Троллейбусы в Ургенче

Urgench trolleybus system
Urgench trolleybus system
	Автомобиль Škoda 14TrM 008 в Ургенче, 2010 г.
Операция
Местный	Ургенч , Узбекистан
Открыть	1997
Статус	Открыть
Маршруты	1
Инфраструктура
Депо(а)	1 (Урганч)
Запас	9x Škoda 24Tr Irisbus с номерами от 010 до 018 (8 дежурных ежедневно, 1x в сервисе/резерве)
Статистика
Длина маршрута	31,3 км
скрывать Обзор

Ургенчская Узбекистана троллейбусная система связывает Ургенч , столицу Хорезмской области на западе , с соседним городом Хивой . С момента закрытия ташкентской троллейбусной сети в 2010 году это единственная троллейбусная система в Узбекистане.

Длина трассы для беговых лыж составляет 31,3 км (19,4 мили); еще одна городская линия в Ургенче заброшена.

История

20 октября 1997 года городские троллейбусы прибыли в Ургенч с открытием линии 1 между Аэропортом ( аэропорт Ургенча ) и Темир Йул Вокзали (железнодорожный вокзал). Таким образом, Ургенч стал последним городом Узбекистана, в котором была открыта троллейбусная сеть. В 1998 году была построена сухопутная линия 2 до Хивы, недалеко от границы с Туркменистаном , чтобы завершить расширение троллейбусной сети.

Еще в 2002 году городская линия 1 была закрыта. С тех пор осталась только сухопутная линия 2. ^{[ 1 ]}

26 октября 2009 года правительство Узбекистана приняло решение закрыть оставшиеся троллейбусные системы в Джизаке и Намангане в конце 2009 года, а также в столице Ташкенте в течение 2010 года. Ургенчская система была единственной, которую не планировалось закрывать; вместо этого предполагалось закупить девять новых троллейбусов. ^{[ 2 ]}

С тех пор ведется строительство короткого участка расширения в Хиве, включая соединение с депо, ввод которого в эксплуатацию запланирован на лето 2010 года.

Линии

короткий участок ВЛ от центра города до железнодорожного вокзала (Темир Йул Вокзали), ранее обслуживавший только линию 1 и участок до международного аэропорта Ургенча Демонтирован .

Бывшая линия 2 практически повторяет курс дороги Ургенч-Хива, в настоящее время это единственная линия. В центрах Ургенча и Хивы маршрут по этой линии определяется улицами с односторонним движением.

Конечная остановка Хивы находится на северной окраине крепости Ичан-Кала (ныне объект Всемирного наследия ), к востоку от ее северных ворот. К западу от крепости находится еще один неиспользуемый короткий участок воздушного провода с петлей у западных ворот. Этот участок не связан переключателями с регулярно используемым участком, но может использоваться для сокращения обычного пути туда и обратно.

Другой, еще не действующий участок (не показан на карте), ответвляется сразу за конечной Хивой, но еще не связан с остальной частью системы.


Шкода 14Тр 004 и Хива (2010г.).	Skoda 14TrM 007 в Узбекистоне (2010г.).	Škoda 14Tr 001 в Ургенче на линии в депо (2010 г.).

Флот

К открытию системы в 1997 году компания Škoda поставила шесть троллейбусов 14Тр с номерами от 001 до 006 и еще три современных троллейбуса 14ТрМ с номерами от 007 до 009. Они производились на заводе Škoda в Острове-над-Охри в Чехии .

Основное внешнее отличие 14Трс от 14ТрМс — это матричный дисплей на передней панели последней модели. В Ургенче этот дисплей не используется для отображения направлений.

По состоянию на 2010 год все девять машин все еще находились в эксплуатации. ^{[ 3 ]} но по состоянию на 2023 год все они выведены из эксплуатации и остатки 5 шасси находятся на складе.

В 2013 году в эксплуатацию поступило 9 новых Škoda 24Tr Irisbus троллейбусов .

Депо

Депо системы находится в Ургенче. Он соединен с рабочими линиями служебной линией длиной около 3 км (1,9 мили). Однако переключений между служебной линией и рабочими линиями нет.

Стоимость поездки (по состоянию на декабрь 2023 г.)

2000 Сом в черте города
3000 сом на дачный участок
4000 сом между городами

Часы работы

6.45 - 18.45 Ежедневно

См. также

Ссылки

^ Хазелдин, Питер (2007). «Троллейньюс». Троллейбусный журнал № 272, стр. 46. Национальная троллейбусная ассоциация (Великобритания). ISSN 0266-7452 .
^ "Ташкент откажется от троллейбусов" [Tashkent to close down its trolleybuses]. Газета.uz . 3 November 2009 . Retrieved 30 August 2011 .
^ «Список транспортных средств: Ургенч, троллейбусы» . Городской электротранспорт . Проверено 29 августа 2011 г. {{cite web}}: Внешняя ссылка в |work= ( помощь )