Ангола Ужасы

Ангольский ужас
Ангольский ужас
	«Ужас Анголы» из еженедельника Фрэнка Лесли , 1867 г.
Подробности
Дата	18 декабря 1867 г .; 156 лет назад ; 15:11
Расположение	Ангола, Нью-Йорк , США
Страна	Соединенные Штаты
Линия	Лейк-Шорская железная дорога
Оператор	Кливленд, Пейнсвилл и железная дорога Аштабула
Тип инцидента	Крушение
Причина	Плохое состояние трассы
Статистика
Поезда	1
Летальные исходы	49

Ангольский ужас ^{[ примечание 1 ]} Крушение поезда произошло 18 декабря 1867 года, сразу после 15:00, когда последний вагон в Буффало направлявшегося нью-йоркского экспресса Лейк -Шорской железной дороги, , сошел с рельсов на мосту в Анголе, штат Нью-Йорк , США, соскользнул в ущелье и загорелся, в результате чего погибло около 49 человек. В то время это было одно из самых смертоносных железнодорожных крушений в американской истории. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Тренироваться

Утром 18 декабря 1867 года « Нью-Йорк Экспресс» покинул в Кливленда терминал Юнион-Терминал 6:40 утра и должен был прибыть в Буффало, штат Нью-Йорк , в 13:30. Джон Д. Рокфеллер планировал совершить путешествие, но опоздал на несколько минут. Его багаж попал в поезд; он этого не сделал. В тот день поезд состоял из четырех багажных вагонов, одного вагона второго класса и трех вагонов первого класса. В каждом деревянном легковом вагоне на каждом конце имелась пузатая печь для обогрева и керосиновые лампы для освещения. Поезд потерял время в пути. К тому времени, когда он миновал Анголу , он опоздал на два часа сорок пять минут и двигался быстро, пытаясь наверстать упущенное. Последняя пассажирская остановка перед аварией была в Дюнкерке ; он также остановился в Силвер-Крик , но только для того, чтобы набрать дров и воды. ^{[ 4 ]}

Несчастный случай

Поезд был сформирован из так называемых «компромиссных вагонов», которые были разработаны для того, чтобы поезда могли курсировать как по 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея Центральной железной дороги Нью-Йорка , а также колея 4 футов 10 дюймов ( 1473 мм ) Огайо железной дороги Лейк-Шор. ^{[ 5 ]} Это позволило Боковое смещение на 3 ⁄ дюйма (9,5 мм) по шкале Огайо привело к нестабильности. Когда поезд приближался к ферменному мосту через Биг-Систер-Крик к востоку от Анголы в 3:11, он наехал на лягушку (место пересечения двух рельсов). Передняя ось задней машины была слегка погнута, и из-за крестовины колесо на неисправной оси соскочило с гусеницы, сойдя с рельсов задней машины. ^{[ 6 ]} который затем сильно раскачивался из стороны в сторону. ^{[ 7 ]} Тормоза были задействованы, но поезд, пересекая мост, продолжал двигаться на значительной скорости. Последний вагон отцепился от поезда и рухнул в ледяное ущелье. Предпоследняя машина также сошла с рельсов, но добралась до другой стороны ущелья, прежде чем соскользнуть на 30 футов (9 м) вниз по насыпи. ^{[ 8 ]} В этой машине погиб только один человек. ^{[ 9 ]}

Летальные исходы

Последняя машина упала на 40 футов (12 м) вниз по покрытому льдом склону на дно оврага и остановилась под углом 45 градусов со страшным грохотом. ^{[ 9 ]} Пассажиров бросили в конце вагона на перевернутую печку. Печка с другого конца вагона упала на них и выпустила горячие угли. Вагон тут же загорелся, пламя подлило топливо от керосиновых ламп. Из вагона живыми выбрались только два человека; некоторые, возможно, задохнулись, но большинство сгорело заживо. Свидетели рассказали, что слышали крики запертых внутри, продолжавшиеся в течение пяти минут. ^{[ 6 ]}^{[ 10 ]}

Отчетность

Авария, получившая название «Ужас Анголы», захватила воображение нации. Сообщения о трагедии, сопровождаемые ужасающими иллюстрациями, на протяжении нескольких недель заполняли страницы газет и показывали трагедию тех, кто пытался опознать своих близких среди обгоревших останков, извлеченных из-под обломков. Фрэнка Лесли опубликовала Иллюстрированная газета пять зарисовок этой сцены. ^{[ 11 ]} и заключил: «Эта железнодорожная катастрофа сопровождается более ужасными обстоятельствами, чем когда-либо прежде известные в этой стране, и ее результаты поистине отвратительны». ^{[ 10 ]}

Последствия

Авария и вызванный ею общественный резонанс повлияли на многие последовавшие вскоре реформы железных дорог, включая замену слабозакрепленных печей на более безопасные формы отопления, более эффективные тормозные системы и стандартизацию ширины колеи . ^{[ 10 ]}

Мемориал

В 2008 году жители Анголы зарезервировали участок земли площадью 0,03 акра (0,012 га) вдоль Коммерческой улицы. ^{[ 12 ]} и установил знак на месте аварии, посвященный ее жертвам. второй памятник как минимум 17 неопознанным жертвам, похороненным на кладбище Форест-Лоун в Буффало. Планировалось установить ^{[ 13 ]} и позже возведен в 2015 году. ^{[ 14 ]}

См. также

Списки железнодорожных происшествий
Катастрофа на колесной железной дороге - аналогичная авария, произошедшая в 1853 году.

