колледж-Пойнт, штат Нью-Йорк . ^{[ 1 ]} Хотя ее основатель Эрл Додж Осборн ^{[ 1 ]} Мечтал строить самолеты , его первой успешной продукцией были поплавки EDO . Из-за нового инновационного дизайна, использования алюминия вместо дерева и нехватки взлетно-посадочных полос с твердым покрытием в 1920-х годах спрос на поплавки быстро вырос. С началом Второй мировой войны фокус компании сместился, и EDO начала поставлять узлы для военных самолетов , ВМС США ВВС армии США и иностранных ВВС. ^{[ 2 ]} Это смещение акцентов привело к тому, что в ноябре 1947 года компания была переименована в EDO Corporation .

EDO построила завод в 1940 году на Лонг-Айленде , спроектированный нью-йоркской фирмой Malmfeldt, Adams & Prentice . Стоимость строительства составила 305 000 долларов. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

ОР-Воздух

В июне 1950 года Рэй Эрвин (умер в 1961 году) основал компанию Erwin Sales Company. 1 марта 1952 года ее деятельность была реорганизована в Garwin Inc., чья деятельность заключалась в восстановлении авиационных приборов и аксессуаров. К концу 1952 года компания также производила собственные инструменты.

В 1963 году она стала Garwin-Carruth Inc. В 1966 году она была продана Weston Instruments. К 1966 году он продавался по всей Южной Америке и Европе, а также в Соединенных Штатах.

В 1969 году корпорация EDO приобрела подразделение Weston Instrument Company в Уичито. В 1969 году EDO также приобрела контроль над Electronic Equipment Engineering, Inc. из Далласа, штат Техас. EEE разработала и произвела оборудование радио- и аудиоуправления для самолетов дальнего действия. EEE была переведена в Уичито в 1970 году. Объединенная компания получила название EDO-Aire.

К 1980-м годам легкая авиационная промышленность переживала длительный глубокий спад. Годовое производство сократилось с более чем 12 000 единиц до примерно 1600. В 1982 году EDO Aircraft Corporation приняла деловое решение о выходе из группы EDO-Aire, положив конец 60-летнему присутствию в авиационной промышленности. В апреле 1983 года четыре бывших директора EDO-Aire Wichita сформировали Sigma Tek, Inc. и приобрели активы EDO-Aire Wichita у EDO Corporation (сделка была завершена 25 мая 1983 года). ^{[ 5 ]}

Компания Sigma Tek, оказывающая авиационные услуги в Уичито, штат Канзас, была основана в 1983 году после того, как ее руководители перешли на работу в EDO Corporation.

ОКБ плавает

EDO заслужила свою первоначальную известность как главный в мире производитель понтонных поплавков для самолетов еще до Второй мировой войны. Поплавки EDO были разработаны для самых популярных самолетов, начиная от Piper Cubs и заканчивая Douglas C-47 . Лидерство EDO в этой области продолжалось вплоть до 1970-х годов, когда компания начала испытывать серьезную конкуренцию со стороны Wipaire и их поплавков Wipline.

Kenmore Air Company, небольшая транспортная компания, основанная в районе Сиэтла и Вашингтона после Второй мировой войны , вскоре расширила свои чартерные операции за счет работ по техническому обслуживанию, продаже и восстановлению. Она приобрела права на продажу поплавков EDO на северо-западе США. Когда в 1980-х годах корпорация EDO начала отказываться от своих связей, связанных с самолетами, она продала имя и права на плавучие средства EDO компании Kenmore. ^{[ 6 ]}

Продукты

ОКБ плавает
Моноплан 1925 года ОР Б
Летающая лодка Эдо Малоло
Либо ИЛИ гидросамолет

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «ЭДО» . Aerofiles.com . Aerofiles.com . Проверено 20 июля 2020 г.
^ Поплавковая передача ОКБ . Летучий , июль 1942 г., т. 31, вып. 1, с. 74.
^ «Анкета для списка архитекторов и / или реестра архитекторов, имеющих квалификацию для федеральных общественных работ [1] Архивировано 13 августа 2011 г. в Wayback Machine 30 апреля 1946 г.
^ «Анкета для списка архитекторов и / или реестра архитекторов, имеющих квалификацию для федеральных общественных работ [2] Архивировано 13 августа 2011 г. в Wayback Machine 27 февраля 1953 г.
↑ История компании Sigma Tek , по состоянию на 28 сентября 2016 г.
↑ Операция Кенморского воздушного гидросамолета, которой сейчас 70 лет, заслужила свое признание Уильям Гарви, Aviation Week & Space Technology , 28 сентября 2016 г.

Внешние ссылки

Зал технологической славы Лонг-Айленда

[EDO-1] Jump up to: ^а ^б «ЭДО» . Aerofiles.com . Aerofiles.com . Проверено 20 июля 2020 г.

[2] Поплавковая передача ОКБ . Летучий , июль 1942 г., т. 31, вып. 1, с. 74.

[3] «Анкета для списка архитекторов и / или реестра архитекторов, имеющих квалификацию для федеральных общественных работ [1] Архивировано 13 августа 2011 г. в Wayback Machine 30 апреля 1946 г.

[4] «Анкета для списка архитекторов и / или реестра архитекторов, имеющих квалификацию для федеральных общественных работ [2] Архивировано 13 августа 2011 г. в Wayback Machine 27 февраля 1953 г.

[5] История компании Sigma Tek , по состоянию на 28 сентября 2016 г.

[6] Операция Кенморского воздушного гидросамолета, которой сейчас 70 лет, заслужила свое признание Уильям Гарви, Aviation Week & Space Technology , 28 сентября 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]