Канал Дюнкерк-Шельда

Канал Дюнкерк-Шельда
Карта водного пути Дюнкерк-Шельда
Координаты	50 ° 31'20 "N 2 ° 45'25" E
Технические характеристики
Длина	189 км (117 миль)
Длина замка	144,60 м
Ширина замка	12 м
Максимальная длина лодки	143 м
Максимальная ширина лодки	11,50 м
Минимальная осадка лодки	3,00 м
Минимальная осадка лодки	5,25 м
Замки	14
Общий рост	34,90 м
География
Начальная точка	Морской шлюз Мардик, порт Дюнкерк
Конечная точка	Река Шельда
Начальные координаты	51 ° 1'53 "N 2 ° 16'2" E
Конечные координаты	50 ° 15'40 "N 3 ° 17'51" E
Подключается к	Порт Дюнкерк - Верхнее Эско в Бельгии

Канал Дюнкерк-Шельда представляет собой серию исторических каналов длиной 189 км, а канализованная река Шельда была существенно перестроена с середины 1950-х годов до ок. 1980 г., с некоторыми новыми участками, от Дюнкерка до бельгийской границы в Мортань-дю-Нор. Существующие каналы (перечисленные ниже) были выпрямлены и расширены; и новые шлюзы были построены также на реке Шельда, от слияния в Бушене до границы. Маршрут также известен как Liaison 'à grand gabarit' (большие размеры, или большая вместимость, буквально большая колея) Дюнкерк-Эско . Некоторые авторы разделили водный путь на собственно канал и канализированную реку Шельду, но в настоящее время практика повсюду использует простое название. Liaison был разработан для крупных коммерческих судов длиной до 85 м и шириной 11,50 м (и буксирно-толкающими судами длиной до 143 м). В настоящее время весь маршрут модернизируется, чтобы обеспечить размеры европейского класса Vb для буксиров-толкачей размером 185 х 11,50 м и моторных барж длиной до 125 м в рамках текущих инвестиций в водный коридор Сена-Шельда-Рейн, финансируемый ЕС, включая новый Канал Сена-Северная Европа .

Маршрут

Маршрут состоит из девяти исторически различных водных путей, дополненных тремя новыми участками (отводными каналами). Начинающийся в порту Дюнкерк водозаборный канал Мардик соединяется с каналом Бурбур , который используется на коротком протяжении, затем водозаборный канал Кольма ведет к каналу де ла Кольм , модернизированному до Ваттена, где он впадает в реку Аа из Ваттена. в Аркес . Затем маршрут состоит из канала Неффоссе от Арка до Эйр-сюр-ла-Лис (ПК 113-93), Канала д'Эр от Эйр-сюр-ла-Лис до Бовена (ПК 93-54), Канал де ла Дёль от Бовена до Дуэ (ПК 54–32), отводной канал Скарпе в обход узкой реки через город Дуэ (ПК 32–24) и Канал Сенсе от Дуэ до слияния с Шельдой. в Bassin Rond в Бушене. КП 0 на переправе «Лиазон» — это шлюз Пон-Мален на реке Эско, в 500 метрах от этого перекрестка. Река Шельда находится еще в 46 км от шлюза до границы.

Канал де ла Дёль также является водным путем с высокой пропускной способностью, разработанным и названным как ответвление линии связи Дюнкерк-Эско от Бовена до реки Лис, но в настоящее время практика заключается в использовании исторического названия (или просто «Дёль») и рассматривать его как отдельный водный путь .

Участок, использующий Канал де ла Сенсе, включает в себя соединение с Каналом дю Нор и проектируемым европейским каналом Сена-Норд, который заменит бывший канал, построенный в 1965 году, до размеров европейского класса II.

См. также

Список каналов во Франции

Ссылки

• Эдвардс-Мэй, Дэвид, Внутренние водные пути Франции (2010), Imray Ltd., Сент-Айвс, Камбс, Великобритания, стр. 74–83.

Внешние ссылки

• Подробности о французских водных путях - путеводитель по связям Дюнкерк-Эско на веб-сайте французских водных путей