Маяк острова Манигин

Маяк на острове Манигин
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Расположение	Куласи , Древний , Филиппины
Координаты	11 ° 35'52,58 "с.ш. 121 ° 41'48,21" в.д. / 11,5979389 ° с.ш. 121,6967250 ° в.д.
Башня
Построенный	1906 (первый)
Строительство	железобетонная башня (первая) ; башня из стекловолокна (действующая)
Высота	30 метров (98 футов) (первый) ; 30 метров (98 футов) (текущий)
Форма	цилиндрическая башня с балконом и фонарем ; цилиндрическая башня с расширяющейся вершиной (текущий)
Маркировка	белая башня (первая и нынешняя)
Источник питания	солнечная энергия
Свет
Первое освещение	1906
Фокусная высота	58 метров (190 футов) (текущий)
Объектив	четвертого порядка линза Френеля
Диапазон	20 морских миль (37 км; 23 мили)
Характеристика	Фл (2) Вт 10 с.

Маяк острова Манигуин — это маяк , обозначающий Восточный проход Куйо , главный морской путь на юг, в море Сулу . ^{[ 3 ]} Остров, также известный как остров Манингнинг или остров Хаммерхед. ^{[ 4 ]} расположен в 42,6 км (26,5 миль) от побережья Куласи , Антиквариат на Филиппинах . На его южном конце есть узкий хребет высотой 33,5 метра (110 футов), а остальная часть острова низкая и покрыта лесом, а высота не превышает 4,5 метра (15 футов). Его окаймляют коралловые рифы с глубокой водой по краям. Круглая цилиндрическая бетонная башня с галереей наверху расположена недалеко от юго-восточной точки острова. ^{[ 5 ]}

История

Испанский план станции

План правительства Испании по строительству второго порядка ^{[ сломанный якорь ]} Маяк на острове Манигин был частью программы морского освещения Филиппинского архипелага, которая полным ходом шла во второй половине 19 века. ^{[ 6 ]} Первоначальный проект представлял собой красивую и массивную каменную башню, похожую на маяк на мысе Мелвилл .

Когда американцы взяли под свой контроль Филиппины после испано-американской войны , испанские планы и записи всех маяков были переданы Соединенным Штатам. Были приняты новые, более экономичные планы, чтобы как можно быстрее осветить острова за счет ограниченных островных средств, а испанские планы были отменены. ^{[ 7 ]}

Строительство маяка

В 1904 году было проведено предварительное обследование этого острова. Была составлена карта и получена высота участка предполагаемой станции. Был подготовлен новый план возведения различных сооружений. ^{[ 8 ]} Впервые железобетон будет использован вместо каменной кладки в башне маяка на Филиппинах. На строительство был установлен бюджет в размере 60 000 фунтов стерлингов.

Группа из двух американцев, одного испанского каменщика и 40 филиппинцев была организована в декабре 1904 года и отправлена на эту станцию, покинув Манилу 29 декабря. 20 марта 1905 года партия была увеличена в общей сложности до 106 человек за счет приема на работу местные рабочие. Специальный шлюп « Джерви» использовался для перевозки рабочих и воды.

1 апреля 1905 года временный фиксированный белый свет линзового фонаря был виден с самой высокой точки острова Манигин, на высоте 40 метров (130 футов) над средним уровнем паводка. Свет был виден по всему горизонту, а в ясную погоду был виден на расстоянии 21 км (13 миль). ^{[ 9 ]}

Работы над башней начались сразу после постройки временного помещения. Жилые и подсобные постройки также были выполнены из железобетона. был заключен контракт В Гонконге на поставку железной лестницы, которая была доставлена в августе 1905 года.

На всех предыдущих станциях приходилось использовать либо закупленные материалы, либо планы, подготовленные под наблюдением правительства Испании. Поскольку эта станция была первой, построенной в целом, строительство было быстрым, на более высоком уровне и с гораздо меньшими затратами. В конце 1905 года была достроена башня с балконом, построена цистерна, закончен фундамент дома, сделаны двери, окна и жалюзи. ^{[ 10 ]}

В следующем году работы были завершены, и впервые зажегся свет четвертого порядка.

