Герсилио Луз Бридж
 | Эта статья имеет несколько вопросов. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудить эти вопросы на странице разговоров . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения )
|
Герсилио Луз Бридж | |
|---|---|
 Мост в 2014 году | |
| Координаты | 27 ° 35′36,60 ″ с 48 ° 33′53,64 ″ со / 27,5935000 ° S 48,5649000 ° W |
| Кресты | Атлантический океан  |
| Местный | Florianópolis , Бразилия |
| Характеристики | |
| Дизайн | Подвеска ферма |
| Общая длина | 819,5 м (2689 футов) |
| Высота | 74 м (243 фута) |
| Самый длинный пролет | 340 м (1115 футов) |
| Очистка ниже | 43 м (141 фут) |
| История | |
| Строительство начала | 14 ноября 1922 года |
| Строительный конец | 13 мая 1926 года |
| Открыл | 15 марта 1988 г. (не авторитетный трафик) 30 декабря 2019 г. (только пешеходное движение) Январь 2020 г. (общественный транспорт и аварийные службы) Март 2020 г. (общий трафик) |
| Закрыто | 1982 (автомобильный трафик) 13 мая 1991 г. (не двигательный трафик) |
| Расположение | |
 | |
Мост Hercílio Luz , расположенный во Флорианаполисе , столице штата Санта -Катарина на юге Бразилии , является первым мостом, построенным в связи с островом Санта -Катарина с материком.
Это самый длинный подвесный мост в Бразилии. Центральный пролет считался довольно длинным (но не самым длинным, на 340 метрах) во время его открытия и по -прежнему является одним из 100 крупнейших подвесных мостов .
Строительство началось 14 ноября 1922 года, когда мост был открыт 13 мая 1926 года. Общая длина составляет 819,471 метра, с 259 метрами виадука с острова, центральный промежуток 339,471 метра и 221 метра виадука с материка.
Он был закрыт для общественности 13 мая 1991 года и вновь открылся после полного восстановления 30 декабря 2019 года.
Исторический фон
[ редактировать ]Мост был поручен Герсилио Луз , тогдашним губернатором штата Санта -Катарина , является первой постоянной связью между островом и материком. В дополнение к получению 40 000 жителей Флорианополиса, которые зависели от паромов для пересечения острова и материка, Луз хотел построить мост, чтобы укрепить положение Флорианополиса в качестве столицы штата. В то время другие города штата считали, что остров слишком отдален, чтобы быть административным и политическим центром, и, следовательно, было движение по передаче капитала в лапш .
Строительство
[ редактировать ]
Мост был разработан фирмой Robinson & Steinman и был построен американской компанией Bridge Company (ABC). Весь материал, который он использовал, был доставлен из Соединенных Штатов.
У него есть довольно необычная особенность, что ферма, несущая проезжую часть (компонент непрерывного жесткости), находится над самой проезжей частью и встречается с цепями глазных брус, что делает его неоднородным по высоте. Аналогичный мост, мост Уолтера Тейлора , был построен над рекой Брисбен в Брисбене , Австралия , в 1936 году.
После завершения мост был самым длинным пролетом подвески глаз в то время. Проектирование 1113 'имеет башни с подшипниками рокеров. ABC принесла в проект свои собственные экспериментальные тепло, обработанные глазами, и в качестве пионера Project Contractor методов жесткости, которые сэкономили материалы и деньги, обеспечивая при этом большую жесткость. Еще один мост аналогичного дизайна, серебряный мост через реку Огайо в США, рухнул в 1967 году из -за неудачи в одной из глазных.
Луз не смог увидеть его мост завершен, умирая в 1924 году через двенадцать дней после того, как открыл деревянную копию, построенную на площади XV, специально для символического акта. Первоначально предназначалось для названия моста независимости, это было изменено после смерти Луза в посмертной дани. Мост был открыт 13 мая 1926 года.
Стальная конструкция весит приблизительно 5000 тонн, а фундаменты и колонны потребляли 14 250 мграни бетон. Две башни поднимаются на 74 метра от уровня моря, а центральный пролет составляет 43 метра.
