Мост на Нортгемптон-стрит

Мост на Нортгемптон-стрит
Мост на Нортгемптон-стрит
	Мост на Нортгемптон-стрит между Истоном, штат Пенсильвания , и Филлипсбургом, штат Нью-Джерси.
Координаты	40 ° 41'30 "N 75 ° 12'14" W / 40,691545 ° N 75,204004 ° W
несет	3 полосы Нортгемптон-стрит и 2 тротуара
Кресты	Река Делавэр
Местный	Истон, Пенсильвания , и Филлипсбург, Нью-Джерси
Официальное название	Мост с поддержкой платных дорог на Нортгемптон-стрит
Другое имя (а)	Свободный мост ; Мост Истон-Филипсбург
Поддерживается	Объединенная комиссия по платным мостам на реке Делавэр
Характеристики
Общая длина	560 футов (170 м)
Предел нагрузки	3 коротких тонны (2,7 т)
История
Дизайнер	Джеймс Мэдисон Портер III
Открыто	1896
Заменяет	Ферри (1739–1806) ; Крытый мост (1806–1896)
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мост на Нортгемптон -стрит — мост, пересекающий реку Делавэр , соединяющий Истон, штат Пенсильвания , и Филлипсбург, штат Нью-Джерси , США. Он обслуживается Объединенной комиссией по платным мостам на реке Делавэр, несмотря на то, что это не платный мост. В местном масштабе он известен как «Свободный мост», что отличает его от платного моста Истон-Филипсбург, расположенного выше по течению на севере. Впервые эта переправа была паромной переправой, которой руководил Дэвид Мартин, начиная с 1739 года.

Оригинальный деревянный мост открылся 14 октября 1806 года. Оригинальный мост был спроектирован и построен Тимоти Палмером, одним из самых известных мостостроителей своего времени. Крытый мост Палмера в Истоне пережил множество наводнений и штормов, в то время как другие мосты рухнули. Однако к концу девятнадцатого века, когда конные трамваи были заменены троллейбусами, старый деревянный мост больше не мог справляться с потребностями движения, и в 1895 году была построена новая конструкция. Новый мост был спроектирован Джеймсом Мэдисоном Портером III. , выпускник близлежащего колледжа Лафайет , а затем профессор гражданского строительства . Портер происходил из семьи, долгое время занимавшей видное место в истории Истона и Пенсильвании.

Плата за проезд взималась до 1921 года, когда DRJTBC выкупила его у Delaware Bridge Company. ^[1]

В настоящее время мост имеет ограничение по весу в 3 коротких тонны (2,7 т) и ограничение скорости в 15 миль в час (24 км/ч). Известный как «сочетающий эстетику с экономичным дизайном», мост был признан Национальным историческим памятником гражданского строительства Американским обществом инженеров-строителей и отмечен в 1995 году. ^[2]

История

повреждение 1955 года

Наводнение, вызванное ураганами Конни и Дайан в августе 1955 года, опустошило долину реки Делавэр. Во время наводнения четыре моста получили серьезные повреждения или были смыты. У крытого моста Портленд -Колумбия , моста Пойнт-Плезант-Байрам и моста Ярдли-Уилберта были смыты все или большая часть пролетов. ^[3] В 5 часов утра 20 августа 1955 года остатки крытого моста дальше на север смылись вниз по течению и застряли у моста на Нортгемптон-стрит. Затор в сочетании с хлынувшей водой прорвал конструкцию, образовав разрыв в 50 футов (15 м) в центральном пролете. Остальные части моста были завалены обломками стремительной воды. ^[4] Размыв пролета также разрушил телефонные кабели, которые пришлось восстанавливать 300 мужчинам, соединяющим временные провода. ^[5]

Плата за проезд по платному мосту Истон-Филипсбург в то время составляла десять центов, но 1 сентября 1955 года она была снижена до пяти центов, пока мост на Нортгемптон-стрит не был отремонтирован. ^[6] установил Инженерный корпус армии США два параллельных моста Бейли между поврежденным свободным мостом и платным мостом. Эти мосты открылись 15 марта 1956 года и были построены с ограничением скорости 10 миль в час (16 км / ч) и пределом веса 14 000 фунтов (6 400 000 г). ^[7]

См. также

Ссылки

↑ Лэнс Мец, Мост на Нортгемптон-Стрит пострадал во время урагана 55-го года , The Morning Call , 17 октября 1993 г.
^ «Мост на Нортгемптон-стрит» . Американское общество инженеров-строителей . Проверено 26 января 2022 г.
^ «Большинство мостов Делавэра снова открыты для движения» . Курьерские новости Плейнфилда . 23 августа 1955 г. с. 2 . Проверено 18 мая 2019 г. - через Newspapers.com.
^ «Наводнение в Делавэре разрушило Истонский мост» . Воскресный звонок-хроника . Аллентаун, Пенсильвания. 21 августа 1955 г. с. 1 . Проверено 18 мая 2019 г. - через Newspapers.com.
^ «Истону грозит еще один безводный день; другие коммунальные услуги восстановлены» . Воскресный звонок-хроника . Аллентаун, Пенсильвания. 21 августа 1955. С. 13, 18 . Проверено 18 мая 2019 г. - через Newspapers.com.
^ «Плата за проезд по мосту Истон-Филипсбург снижена до пяти центов» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания. 31 августа 1955 г. с. 2 . Проверено 18 мая 2019 г. - через Newspapers.com.
^ «Открытие мостов Бейли в Делавэре, соединяющее Истон и Филипсбург» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания. 16 марта 1956 г. с. 41 . Проверено 18 мая 2019 г. - через Newspapers.com.

Внешние ссылки

Официальная страница DRJTBC
Исторический американский инженерный отчет (HAER) № PA-502, « Мост на Нортгемптон-стрит, через реку Делавэр на Нортгемптон-стрит, Истон, округ Нортгемптон, Пенсильвания », 16 фотографий, 4 страницы с данными, 2 страницы с подписями к фотографиям
Мост на Нортгемптон-стрит в Structurae

[1] Лэнс Мец, Мост на Нортгемптон-Стрит пострадал во время урагана 55-го года , The Morning Call , 17 октября 1993 г.

[2] «Мост на Нортгемптон-стрит» . Американское общество инженеров-строителей . Проверено 26 января 2022 г.

[3] «Большинство мостов Делавэра снова открыты для движения» . Курьерские новости Плейнфилда . 23 августа 1955 г. с. 2 . Проверено 18 мая 2019 г. - через Newspapers.com.

[4] «Наводнение в Делавэре разрушило Истонский мост» . Воскресный звонок-хроника . Аллентаун, Пенсильвания. 21 августа 1955 г. с. 1 . Проверено 18 мая 2019 г. - через Newspapers.com.

[5] «Истону грозит еще один безводный день; другие коммунальные услуги восстановлены» . Воскресный звонок-хроника . Аллентаун, Пенсильвания. 21 августа 1955. С. 13, 18 . Проверено 18 мая 2019 г. - через Newspapers.com.

[6] «Плата за проезд по мосту Истон-Филипсбург снижена до пяти центов» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания. 31 августа 1955 г. с. 2 . Проверено 18 мая 2019 г. - через Newspapers.com.

[7] «Открытие мостов Бейли в Делавэре, соединяющее Истон и Филипсбург» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания. 16 марта 1956 г. с. 41 . Проверено 18 мая 2019 г. - через Newspapers.com.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]