Дорога по пересеченной местности

*Дорога по пересеченной местности*
Дорога по пересеченной местности
Информация о маршруте
Длина	31,3 км (19,4 миль)
Основные узлы
	Гливице , ул. Портова ДК 88 ... 16,7 км (10,4 миль) Руда Сленска улица 18,3 км (11,4 миль) Не будь глупым ДВ 925 21 км (13 миль) Свентохловице , ул. Бытомска улица 22,3 км (13,9 миль) Жолнерская, ул. Измерительные машины 23,3 км (14,5 миль) Хожув , ул. Домбровский улица 23,8 км (14,8 миль) БоВиД улица 25 км (16 миль) Ручки 26 км (16 миль) Катовице , ул. Мешко I мост через ул. Брачка, длина 600 м (2000 футов) 27,5 км (17,1 миль) ДК 79 улица 28,9 км (18,0 миль) Стенслицкого, ул. Грундманн 29,4 км (18,3 миль) ул. Сокольская 29,7 км (18,5 миль) Ежи Зентек Рондо под Ежи Зентеком Рондо , северная длина 657 м (2156 футов), южная длина 650 м (2130 футов) 31,3 км (19,4 миль) ал. Розденьский ДК 86
Расположение
Страна	Польша
Регионы	Силезское воеводство
Крупные города	Гливице , Забже , Руда Сленска , Свентохловице , Хожув , Катовице
Система автомагистралей
	Национальные дороги в Польше ; Дороги воеводства ;

Drogowa Trasa Średnicowa (DTŚ, можно перевести как диаметральное шоссе или центральное шоссе ) — автомагистраль с регулируемым доступом в Силезском воеводстве , Польша . DTŚ представляет собой полностью двустороннюю проезжую часть с минимум 3 полосами движения в каждом направлении. Это одна из важнейших дорог Верхнесилезского промышленного региона .

Большую часть своего пути DTŚ проходит параллельно автомагистрали A4 , но, в отличие от A4, DTŚ обеспечивает доступ к перегруженным центрам города Метрополис GZM с 26 развязками (у A4 на аналогичном участке 6 развязок). ^{[ 2 ]}

DTŚ проходит от Катовице через Хожув и Свентохловице , Руду-Слёнскую , Забже до Гливице .

Строительство дороги привело к значительному улучшению дорожного движения в высокоурбанизированной зоне мегаполиса. Это сократило расстояние между Катовице и Гливице на 26%, время в пути на 76%, потребление бензина на 47%, количество дорожно-транспортных происшествий на 82%, затраты на эксплуатацию на 39% и загрязнение воздуха на 50%. ^{[ 2 ]}

История строительства

DTŚ — это крупнейшая дорожная инвестиция, когда-либо осуществленная местным самоуправлением в Польше. Строительство началось в 1986 году. В 1990 году из-за финансовых проблем Польши работы практически остановились. С 1994 года бюджет строительства увеличился благодаря Европейскому инвестиционному банку (ЕИБ), который предоставил гарантии финансирования. С 1999 года строительство ДТЦ является общей ответственностью правительства Польши, местного самоуправления Силезского воеводства и городов, через которые проходит дорога, и работы неуклонно продвигаются. Местная организация в Гливице протестовала против предложенной прокладки дороги через центр города (на экологических основаниях). ^{[ 3 ]} Строительство завершено в 2016 году.

Восточное расширение ДТЦ запланировано на более отдаленное будущее. Эта ветка будет проходить от Катовице до Мысловице , Сосновца , Бендзина и Домбровой Гурничи . Планируемая длина этого участка составляет 22,3 км (13,9 миль).

Ссылки

^ Прерывистость маршрута
^ Jump up to: ^а ^б «Дороги к Евро-2012. Анализ дорожной инфраструктуры Польши. Текущее состояние и возможности развития». Архивировано 16 июня 2013 г. в Wayback Machine в Польше, Варшава, июнь 2007 г. Американской торговой палате
↑ Ассоциация GdG. Архивировано 25 января 2017 г. в Wayback Machine (на польском языке).

50 ° 17'55 "N 18 ° 50'56" E / 50,298611 ° N 18,848889 ° E / 50,298611; 18,848889

[discontinuity-1] Прерывистость маршрута

[Roads_to_Euro_2012-2] Jump up to: ^а ^б «Дороги к Евро-2012. Анализ дорожной инфраструктуры Польши. Текущее состояние и возможности развития». Архивировано 16 июня 2013 г. в Wayback Machine в Польше, Варшава, июнь 2007 г. Американской торговой палате

[3] Ассоциация GdG. Архивировано 25 января 2017 г. в Wayback Machine (на польском языке).

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]