Дактилиос

Дактилиос ( греч . Δακτύλιος , букв. «кольцо») — это название, данное нормированию пространства на дорогах или поездкам через день, введенному в Афинах в июле 1979 года и сохраняющемуся до сих пор. В отличие от систем оплаты за пробки , она не предполагает, что водители платят за въезд в центр города. Вместо этого это зависит от соотношения даты и номерного знака транспортного средства, типа транспортного средства, а также времени недели/месяца. ^{[ 1 ]}

Есть два района Дактилиоса .

Внутренний Дактилиос

Транспортным средствам разрешен въезд во Внутренний (или Малый) Дактилиос , который занимает небольшую территорию в центре города, в первую очередь в зависимости от соотношения даты и номерного знака транспортного средства, типа транспортного средства, а также времени недели/месяца. . разрешено въезжать только транспортным средствам с нечетными номерами В нечетные дни в Дактилиос . В четные даты разрешено движение только автомобилей с четными номерами. Грузовики и другие тяжелые транспортные средства всегда запрещены, а жители района Внутренний Дактилиос пользуются специальным пропуском, который дает им доступ в любое время года. Ограничения снимаются по выходным, праздничным дням и в определенные месяцы (обычно с июля по октябрь), причем даты меняются каждый год в зависимости от ожидаемого уровня трафика.

Внешний Дактилиос

Внешний (или Большой) Дактилиос охватывает гораздо более широкую территорию и применяется только в периоды сильных заторов или сильного загрязнения. Оно затрагивает только тяжелые транспортные средства, а некоторые дороги в пределах охватываемой территории не подпадают под Внешнего Дактилиоса ограничения .

Зеленый Дактилиос

«Зеленый Дактилиос» — это схема, которая позволяет электромобилям , гибридным автомобилям и всем транспортным средствам, выпущенным после 2011 года и производящим менее 140 г/км CO2, _доступ к Внутреннему Дактилиосу в любое время.

Критика

Схема Дактилиоса подверглась критике со стороны инженеров-транспортников за неэффективность. Основная причина заключается в том, что у многих людей есть две машины, одна с нечетными, а другая с четными номерами, что обеспечивает им ежедневный доступ, а вторая причина в том, что она время от времени нарушается. Однако планов по поэтапному отказу от нее или замене ее системой ценообразования в случае пробок нет.

Ссылки

^ «Ринг 2018-2019» . 22 сентября 2018 г.

Внешние ссылки

[1] «Ринг 2018-2019» . 22 сентября 2018 г.

[ 1 ]