Китайское кладбище Лос-Анджелеса

Китайское кладбище Лос-Анджелеса
Китайское кладбище Лос-Анджелеса
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Подробности
Учредил	1922
Координаты	34 ° 2'11 "с.ш. 118 ° 10'20" з.д. / 34,03639 ° с.ш. 118,17222 ° з.д.
Тип	Частный
Владелец	Китайская объединенная благотворительная ассоциация Лос-Анджелеса
Веб-сайт	Официальный сайт
Найти могилу	Китайское кладбище Лос-Анджелеса

Китайское кладбище Лос-Анджелеса — одно из нескольких исторических кладбищ, расположенных в восточной части Лос-Анджелеса , включая Эвергрин и Голгофа кладбища . Расположенное на Первой улице и Восточной авеню в районе Бельведер-Гарденс в восточном Лос-Анджелесе, сегодня кладбище граничит на юге с автострадой Помона (60) и на востоке с автострадой Лонг-Бич (710).

Кладбище было основано Объединенной китайской благотворительной ассоциацией Лос-Анджелеса (CCBA) в 1922 году для предоставления места захоронения китайским жителям Лос-Анджелеса. ^{[ 1 ]} как и в то время, на всех кладбищах Лос-Анджелеса лицам китайского происхождения запрещалось покупать участки для захоронения. ^{[ 2 ]}

CCBA также владеет частью Мемориального парка Форест-Лоун на Голливудских холмах, который также функционирует как китайское кладбище. ^{[ 1 ]}

Фон

Расизм в отношении лиц китайского происхождения в Лос-Анджелесе и Соединенных Штатах в XIX веке был основной движущей силой создания Китайского кладбища, а также причиной, по которой Union Station заменила первоначальный Чайнатаун в тот же период. ^{[ 3 ]}

По оценкам, в конце 19 века в Лос-Анджелесе проживало около 10 000 китайцев. Почти все были мужчинами, пришедшими работать на железную дорогу. Из-за Закона об исключении китайцев и других законов, направленных против китайцев, они не могли вступать в брак с гражданами США или владеть собственностью, и их ограничивали лишь несколькими профессиями, такими как отмывание белья и прислуга, или нежелательными работами, такими как землекопы. Им было запрещено посещать большинство магазинов и общественных учреждений, и они подвергались расистскому насилию, которое часто оставалось безнаказанным. Им также было запрещено хоронить во всех местах, кроме городского гончарного поля . ^{[ 3 ]}

История

Единственным местом, где разрешалось хоронить китайцев, было кладбище бедняков или «Поле Поттеров» на Лорене и 1-й улице, примыкающее к кладбищу Эвергрин. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} В то время он принадлежал городу, а затем округу Лос-Анджелеса. ^{[ 4 ]} Основатели кладбища Эвергрин подарили городу участок площадью 9 акров (36 000 м²). ²) участок предлагаемого кладбища в 1877 году для использования в качестве гончарного поля в обмен на изменение зонирования, позволяющее построить кладбище. ^{[ 4 ]}

Китайской общине разрешили использовать уголок городского гончарного поля, и в сентябре 1888 года она построила храм. ^{[ 5 ]} В отличие от белых бедняков, которых хоронили бесплатно, китайцам за захоронение приходилось платить 10 долларов США. ^{[ 5 ]}

Право собственности на кладбище для бедных перешло от города к округу Лос-Анджелес в 1917 году. В то время было ясно, что на поле гончара останется место для захоронений всего на несколько лет, поэтому китайская община отреагировала покупкой земли и открытием кладбища для бедных. Китайское кладбище. ^{[ 4 ]}

Между тем, графство использовало основание нового кладбища как возможность продлить срок службы гончарного поля. Норман Мартин, суперинтендант окружного департамента благотворительности, написал письмо Чан Кай Синг, секретарю Китайской торговой палаты. В письме от 19 июня 1923 года он писал:

«Недавно ваши люди основали новое китайское кладбище на Восточной 1-й улице, и было бы очень желательно, чтобы тела, похороненные на окружном кладбище, могли быть перенесены на ваше новое место», ^{[ 3 ]}

Несмотря на признание того, что каждая могила обошлась китайцам в 10 долларов США и что там было похоронено 902 человека, Мартин заявил, что хочет, чтобы останки были перенесены на новое кладбище, и предложил в качестве компенсации по 2 доллара за тело. «Идея заключалась в том, чтобы переместить все тела настолько быстро, насколько это возможно». ^{[ 3 ]}

Кладбище Эвергрин приобрело большую часть территории площадью 9 акров (36 000 м²). ²) гончарное поле округа в 1964 году, и это место было подготовлено для новых захоронений, засыпанное уплотненной почвой толщиной 8 футов (2,4 м). Китайская святыня осталась в Эвергрине, позже была куплена Китайским историческим обществом Южной Калифорнии в 1992 году и вскоре после этого восстановлена. ^{[ 5 ]}

