Джордж М. Хенди

Джордж Мэллори Хенди
Джордж Мэллори Хенди
	Джордж Хенди в 1904 году
Рожденный	2 октября 1866 г. ; Уотертаун, Массачусетс , США
Умер	13 июня 1943 г. (76 лет) ; Саффилд, Коннектикут , США
Занятие	Производитель мотоциклов
Супруг (а)	Эдит М. Кордвелл (1888–1895) ; Эдит Леона Хейл (1915 – до самой смерти)
Родители)	Уильям Гуделл Хенди ; Эмма Дуайт Аптон

Джордж Мэллори Хенди (2 октября 1866 — 13 июня 1943) — американский велогонщик . ^{[ 1 ]} и сооснователь Индийской компании по производству мотоциклов . Хенди впервые начал заниматься велосипедной индустрией после своей карьеры в велогонках. Хенди не только создавал велосипеды, но и спонсировал многочисленные велосипедные мероприятия и гонщиков. После того, как он ушел из гонок и производственной компании, Хенди разводил крупный рогатый скот и кур на своей ферме .

Велосипедные гонки

Джордж М. Хенди начал заниматься велогонками в 16 лет. В 1886 году он выиграл национальный чемпионат США среди любителей на высоких колесах, установив новый мировой рекорд на грунтовой трассе длиной в полмили - 2 минуты 27,4 секунды, который он удерживал до 1892 года. ^{[ 2 ]} Хенди был первым национальным чемпионом Америки по велоспорту, выиграв 302 из 309 гонок, в которых он участвовал, и посвятил себя гонкам и поездкам на велосипедные соревнования.

Производство

В 1892 году Хенди ушел из велогонок и в 1895 году начал производить велосипеды Silver King на Тейлор-стрит, 41-43 в Спрингфилде, штат Массачусетс. ^{[ 3 ]} В 1896 году производственная компания Hendee & Nelson на Мейн-стрит, 478 в Спрингфилде, штат Массачусетс, производила безопасные велосипеды под названиями Silver King для мужчин и Silver Queen для женщин. ^{[ 4 ]} Компания обанкротилась; и Хенди приобрели весь инвентарь на аукционе и открыли магазин на Уортингтон-стрит в 1898 году. ^{[ 5 ]} учреждение Hendee Manufacturing Company с уставным капиталом в размере 5000 долларов США. Новая линейка велосипедов компании получила название Indian . ^{[ 6 ]}

Хенди спонсировал ряд велогонщиков и мероприятий по всей Новой Англии. Именно во время мероприятия в Мэдисон-Сквер-Гарден в Нью-Йорке в январе 1900 года Хенди познакомился с Карлом Оскаром Хедстрёмом и воочию стал свидетелем превосходных характеристик моторизованного шагающего велосипеда, построенного Хедстремом.

Хенди и Хедстрем подписали соглашение о партнерстве в январе 1901 года, и Хедстрем стал главным инженером и конструктором. Первый индийский прототип был построен Хедстремом на старой компании Worcester Cycle Manufacturing Company в Мидлтауне, штат Коннектикут, а первая публичная демонстрация состоялась на Кросс-стрит в Спрингфилде, штат Массачусетс, в 12:00 в субботу 1 июня 1901 года.

Хедстрем отправился в Аврору, штат Иллинойс, чтобы доработать конструкцию своего двигателя, а компания Hendee Mfg. Co. заключила контракт и лицензировала компанию Aurora Automatic Machine Company на производство двигателя (контракт был расторгнут 5 марта 1907 года). Хедстрем контролировал все аспекты производства, включая разработку производственных форм и машин, а также расширение обоих заводов (главного завода на Стейт-стрит и кузнечного завода «Хендивилл» в Ист-Спрингфилде), в то время как Хенди в качестве президента и генерального менеджера много путешествовал. открыть дилерские центры и организовать финансирование.

К 1912 году Hendee Manufacturing стала крупнейшим в мире производителем мотоциклов. В 1913 году производство компании достигло пика в 32 000 единиц. ^{[ 7 ]} В октябре 1923 года название компании было изменено на Indian Motocycle. ^{[ 8 ]}

Выход на пенсию

В 1915 году Хенди ушел с поста генерального директора, но остался президентом. В 1916 году, в возрасте 49 лет, Хенди ушел из Hendee Manufacturing после разногласий с советом директоров по поводу руководства организацией. Выйдя на пенсию, он разводил крупный рогатый скот Гернси и кур белого леггорна на своей ферме Hilltop площадью 500 акров (200 га) в Саффилде, штат Коннектикут. Он продал свое поместье в 1940 году и переехал в дом поменьше в Саффилде, где и умер в 1943 году в возрасте 76 лет.

Ссылки

^ «Пальмы Джорджа Мэллори Хенди на CyclingRanking.com» . CyclingRanking.com.
^ «Мотоциклы Indian | Автомобильный музей Сан-Диего» . sdautomuseum.org . Проверено 17 февраля 2017 г.
^ реклама велосипедов Silver King 1895 года выпуска в журнале The Wheel.
^ Реклама Hendee & Nelson Mfg. Co., представляющая модели Silver King 1997 года.
^ Кен Эйкен, исследовательские заметки
↑ речь Джорджа Хенди перед Ротари-клубом Спрингфилда в 1931 году.
^ "Зал славы мотоциклов". Архивировано 10 сентября 2009 г. в Wayback Machine. Проверено 9 апреля 2009 г.
^ Хамберстон, Мэгги из Индийской коллекции мотоциклов, Деревянный музей истории Спрингфилда, Спрингфилд, Массачусетс.

[1] «Пальмы Джорджа Мэллори Хенди на CyclingRanking.com» . CyclingRanking.com.

[2] «Мотоциклы Indian | Автомобильный музей Сан-Диего» . sdautomuseum.org . Проверено 17 февраля 2017 г.

[3] реклама велосипедов Silver King 1895 года выпуска в журнале The Wheel.

[4] Реклама Hendee & Nelson Mfg. Co., представляющая модели Silver King 1997 года.

[5] Кен Эйкен, исследовательские заметки

[6] речь Джорджа Хенди перед Ротари-клубом Спрингфилда в 1931 году.

[7] "Зал славы мотоциклов". Архивировано 10 сентября 2009 г. в Wayback Machine. Проверено 9 апреля 2009 г.

[8] Хамберстон, Мэгги из Индийской коллекции мотоциклов, Деревянный музей истории Спрингфилда, Спрингфилд, Массачусетс.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]