Утопление Софии Магдалены (корабль DAC 1762 г.)

«Дроннинг Софья Магдалена» — китаец Датской Азиатской компании , построенный в 1762 году. Она совершила шесть экспедиций в Кантон .

Строительство

Корабль был построен на собственной верфи Danish Asiatic Company по проекту мастера-корабела Пола Францена. Он был спущен на воду 2 апреля 1762 года. Ее бильбрев был выпущен 18 января того же года. ^{[ 1 ]}

Карьера

1762–63

Корабль возглавлял Йорген Диксен во время ее первой экспедиции в Кантон в 1762–1763 годах. Судовой журнал охватывает период с 25 января 1872 г. по 19 июля 1763 г. ^{[ 2 ]}

1764–66

Во время ее второй экспедиции в Кантон в 1764–1766 годах ее снова возглавил Йорген Диксен. Log bool охватывает период с 9 ноября 1764 г. по 7 июля 1877 г. ^{[ 2 ]}

1766–68

В 1766–1768 годах она отправилась в свою третью экспедицию в Кантон. ^{[ 3 ]} Среди пассажиров был Кристиан Фридрих Сотманн, который только что работал главным помощником в Транкебаре. Корабль прибыл в Транкебар 20 июня 1767 года. ^{[ 4 ]}

1768–70

«Дроннинг София Магдалена» была капитаном Педера Холма во время ее четвертой экспедиции в Кантон. Log bool охватывает период с 30 декабря 1768 г. по 14 июня 1770 г. ^{[ 2 ]}

1770-1772

Корабль возглавлял Расмус Норуп во время ее пятой экспедиции в Кантон. ^{[ 2 ]} приветствовала замок Кронборг в начале декабря, чтобы отметить начало своей пятой экспедиции в Кантон. Она прибыла в Кантон в июле следующего года. ^{[ 2 ]}

Мортен Энгельбрехт Мауритцен служил первым супергрузом в экспедиции. Он был самым опытным трейдером DAC, совершив для компании 10 экспедиций в Транкебар и Кантон за почти 30 лет. Жак Саломон Кортни и Франц Вильгельм Отто Фогельсанг также были среди торговцев компании на борту корабля. К Кортни присоединился его зять Пьер Поль Фердинанд Мурье . Вместо того, чтобы вернуться на корабле в Копнгаген в 1771 году, Мурер остался в Кантоне. Позже к нему присоединилась его жена. ^{[ 5 ]}

1772-1774

Кораблем командовал Йорген Диксен с 1764 по 1766 год и снова в 1781 году. 20-летний Йозеф Антон Понсайн служил капитанским писцом и слугой в последней экспедиции (583 дня). ^{[ 5 ]} Франц Вильгельм Отто Фогельсанг6 снова стал одним из торговцев компании. Вместо того, чтобы вернуться в Копенгаген на корабле в 1883 году, он остался в Кантоне в качестве постоянного суперкара. ^{[ 5 ]}

Бревенчатый бул (26 ноября 1772 г. - 1 августа 1884 г.) хранился у мастера ( стирманда ) Кристиана Кона. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ «Одиночные корабли: Королева Дании» . jmarcussen.dk (на датском языке) . Проверено 2 апреля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Азиатские, Вест-Индские и Гвинейские торговые компании» (PDF) . slaegtsbibliotek.dk (на датском языке) . Проверено 16 июня 2022 г.
^ «Азиатская компания – Корабли» . jmarcussen.dk (на датском языке) . Проверено 2 апреля 2023 г.
^ Ларсен, Кей. «Губернаторы, жители, командиры и вожди» (PDF) (на датском языке). Издательство Артура Дженсена . Проверено 20 апреля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Асмуссен, Бенджамин. «Сети и лица между Копенгагеном и Кантоном, 1730-1840» (PDF) . econstor.eu . Проверено 16 июня 2022 г.

Внешние ссылки

Наследная принцесса Дании, 1752 г., Южная Африка.

[jmarcussen-1] «Одиночные корабли: Королева Дании» . jmarcussen.dk (на датском языке) . Проверено 2 апреля 2023 г.

[Bro-Jørgensen-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Азиатские, Вест-Индские и Гвинейские торговые компании» (PDF) . slaegtsbibliotek.dk (на датском языке) . Проверено 16 июня 2022 г.

[Skibene-3] «Азиатская компания – Корабли» . jmarcussen.dk (на датском языке) . Проверено 2 апреля 2023 г.

[Larsen-4] Ларсен, Кей. «Губернаторы, жители, командиры и вожди» (PDF) (на датском языке). Издательство Артура Дженсена . Проверено 20 апреля 2023 г.

[Asmussen-5] Jump up to: ^а ^б ^с Асмуссен, Бенджамин. «Сети и лица между Копенгагеном и Кантоном, 1730-1840» (PDF) . econstor.eu . Проверено 16 июня 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]