Летом 2005 года строители Metropolitan Transit Authority (MTA), расширявшие Первую улицу для продолжения легкорельсового транспорта Gold Line, обнаружили останки 174 человек, похороненных недалеко от южной стороны крематория округа Лос-Анджелес, рядом с кладбищем Эвергрин. ^{[ 6 ]} Археологи, работающие в агентстве, определили, что местом раскопок, скорее всего, был китайский участок гончарного поля. ^{[ 3 ]} Большинство останков принадлежали азиатским мужчинам, найденным вместе с мисками для риса, нефритовыми браслетами, китайскими погребальными кирпичами, азиатскими монетами и опиумными трубками. ^{[ 3 ]} Останки были перезахоронены на кладбище Эвергрин, недалеко от Китайской святыни. Мемориал был открыт 7 марта 2010 года. ^{[ 2 ]}

Китайское кладбище

Отчасти из-за антикитайского фанатизма в Соединенных Штатах, а также из-за невозможности хоронить своих умерших за пределами гончарного поля, которое вскоре должно было стать полным, китайская община через CCBA приобрела землю в 1922 году для собственного кладбища на углу Первой улицы и Восточной улицы. Авеню. ^{[ 1 ]} В то время участок стоил 30 долларов. ^{[ 1 ]} После Второй мировой войны к кладбищу были куплены и присоединены дополнительные участки, прилегающие к кладбищу. ^{[ 1 ]} Даже в этом случае кладбище маленькое и аккуратно обустроенное, с плотными рядами надгробий, в основном высотой 2–3 фута, с выгравированными на китайском и английском языках.

Семьи регулярно приходят засвидетельствовать свое почтение, очистить надгробия и оставить цветы и другие подношения, как правило, в такие праздники, как Чинг Мин (День китайской памяти) и Чун-Ян Цзе (Голодные призраки или День поминовения усопших). ^{[ 4 ]}

К 2006 году кладбище нуждалось в ремонте, поэтому CCBA отремонтировал кладбище и построил павильон «Предложение уважения». ^{[ 1 ]}

Будущее

На будущее кладбища могут повлиять планы по расширению автострад 710 и 60 прилегающих к кладбищу . Выбранные варианты не оказали серьезного влияния на Китайское кладбище, но возможно, что будущее расширение автострады потребует вторжения на территорию кладбища. ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Китайского кладбища Лос-Анджелеса. Официальный веб-сайт Архивировано 18 февраля 2011 г. в Wayback Machine.
^ Jump up to: ^а ^б Ни, Чинг-Цзин (9 марта 2010 г.). «На месте, где были похоронены китайские рабочие, а их могилы позже были забыты, установлен мемориал» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 12 августа 2010 года . Проверено 27 апреля 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Воспитание мертвых - The Standard. Архивировано 9 октября 2012 г., в Wayback Machine.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Проект сохранения китайского мемориального храма XIX века» . Китайское историческое общество Южной Калифорнии . Архивировано из оригинала 1 июля 2012 года . Проверено 27 апреля 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Чанг, К. Конни (17 сентября 1992 г.). «Китайская группа выиграла битву за покупку храма 1888 года» . Лос-Анджелес Таймс . ISSN 0458-3035 . Проверено 12 мая 2019 г.
^ Карт, Джули (5 сентября 2010 г.). «Китайские рабочие наконец-то упокоились с миром» . Лос-Анджелес Таймс . ISSN 0458-3035 . Проверено 12 мая 2019 г.
^ Предварительный отчет об экологической оценке технико-экономического обоснования полосы движения для грузовых автомобилей SR60, подготовленный Myra L. Frank & Associates, Inc. (май 2000 г.)

Внешние ссылки

Китайского кладбища Лос-Анджелеса Официальный сайт
Карта Google

[official-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Китайского кладбища Лос-Анджелеса. Официальный веб-сайт Архивировано 18 февраля 2011 г. в Wayback Machine.

[:0-2] Jump up to: ^а ^б Ни, Чинг-Цзин (9 марта 2010 г.). «На месте, где были похоронены китайские рабочие, а их могилы позже были забыты, установлен мемориал» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 12 августа 2010 года . Проверено 27 апреля 2019 г.

[standard-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Воспитание мертвых - The Standard. Архивировано 9 октября 2012 г., в Wayback Machine.

[chssc-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Проект сохранения китайского мемориального храма XIX века» . Китайское историческое общество Южной Калифорнии . Архивировано из оригинала 1 июля 2012 года . Проверено 27 апреля 2019 г.

[:1-5] Jump up to: ^а ^б ^с Чанг, К. Конни (17 сентября 1992 г.). «Китайская группа выиграла битву за покупку храма 1888 года» . Лос-Анджелес Таймс . ISSN 0458-3035 . Проверено 12 мая 2019 г.

[6] Карт, Джули (5 сентября 2010 г.). «Китайские рабочие наконец-то упокоились с миром» . Лос-Анджелес Таймс . ISSN 0458-3035 . Проверено 12 мая 2019 г.

[7] Предварительный отчет об экологической оценке технико-экономического обоснования полосы движения для грузовых автомобилей SR60, подготовленный Myra L. Frank & Associates, Inc. (май 2000 г.)

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]