Либо ИЛИ

ИЛИ
Роль	Одноместный многоцелевой гидросамолет
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Авиационная корпорация Эдо
Первый полет	1946
Количество построенных	10

Edo OSE — американский одноместный многоцелевой гидросамолет 1940-х годов , разработанный и изготовленный авиастроительной корпорацией Edo .

Проектирование и разработка

Edo Aircraft Corporation была признанной компанией, производившей поплавки для гидросамолетов. В 1946 году Эдо спроектировал свой первый самолет Edo OSE . Два прототипа самолета (обозначенные XOSE-1) были построены и совершили полет в 1946 году . XOSE-1 представлял собой одноместный свободнонесущий низкоплан с одним поплавком и неподвижными поплавками-стабилизаторами законцовки крыла. Крылья можно было сложить для хранения на борту корабля. Самолет был разработан для выполнения различных задач, включая наблюдение и противолодочное патрулирование. Необычно то, что он был спроектирован для установки на подкрыльевых узлах подвески спасательной ячейки , которая могла бы перевозить одного человека при спасательных операциях в воздухе и на море. Восемь серийных самолетов (обозначенных XOSE-1 ) были построены по заказу ВМС США, но ни один из них не был принят на вооружение. Была проведена переоборудование двухместного учебного самолета в XTE-1 , но производство самолетов TE-2 было прекращено.

Варианты

XS2E-1: Оригинальное обозначение одноместных гидросамолетов-разведчиков OSE и TE.
ХОСЕ-1: Прототипы и серийные одноместные самолеты переименованы в XS2E-1; построено восемь.
ХОСЕ-2: Прототип двухместного гидросамолета-разведчика, два из которых переоборудованы из XOSE-1.
ОР-2: Производство двухместных гидросамолетов-разведчиков, четырем самолетам были присвоены номера Бюро аэронавтики (BuNos.), но производство было прекращено.
XSO2E-1: Исходное обозначение конверсий XTE-1.
ХТЕ-1: Переоборудование учебно-тренировочных двухместных гидросамолетов, два самолета, переоборудованные из прототипов XOSE-1.
ТЭ-2: На базе ТЭ-1 четыре самолета получили обозначение BuNos., но производство было отменено.

Технические характеристики (XOSE-1)

Данные Jane's All the World's Aircraft, 1947 год. ^{[ 1 ]} Аэрофилы ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 31 фут 0 дюймов (9,45 м)
Размах крыльев: 38 футов 0 дюймов (11,57 м)
Ширина: 14 футов 6 дюймов (4,42 м) в сложенном виде
Высота: 14 футов 11 дюймов (4,55 м) с размахом крыльев; Крылья 4,16 м (13,6 футов) в сложенном состоянии
Площадь крыла: 237 кв. футов (22,0 м ²)
Профиль профиля : корень: NACA 2417 ; совет: NACA 2409
Пустой вес: 3973 фунта (1802 кг)
Полная масса: 6064 фунтов (2751 кг)
Силовая установка: 1 × Ranger V-770-8 V-12 перевернутый поршневой двигатель воздушного охлаждения, мощностью 550 л.с. (410 кВт).
Гребные винты: 2-лопастной винт Hamilton Standard D601a-12, диаметром 9 футов 0 дюймов (2,74 м) с постоянной скоростью.

Производительность

Максимальная скорость: 198 миль в час (319 км/ч, 172 узла)
Диапазон: 900 миль (1400 км, 780 миль)
Практический потолок: 22 300 футов (6 800 м)

Вооружение

Орудия: 2 фиксированных крыльевых пулемета калибра 0,5 дюйма (12,7 мм), стреляющих вперед.
Бомбы: 2 бомбы по 350 фунтов (160 кг), глубинные бомбы, спасательные капсулы.

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

^ Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Джейн «Все самолеты мира», 1947 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. 172с.
^ Экланд, К.О. «Американские самолеты: Эа-Фу» . Аэрофилы . Проверено 7 декабря 2017 г.

Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частичная работа 1982–1985 гг.) . Издательство Орбис.

Внешние ссылки

АэроВеб

[JAWA1947-1] Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Джейн «Все самолеты мира», 1947 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. 172с.

[aerofilese-2] Экланд, К.О. «Американские самолеты: Эа-Фу» . Аэрофилы . Проверено 7 декабря 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]