Текущее состояние

Этот американский маяк недавно был заброшен. построила Береговая охрана Филиппин новую белую башню, работающую на солнечной энергии, недалеко от первоначальной башни в качестве замены.

См. также

Список маяков на Филиппинах

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Гидрографическое управление США, «Список огней, том 2», типография правительства Вашингтона, 1920 г.
↑ Район береговой охраны Западных Висайских островов. Архивировано 14 марта 2016 года в Wayback Machine . Командовании службы морской безопасности
^ Роулетт, Расс. «Маяки Филиппин: Панай и Гимарас» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 13 марта 2016 г.
^ «Обновления для исследователей Panay» . Архивировано из оригинала 24 декабря 2008 года . Проверено 3 мая 2010 г.
^ Министерство торговли, «Береговой пилот США, Филиппинские острова», стр. 207. Вашингтонская типография, 1919 год.
^ Некоторые отцы миссии Общества Иисуса на этих островах, Филиппинский архипелаг, Сбор данных , стр. 527, Вашингтон: Правительственная типография, 1900.
^ Спенсер Косби, Труды Американского общества американских инженеров-строителей , Том LVIII: Строительство маяка на Филиппинах, стр.280. Американское общество инженеров-строителей, 1907 г.
^ Бюро по делам островов, Военное министерство, «Пятый годовой отчет Филиппинской комиссии за 1904 год, Часть 3», стр.150. Типография правительства Вашингтона, 1905 год.
^ Министерство торговли и труда, «Уведомление морякам, июнь 1905 г.», стр. 16 Типография правительства Вашингтона, 1905 г.
^ Бюро по делам островов, Военное министерство США, «Шестой годовой отчет Филиппинской комиссии за 1905 год, часть 3», типография правительства Вашингтона, 1906 год.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с маяком острова Манигуин , на Викискладе?
Командование служб морской безопасности
Изображение построенного в Америке маяка Манигин (Манингнинг) и новой белой башни.
Депо маяка: Свет острова Манигуин. Архивировано 14 июня 2011 г. в Wayback Machine.

[lights1920-1] Jump up to: ^а ^б Гидрографическое управление США, «Список огней, том 2», типография правительства Вашингтона, 1920 г.

[2] Район береговой охраны Западных Висайских островов. Архивировано 14 марта 2016 года в Wayback Machine . Командовании службы морской безопасности

[3] Роулетт, Расс. «Маяки Филиппин: Панай и Гимарас» . Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Проверено 13 марта 2016 г.

[4] «Обновления для исследователей Panay» . Архивировано из оригинала 24 декабря 2008 года . Проверено 3 мая 2010 г.

[5] Министерство торговли, «Береговой пилот США, Филиппинские острова», стр. 207. Вашингтонская типография, 1919 год.

[6] Некоторые отцы миссии Общества Иисуса на этих островах, Филиппинский архипелаг, Сбор данных , стр. 527, Вашингтон: Правительственная типография, 1900.

[7] Спенсер Косби, Труды Американского общества американских инженеров-строителей , Том LVIII: Строительство маяка на Филиппинах, стр.280. Американское общество инженеров-строителей, 1907 г.

[8] Бюро по делам островов, Военное министерство, «Пятый годовой отчет Филиппинской комиссии за 1904 год, Часть 3», стр.150. Типография правительства Вашингтона, 1905 год.

[9] Министерство торговли и труда, «Уведомление морякам, июнь 1905 г.», стр. 16 Типография правительства Вашингтона, 1905 г.

[10] Бюро по делам островов, Военное министерство США, «Шестой годовой отчет Филиппинской комиссии за 1905 год, часть 3», типография правительства Вашингтона, 1906 год.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]