Системы британской военной разведки в Северной Ирландии

утверждает, что британские военные Автор Тони Джерати использовали ряд источников информации во время беспорядков в Северной Ирландии. Джерати описывает это в своей книге « Ирландская война» . основываясь на своем описании на выдержке из неустановленного секретного документа, переданного ему неуказанным информатором , позже опознанным как бывший армейский офицер Найджел Уайлд.

Джерати сказал, что эти системы широко использовались как британской военной разведкой , так и полицией.

Поиск

Полиция Министерства обороны обвинила Джерати в использовании в качестве источника выдержки из секретного документа, переданного ему Уайлдом. После публикации «Ирландской войны » Джерати и Уайлд были расследованы полицией Министерства обороны и обвинены в преступлениях в соответствии с Законом о государственной тайне 1989 года . Дело против обоих позже было прекращено Министерством обороны.

Военный контекст

К 1994 году британский военный, разведывательный и полицейский аппарат в Северной Ирландии имел более тридцати семи отдельных компьютерных систем для сбора разведывательной информации. Их внимание уделялось обнаружению до, во время и после военизированных действий, с особым упором на деятельность Временной Ирландской республиканской армии (ПИРА).

Системные претензии

Отслеживание транспортных средств

Джерати сказал, что система под названием Op Vengeful использовалась для идентификации транспортных средств, связанных с интересующим объектом и связанных с Агентством по лицензированию водителей и транспортных средств Северной Ирландии. Регистрационные номера транспортных средств (VRN), связанные с заинтересованными лицами, записывались в картотечную систему, поддерживаемую разведывательными отделами по всей Северной Ирландии, и те, кто управляет контрольно-пропускными пунктами транспортных средств, будут проинформированы о том, какие проверки следует проводить в отношении водителя, пассажиров и транспортного средства.

«Стоп-три» было кодовым словом, используемым для обозначения транспортного средства, вызывающего особый интерес и пристальное внимание. У операторов разведки была прямая связь с DVLA в Колрейне, который сообщал подробности по запросу. Эта система появилась раньше компьютеров, поэтому возникла необходимость получать информацию по стационарному телефону от DVLA, и она использовалась с 1971 по 1980 год, когда местные базы данных заменили телефонную и бумажную систему.

Сбор информации по интересующему объекту

Джерати сказал, что система под названием Crucible использовалась для консолидации элементов информации о людях, включая личные данные, изображения, карты, перемещения и действия. Он утверждает, что позже эта система была заменена модернизированной системой под названием Кайстер , в которой около 350 терминалов по всей провинции работали на секретном уровне.

Автоматизированное отслеживание транспортных средств

Джерати рассказал, что в 1997 году система Vengeful была подключена к сети камер под названием Glutton , которая автоматически отслеживала движения транспортных средств, идентифицированных как связанные с объектами интереса. Джерати утверждает, что в Северной Ирландии было восемьдесят открытых и двадцать скрытых камер, а также дальнейшее размещение операторского оборудования в Великобритании.

В 1997 году система анализа Effigy была интегрирована с Vengeful в рамках проекта Mannequin, позволяющего более детально анализировать данные о движении транспортных средств.