Старый мост Ямуны
Старый мост Ямуна Дели Услышьте Пуль | |
|---|---|
 Старый мост Ямуна Дели | |
| Координаты | 28 ° 39'49 "с.ш. 77 ° 14'55" в.д. / 28,66361 ° с.ш. 77,24861 ° в.д. |
| несет | 4 полосы движения |
| Местный | Дели , Индия |
| Официальное название | Мост № 249 |
| Характеристики | |
| Дизайн | двухэтажный ферменный мост |
| Материал | Сталь |
| Общая длина | 930,25 метра (3052 фута) |
| История | |
| Начало строительства | 1863 |
| Окончание строительства | 1866 |
| Статистика | |
| Ежедневный трафик | железная дорога |
| Расположение | |
 | |
Старый мост Ямуна , также известный как Лохе-ка-Пул, или «мост номер 249», расположенный в Дели , является одним из самых длинных и старых мостов в Индии . Строительство моста началось в 1863 году и закончилось в 1866 году. [ 1 ] Он был открыт для общественного пользования в 1867 году. [ 2 ] Это двухэтажный со стальными мост фермами , который проходит через реку Ямуна в восточной части Дели. Мост проходит с востока на запад через реку Ямуна , соединяя город Дели с его районом Шахдара . Он был построен в 1866 году Ост-Индской железной дорогой и обошёлся в 1 616 335 фунтов стерлингов. [ 3 ] Он был построен общей длиной 2640 футов и состоял из 12 пролетов по 202,5 фута каждый. [ 3 ]
В девятнадцатом веке два главных города Северной Индии, Калькутта и Дели, были связаны железными дорогами, причем мост был последним звеном на этом пути. Первоначально мост был однопутным, позже был преобразован в двухлинейный. Существует расхождение относительно года добавления второй строки; один источник сообщает, что «в 1913 году он был преобразован в двойную линию путем добавления к мосту нижних балок из 12 пролетов по 202 фута каждый и 2 концевых пролетов по 42 фута». [ 3 ] Но другой источник сообщает: «Она была построена для одной железнодорожной линии, но преобразована в двойную в 1932 году и вновь открыта в 1934 году». [ 4 ] из-за увеличения посещаемости этого раздела.
Он способен одновременно обслуживать автомобильные и железные дороги. На верхнем этаже проходит двухполосная железнодорожная линия, соединяющая железнодорожный вокзал Старого Дели с железнодорожной станцией Шахдра, а на нижнем этаже осуществляется автомобильное движение.
Рядом со Старым мостом Ямуна строится новый мост длиной 992,25 метра (3255 футов). [ 5 ] [ 6 ]
Мост был сдан в эксплуатацию в 1866 году, но до этого первоначальный Дели-Джанкшн в апреле 1864 года во временном здании появился , прежде чем началось движение первого поезда. Это сооружение в то время могло вместить всего 100 пассажиров и имело всего две платформы. Первый поезд из Хауры прибыл в Дели в 1864 году, но прямой линии до станции не было. Поэтому пассажирам пришлось сойти перед рекой и пересечь ее на лодке. По словам железнодорожников, иногда даже автобусы добирались до развязки на лодках. [ 7 ]
См. также
[ редактировать ]- Список самых длинных мостов над водой в Индии
- Список мостов в Индии
- Список мостов
- Старый мост Найни
- Список автомобильно-железнодорожных мостов
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Старый мост Ямуны» . Перспективный путешественник . Проверено 18 октября 2018 г.
- ^ «Старый мост Ямуны» . Проверено 18 октября 2018 г.
- ^ Jump up to: а б с «Ямуна-Железнодорожный-Мост» . Проверено 17 октября 2018 г.
- ^ «Мост историй» . Проверено 28 октября 2018 г.
- ^ «Запрет на строительство продлен до 21 ноября, в число освобожденных входят проекты метро» . Индостан Таймс . 18 ноября 2021 г. Проверено 16 декабря 2021 г.
Среди важных железнодорожных проектов в городе, работы над которым будут продолжены, — строительство нового моста Ямуна, строящегося параллельно мосту Старая Ямуна (Лоха Пул). Строительство новой структуры планировалось завершить к декабрю 2020 года, но пандемия COVID-19 задержала работы.
- ^ Раджпут, Абхинав (15 июня 2023 г.). «Новый мост Ямуна может быть готов к сентябрю» . Времена Индии . Проверено 7 января 2024 г.
- ^ «Дели: Работы на мосту, параллельном Лоха Пулу, выходят на заключительный этап» . Таймсофиндия . Проверено 7 марта 2023 г.