Финансирование
[ редактировать ]С самого начала процесс финансирования был сложным. Первый банк, который предоставил правительству Катарины, потерпел неудачу. Таким образом, новый кредит должен был быть получен задержку работ. Кроме того, маневр американских банкиров, организовавших финансирование, сделал штат Санта -Катарина ответственным за долги неудавшегося учреждения. В конце концов, стоимость достигла 14,478 трлн . Погашение кредитов, сделанных американскими банками, было завершено в 1978 году, более чем через 50 лет после инаугурации моста.
Закрытие
[ редактировать ]С двумя другими мостами (Colombo Sales Bridge и Pedro Ivo Bridge), которые теперь связывают остров с материком, мост Hercílio Luz был закрыт в 1982 году по вопросам безопасности. Он снова открылся 15 марта 1988 года на пешеходное движение, велосипеды, мотоциклы и только конные транспортные средства . Он полностью закрылся 4 июля 1991 года, после того, как в феврале 1990 года был представлен отчет, в котором анализируется возможность возобновления моста к транспортному движению.
Восстановление моста было расследовано партнерством с участием федерального правительства, правительства штата и муниципалитетом Флориан. Представление планов восстановления произошло в середине 2013 года.
Восстановление
[ редактировать ] | Вы можете помочь расширить эту статью с помощью текста, переведенного из соответствующей статьи на португальском языке . Нажмите [Показать] для важных инструкций по переводу. |
Восстановительные работы по пролетам подхода начались в 2006 году и были завершены в 2008 году стоимостью 21 000 000 руб . [ 1 ]
Восстановление работы на главном промежутке должна была начаться в 2009 году, но после задержек подрядчика контракт был разделен на две части. Реабилитация моста была начата в 2016 году португальской компанией Teixeira Duarte. Четыре пирса в середине просмотра и неэтажная ферма были построены для поддержки палубы моста во время восстановления. Восстановление было обширным, включая замену всей системы подвески глаз и штифтов на основаниях башен. После повторного открытия мост перевозит по одной дорожке в каждом направлении, а также на велосипедных и пешеходных путях. Было сделано несколько дополнений к первоначальной контрактной стоимости. Ожидается, что окончательная стоимость восстановления составит долл. США. 333 000 000 [ 2 ] [ 3 ] [ 1 ]
Первая глаза была заменена 21 марта 2018 года [ 4 ] И повторное открытие моста было 30 декабря 2019 года, хотя некоторые из временных вспомогательных сооружений не будут удалены до марта 2020 года.
В декабре 2019 года правительство штата подтвердило вновь открытие движения на мосту, которое произошло 30 декабря 2019 года. В тот день более 200 000 человек присутствовали на мероприятии, посвященном его повторному открытию, с главной достопримечательностью празднования, которое банджи прыгает с . мост. Конец конструкции, однако, произойдет в 2020 году, с удалением вспомогательных конструкций над центральным пролетом моста, наряду с установкой живописного освещения.
Первоначально только пешеходы и велосипедисты смогли пересечь мост, но в январе 2020 года автобусам и транспортным средствам скорой помощи было разрешено начать пересечение. В марте мост был открыт для всего движения.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Подпрыгнуть до: а беременный «Восстановляемая работа моста Hercílio Luz войдет в самый сложный этап » . ND (на португальском языке). 2017-01-28 . Получено 2020-08-12 .
- ^ "Видео" . www.youtube.com . Архивировано из оригинала 2021-12-21 . Получено 2020-08-12 .
- ^ "Видео" . www.youtube.com . Архивировано из оригинала 2021-12-21 . Получено 2020-08-12 .
- ^ @Govsc (2018-03-21). «Бридж Герсилио Луз получает первую полосу глаз» ( твит ) - через Twitter .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Мост Герсилио Луз в структуре
- Hercílio luz bridge на Historicbridges.org
- Хейер отчет о трех сестрах (Питтсбург) , в которых упоминается функции ABC и глаз (стр. 29). Некоторые материалы статьи, адаптированные из этого документа об общественном доступе.