Примечания

^ Авария стала известна под этим названием через несколько недель после ее возникновения. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ «Железнодорожная катастрофа возле Покипси» . Вечерний телеграф . Питтсбург, Пенсильвания. 26 декабря 1867 г. с. 1 – через Newspapers.com. ...ужасное повторение недавнего ужасного ужаса в Анголе под Буффало.
^ Фогель, Благотворительность. «Ангольский ужас» . Три холма . Проверено 9 августа 2019 г.
^ «Железнодорожные катастрофы: некоторые исторические катастрофы, вызванные недавним ужасом» . Воскресный лидер . Уилкс-Барре, Пенсильвания. 30 июля 1893 г. с. 3 – через Newspapers.com.
^ Фогель, Благотворительность (30 ноября 2007 г.). «Крушение поезда в Анголе» . Американская история . Проверено 17 декабря 2015 г.
^ Стример, Джозеф (29 сентября 1988 г.). «Из прошлого: грузовая станция Эри, Гамбург, около 1955 года» . The Sun и Erie County Independent . Гамбург, Нью-Йорк. п. 2 – через Newspapers.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Ангольский ужас: некоторые подробности» . Еженедельник Мэрисвилл Трибьюн . Мерисвилл, Огайо. 8 января 1868 г. с. 1 – через Newspapers.com.
^ «Ангольский ужас» . Архив Кэтскилла . 21 июня 2007 года . Проверено 31 марта 2011 г.
^ «Параллельные катастрофы – ужас Анголы» . Бруклин Дейли Игл . Бруклин, Нью-Йорк. 30 декабря 1876 г. с. 4 – через Newspapers.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б Хейн, Эдгар А. (1993). Железнодорожные катастрофы . стр. 39–40. ISBN 0-8453-4844-2 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Маккормик, Митч. «Ангольский ужас» . Архивировано из оригинала 26 июля 2011 года . Проверено 31 марта 2011 г.
^ «Аварии – Аварии – «Ангольский ужас» » . Архив Кэтскилла . 21 июня 2007 года . Проверено 31 марта 2011 г.
^ «Жители деревень Анголы, пожалуйста, обратите внимание» . The Sun и Erie County Independent . Гамбург, Нью-Йорк. 23 октября 2008 г. с. 23 – через Newspapers.com.
^ «Деревня увековечивает память жертв железнодорожной катастрофы 1867 года, известной как Ужас Анголы» (PDF) . Проверено 31 марта 2011 г.
^ «Фото памятника жертвам крушения поезда «Ангольский ужас».» . Восстание Буффало .

Дальнейшее чтение

Фогель, Благотворительность (2013). Ужас Анголы: крушение поезда 1867 года, потрясшее нацию и изменившее американские железные дороги . Итака, Нью-Йорк: Издательство Корнельского университета .

Внешние ссылки

42 ° 38'31 ″ с.ш. 79 ° 1'23 ″ з.д. / 42,64194 ° с.ш. 79,02306 ° з.д. / 42,64194; -79.02306

[2] Авария стала известна под этим названием через несколько недель после ее возникновения. ^{[ 1 ]}

[1] «Железнодорожная катастрофа возле Покипси» . Вечерний телеграф . Питтсбург, Пенсильвания. 26 декабря 1867 г. с. 1 – через Newspapers.com. ...ужасное повторение недавнего ужасного ужаса в Анголе под Буффало.

[3] Фогель, Благотворительность. «Ангольский ужас» . Три холма . Проверено 9 августа 2019 г.

[4] «Железнодорожные катастрофы: некоторые исторические катастрофы, вызванные недавним ужасом» . Воскресный лидер . Уилкс-Барре, Пенсильвания. 30 июля 1893 г. с. 3 – через Newspapers.com.

[5] Фогель, Благотворительность (30 ноября 2007 г.). «Крушение поезда в Анголе» . Американская история . Проверено 17 декабря 2015 г.

[6] Стример, Джозеф (29 сентября 1988 г.). «Из прошлого: грузовая станция Эри, Гамбург, около 1955 года» . The Sun и Erie County Independent . Гамбург, Нью-Йорк. п. 2 – через Newspapers.com.

[further-7] Перейти обратно: ^а ^б «Ангольский ужас: некоторые подробности» . Еженедельник Мэрисвилл Трибьюн . Мерисвилл, Огайо. 8 января 1868 г. с. 1 – через Newspapers.com.

[8] «Ангольский ужас» . Архив Кэтскилла . 21 июня 2007 года . Проверено 31 марта 2011 г.

[9] «Параллельные катастрофы – ужас Анголы» . Бруклин Дейли Игл . Бруклин, Нью-Йорк. 30 декабря 1876 г. с. 4 – через Newspapers.com.

[Haine-10] Перейти обратно: ^а ^б Хейн, Эдгар А. (1993). Железнодорожные катастрофы . стр. 39–40. ISBN 0-8453-4844-2 .

[McCormick-11] Перейти обратно: ^а ^б ^с Маккормик, Митч. «Ангольский ужас» . Архивировано из оригинала 26 июля 2011 года . Проверено 31 марта 2011 г.

[12] «Аварии – Аварии – «Ангольский ужас» » . Архив Кэтскилла . 21 июня 2007 года . Проверено 31 марта 2011 г.

[13] «Жители деревень Анголы, пожалуйста, обратите внимание» . The Sun и Erie County Independent . Гамбург, Нью-Йорк. 23 октября 2008 г. с. 23 – через Newspapers.com.

[14] «Деревня увековечивает память жертв железнодорожной катастрофы 1867 года, известной как Ужас Анголы» (PDF) . Проверено 31 марта 2011 г.

[15] «Фото памятника жертвам крушения поезда «Ангольский ужас».» . Восстание Буффало .

[ примечание 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 1 ]