Роял Кордери

Corderie Royale International de la mer — это огромный музейный комплекс, расположенный в самом сердце морского арсенала Рошфора . Здание, построенное в 1666 году, с 1967 года классифицируется как исторический памятник, а в настоящее время является кандидатом на внесение в Список всемирного наследия ЮНЕСКО .

С 1986 года в открытой для посетителей части располагаются постоянные и временные выставки, посвященные морскому миру и истории Арсенала Рошфора.

Презентация

Местонахождение Кордери Рояль, где находится Международный морской центр. Это обширное музейное пространство, которое является частью Арсенала Рошфора (Большого Арсенала) в Рошфоре , Франция, исторической, культурной и туристической достопримечательности города, в которое также входит Национальный морской музей (Национальный военно-морской музей), строительная площадка копия фрегата «Гермиона» и проект реконструкции Управления комиссара военно-морского флота на продовольственной пристани Рошфора.

Это самый оживленный музей города, который ежегодно посещают более 50 000 человек.

Этот исключительный музейный комплекс упоминается во многих туристических путеводителях, а также на сайте туристического офиса Rochefort Ocean. Шаранта-Приморская и Пуату-Шаранта.

Corderie Royal также является частью исторического маршрута «Исторический маршрут Трезорс-де-Сентонж» (Маршрут сокровищ Сентонжа), тура по памятникам бывшей провинции Сентонж .

История

Грандиозное творение

Фасад Кордери

Кордери Роял — одно из самых важных зданий арсенала, оно было одним из первых, построенных при основании города в 1666 году. Рошфор назван в честь деревни Роккафортис, построенной в 11 веке. С 1653 по 1660 год Жан Кольбер дю Террон управлял делами Мазарини в его правительстве Бруаж. Он искал на побережье место, где можно было бы заменить этот иловый порт, и предложил своему кузену Жану-Батисту Кольберу построить новый в Рошфоре. в устье Шаранты. Архитектором канатной фабрики был Франсуа Блондель, который начал работы в марте. Отправленный на Антильские острова , он не смог увидеть результата своих планов.

Реализация была непростой из-за местности. Расположен на краю Шаранты, на земле, состоящей из слоя ила глубиной почти тридцать метров, иногда затопляемого водой на шестьдесят сантиметров во время приливов. Прежде чем само здание было построено, его пришлось поднять на несколько футов. и установите подоконную пластину, состоящую из решетки из дубовых кусков сечением 30 см, на глубине 5 футов под уровнем грунтовых вод.

Только после того, как подоконная плита была завершена, началось строительство с использованием известняка из карьеров недалеко от Кразанна . Чтобы не дестабилизировать этот плавучий плот , строительство 700 рабочих велось симметрично, строительство более высокого яруса началось только после завершения строительства нижних участков стены.

Наконец, после более чем трех лет работы, строительство было завершено в июне.

На протяжении почти двухсот лет здание длиной более 374 метров использовалось для оснащения такелажа (или такелажа) французского военно-морского флота. Длина центрального здания соответствовала изготовлению каната одной длины троса . Главное крыло ограничено двумя павильонами. На севере — хранилище пеньки, а на юге — место для просмоливания веревки . Кордери использовали французскую коноплю и коноплю из Риги на Балтийском море для изготовления веревок, самая большая из которых в готовом виде имела длину кабеля или около 200 метров. На арсенале позаботились обо всех этапах, включая просмоление, чтобы канаты не гнили в море.

Конец кордери в 1867 году и преобразование этого места.

В [1867 году] веревочные мастера прекратили свою деятельность на месте Рошфора. Затем здание будет спроектировано для размещения нескольких учреждений:

• Школа батрантов и учеников оружейников
• Пристройка морской артиллерии
• Морская работа
• Секретные архивы военно-морского флота
• Музей масштабных моделей

Постепенное закрытие сайта

La Corderie Royale на стороне Шаранты

10 сентября 1926 года было решено закрыть арсенал Рошфор с последующим постепенным отказом от Кордери.

Упадок Кордери завершился, когда немецкие оккупационные силы покинули город в августе 1944 года, и сожгли памятник. Пожар, продолжавшийся несколько дней, сделал здание непригодным для использования. Остававшаяся полностью заброшенной более двадцати лет, Кордери и ее окрестности были полностью заросли кустарником и ежевикой. Обильная растительность поставила под угрозу это замечательное здание, имеющее богатую историю города.

