пескарь
Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( сентябрь 2022 г. ) |

Поршень ) представляет собой цилиндрический (т. е. охватывающий фитинг в форме раструба, прикрепленный к одному компоненту для обеспечения поворотного или шарнирного соединения со вторым компонентом. Второй компонент имеет штуцер , аналогичный поршню, обеспечивающий шарнирное соединение, которое можно легко разъединить. Конструкции, в которых могут использоваться поршневые и цапфовые соединения, включают петли, жалюзи и рули лодок. [1]
«Пескарь » происходит от среднеанглийского gojoun , который, по иронии судьбы, произошел от среднефранцузского gojoun , поскольку это означает дюбель или булавку. Первое известное его использование датируется 15 веком. [1]
Виды пескарей
[ редактировать ]Крылатые пескари
[ редактировать ]
Крылатый пескарь — это пескарь, который имеет расширения, увеличивающие его способность прилипать к неподвижной поверхности. В начале промышленной революции крылатые пескари использовались для поддержки валов водяных колес . [2] а позже и валы паровых двигателей.
Поршневой палец
[ редактировать ]Это важнейший компонент поршневых двигателей . Британцы называют поршневой палец , который соединяет маленький конец шатуна с поршнем или крейцкопфом . В американском английском это можно назвать булавкой на запястье .
Использование
[ редактировать ]Здания
[ редактировать ]В зданиях для работы ставней используются цапфы и пескари. Ставни традиционно использовались для защиты остекления, а также для сохранения тепла в здании ночью в холодные месяцы. Ставни снова возвращаются в качестве защиты от обломков, переносимых ветром. Архитекторы использовали как восстановленную историческую фурнитуру для ставен, так и нержавеющую парусную фурнитуру для новых проектов. Другими вариантами использования являются двери шкафов, двери сарая, штормовые двери и т. д. Для всех видов использования требуются какие-либо фиксаторы, чтобы ставня или дверь не «хлопали на ветру».
Парусный спорт
[ редактировать ]В парусном спорте шкворни вставляются в пескари, которые обычно прикрепляются к транцу лодки. Обычно соответствующий штифт на руле направления скользит, опускается или зажимается в поршне. Существуют варианты, когда к рулю и лодке крепятся пескари, а в эти пескари вставляется шкворень с шарнирной головкой, или же шкворни крепятся к лодке, а пескари прикрепляются к рулю направления. В любом случае штуцер с отверстием называется пескарем. Они используются для крепления руля к лодке, чтобы она могла свободно качаться. Затем руль направления можно повернуть с помощью румпеля . Для обеспечения устойчивости крепления руля направления к транцу должно быть как минимум два комплекта поршней и шкворней. Шпильки должны быть обращены в одном и том же направлении при вставке в пескашки, и обычно один из них немного длиннее, чтобы он мог быть первым в своем пескашке, что обеспечивает некоторую устойчивость при вставке другого штифта. Чтобы предотвратить подъем руля направления из поршней, часто используется какое-либо средство предотвращения, такое как груз руля направления или фиксирующее устройство, скользящее поперек пути удаления цапфы из верхнего поршня (также называемого Стоп руля ). [3] Качественные поршни имеют втулки ( подшипники скольжения ) либо цельные, фланцевые, либо зажимные. Это позволит обеспечить более плавную работу руля и сохранить шкворни и пескари. Втулку можно рассматривать как «расходный материал».
На некоторых лодках через шилохвост проходят шплинты/разрезные кольца, чтобы пескари не поднимались. [4] Кроме того, хотя нижний фитинг представляет собой пескарь, вращающийся на шиловидной хвостовике, два верхних фитинга представляют собой пару поршней, каждый из которых имеет штифт, соединяющий их с шплинтом/шайбой, чтобы они не выходили. [ нужна ссылка ]
Замковые ворота
[ редактировать ]В транспортных шлюзах верхняя точка поворота угловых ворот называется пескарем и воспринимает горизонтальные нагрузки, вызванные висением створки ворот без водяной нагрузки. Нижний шарнир, несущий на себе вес створки, называется цапфой. [5]
См. также
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Седьмой новый университетский словарь Вебстера, G&C Merriam Company, 1963, стр. 370
- ^ Найлз, Х. (редактор) (1817) Национальный реестр Найлза "Крылатые пескари" , том. 12 (март – сентябрь 1817 г.), Franklin Press, Балтимор, Мэриленд, стр. 282–284.
- ^ «Пинтли и пескари» . Архивировано из оригинала 19 января 2005 г.
- ^ «Русский: показаны пинты и пескари с разрезным кольцом вверху» . 9 октября 2012 г.
- ^ ETL 1110-2-584 Проектирование гидравлических стальных конструкций (PDF) . Инженерный корпус армии США. 30 июня 2014 г. с. С-9 . Проверено 10 ноября 2017 г. .