Буксир Лудингтон

	МАЙОР УИЛБЕР ФР. БРАУДЕР (буксир)
	Национальный реестр исторических мест США
	Буксир Лудингтон
	Показать карту Висконсина Показать карту США Show all
Расположение	Харбор-Парк, Килборн-стрит, Кевауни, Висконсин
Координаты	44 ° 27'36 "с.ш. 87 ° 30'6" з.д. / 44,46000 ° с.ш. 87,50167 ° з.д.
Область	менее одного акра
Построен	1943
Построено	Верфь Якобсена
Архитектор	Кокс и Стивенс
Архитектурный стиль	Стальной буксир Weled
Номер ссылки NRHP .	02000284
Добавлено в НРХП	28 марта 2002 г.

Буксир «Лудингтон» (ранее — майор Уилбур Фр. Браудер ) — Второй мировой войны времен буксир , построенный в 1943 году на верфи Джейкобсона в Ойстер-Бей, штат Нью-Йорк . В армии США буксир получил обозначение LT-4. Вооружение буксира состояло из двух пулеметов 50-го калибра и он участвовал во вторжении в Нормандию, буксируя баржи с боеприпасами через Ла-Манш. После Второй мировой войны он входил в состав Транспортного корпуса армии США до 1947 года, когда Инженерный корпус перевел буксир в Кевауни, штат Висконсин , а затем переименовал его в Tug Ludington . Он использовался при строительстве и обслуживании многих гаваней на Великих озерах, а сейчас находится в Харбор-парке в центре города, Кевауни, и открыт для посетителей для экскурсий. Как сказал майор Уилбур о. Браудер , буксир внесен в Национальный реестр исторических мест округа Кьюони, штат Висконсин . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Хотя во время Второй мировой войны у ВМС США было больше крупных кораблей, чем у армии США, армия имела большее количество кораблей, почти вдвое больше, чем ВМФ, включая несколько тысяч портовых судов. Классифицированный как большой буксир (LT), «Браудер» смог отправиться в Англию своим ходом. Во время Второй мировой войны было построено несколько сотен LT, но сегодня существует лишь несколько немодифицированных судов. Родственный буксир, LT-5 Major Elisha K. Enson , ныне Nash , также внесен в Национальный реестр исторических мест с аналогичной историей. ^{[ 4 ]}

Первоначально « Браудер» был окрашен в темно-серый цвет, но, как и сейчас, « Лудингтон» окрашен, как и во время его второй жизни в качестве строительного и обслуживающего корабля, в цвета Инженерного корпуса, в основном в черный, серебристый и красный. Длина буксира составляет 115 футов, ширина — 26 футов, осадка — 14 футов 3 дюйма. Буксир был рассчитан на экипаж из 24 человек во время Второй мировой войны и 14 человек во время эксплуатации Корпуса. ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
^ Город Кевауни «История буксира Лудингтона». Архивировано 9 февраля 2012 г. в Wayback Machine.
^ Торговая палата района Кевауни "Таг Лудингтон"
^ Jump up to: ^а ^б Джером Э. Зельтен (5 марта 2001 г.). «Форма регистрации Национального реестра исторических мест: майор буксира Уилбур Фр. Браудер» (PDF) . Служба национальных парков . Проверено 21 мая 2015 г. Десять фотографий (2001)

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Лудингтоном (буксир, 1943 г.) на Викискладе?

[nris-1] «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.

[2] Город Кевауни «История буксира Лудингтона». Архивировано 9 февраля 2012 г. в Wayback Machine.

[3] Торговая палата района Кевауни "Таг Лудингтон"

[nom-4] Jump up to: ^а ^б Джером Э. Зельтен (5 марта 2001 г.). «Форма регистрации Национального реестра исторических мест: майор буксира Уилбур Фр. Браудер» (PDF) . Служба национальных парков . Проверено 21 мая 2015 г. Десять фотографий (2001)

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]