В 1964 году адмирал Морис Дюпон руководил очисткой этого места военными, а в 1967 году здание было объявлено историческим памятником.

Муниципалитет, ныне являющийся владельцем этого объекта, решил в 1974 году в рамках контракта «Средний город» начать работы по восстановлению монументального объекта.

Кордери Роял сегодня

Муниципальная мультимедийная библиотека

Здание, реставрация которого была начата в 1976 году и завершена в 1988 году, позволило присудить городу «Большую национальную премию наследия». Сегодня в этом внушительном здании расположены важные административные и третичные службы:

• В 1980 году открылась национальная штаб-квартира Прибрежной консерватории (Агентства по охране побережья).
• В конце 1981 года Торгово-промышленная палата Рошфора и Сентонжа.
• В 1985 году Международный морской центр
• В 1988 году создана муниципальная мультимедийная библиотека .

Территорию отеля Corderie Royal украшает большой парк на берегу реки Шаранта .

Jardin des Retours и такелажная площадка

Полумасштабный такелаж в зоне такелажа

Этот приятный парк современного творчества, открытый в 1991 году и называемый Jardin des Retours (Сад Возвратов), был создан для улучшения сайта Corderie Royal.

Он также состоит из «площадки такелажа», отрезанной на берегу Шаранты, цель которой — проиллюстрировать тему веревок и времени плавания. Далее следует лабиринт морских сражений, сделанный из тиса.

Этот обширный сад редких растений, занимающий территорию площадью 18 гектаров, обсаженную деревьями, был спроектирован как театр зелени, задуманный как введение в ботаническое искусство, и образует пространство для прогулок вокруг Corderie Royal. Он разделен на три большие зеленые зоны, представленные Jardin de la Marine (Военно-морской сад), Jardin de la Galissonnière и Jardin des Amériques (Сад Америки).

Музеография

Кабельная машина

Международный морской центр, иногда называемый Международным морским центром Рошфора, представляет собой музей Королевской Кордери: его выставочная площадь составляет 300 м². ² занимая северное крыло самого длинного арсенала Франции. Он был открыт для публики в 1986 году.

Он включает в себя специализированную библиотеку, в которой представлен широкий выбор книг, документов и журналов на морскую тематику, открытую для публики как приложение к Муниципальной медиатеке, а также фототеку и морскую синематеку с многофункциональной проекцией. комната.

Постоянная экспозиция

Постоянный выставочный зал посвящен истории изготовления веревок и веревок, а в мастерской мореплавания демонстрация морских узлов подчеркивает сложность этой техники. Впечатляющее по размеру помещение приспособлено для изготовления веревок разных размеров: в этом огромном выставочном зале представлены инструменты и машины (в том числе канатная машина 19-го века), используемое сырье (включая пеньку), производственные процессы и методы. представлены с образовательной целью. Анимированные сцены жизни на борту кораблей завершают посещение. Временные выставки морского мира обновляются в среднем каждые два года. Морской книжный магазин предлагает 8000 книг, посвященных морскому миру. В летние периоды проводятся экскурсии по двум музеям Кордери Рояль и точной копии Гермионы .

Редизайн выставки.

В 2017 году по случаю 50-летия Королевской Ропери как исторического памятника Международный центр моря провел масштабные работы по обновлению своей постоянной экспозиции. 1 апреля 2017 года выставка вновь открылась в полностью измененном пространстве. Опыт становится более интерактивным благодаря таким дополнениям, как голографический оптический театр и манипуляции, оставленные в распоряжении посетителей. Зона морского дела сохранена, а трасса украшена многочисленными видеороликами и демонстрациями, которые лучше объясняют процесс производства канатов, используемых во флоте.

Различные мастерские выставки (прядение, укладка, мореплавание) демонстрируют процесс изготовления канатов в семнадцатом веке.

Ссылки

Источники

• де Фонтенье, Эммануэль (2002). Гермиона: от Рошфора до американской славы . Издания Монцы. ISBN  2-908071-95-9 .

Внешние ссылки

• Официальный сайт