Пожарная часть № 9 (Канзас-Сити, Канзас)

Пожарная часть №9
Национальный реестр исторических мест США
Показать карту Канзаса Показать карту США Показать все
Расположение	2 С. 14-я улица, Канзас-Сити, Канзас
Координаты	39 ° 06'14 "N 94 ° 38'42" W
Область	0,2 акра (0,081 га)
Построен	1911
Архитектор	Харрис, Уильям Э.
Архитектурный стиль	Школа прерий, Возрождение Тюдоров
Номер ссылки NRHP .	85001982
Добавлено в НРХП	5 сентября 1985 г.

Пожарная часть № 9 располагалась по адресу 2 South 14th Street в Канзас-Сити, штат Канзас . Спроектированный Уильямом Э. Харрисом, он был объявлен исторической достопримечательностью Канзас-Сити, штат Канзас, 16 июня 1983 года. Пожарная часть была внесена в Реестр исторических мест Канзаса 3 июля 1979 года, а в Национальный реестр исторических мест - в сентябре. 5, 1985. Он также был известен как Районный центр Прескотта . В настоящее время здание принадлежит и занято Общественным жилищным фондом округа Виандотт. Новая пожарная часть № 9 расположена по адресу 1100 Central Ave. в Канзас-Сити, штат Канзас.

История

Пожарная часть № 9 была построена в 1911 году и представляет собой прекрасный образец «свободной эклектики» дизайна начала ХХ века. Он был построен в то время, когда Канзас-Сити переживал большой экономический бум, и был одним из многих гражданских улучшений, реализованных в городе между 1910 и 1927 годами. Зона обслуживания станции была ограничена на севере Миннесота-авеню, на юге Манси-бульваром, на востоке 10-й улицей и на западе 37-й улицей. Также внутри этой границы находилась больница Бетани, строительство которой было завершено в том же году, что и пожарная. Станция № 9.

Мало что известно об архитекторе Уильяме Э. Харрисе. Однако он также спроектировал пожарное депо № 8, которое имело такую ​​же планировку, как и пожарное депо № 9, но с отличиями во внешнем виде. В 1984 году пожарную часть № 8 пришлось снести из-за значительных повреждений, связанных с поджогом.

В записях указано, что, когда в 1911 году открылась пожарная часть № 9, в ней использовалась комбинированная химическая и шланговая тележка Андерсона. Эту повозку тянули бы лошади, а экипаж состоял бы из четырех человек. Физических следов пожарной машины этого типа в здании до сих пор не осталось.

В 1950 году передние двери станции были расширены и подняты, чтобы вместить более крупные пожарные машины, а северная и западная двери были засыпаны. Однако пожарная часть прекратила работу в 1967 году, когда ее заняла новая пожарная часть № 9. . Здание было передано городским малярам и плотникам, которые использовали его под склад, пока в 1975-76 годах город не согласился превратить его в районный общественный центр. Внешний вид был реконструирован в 1977 году, и были вновь открыты северная и западная двери. В следующем году состоялась внутренняя реконструкция.

Появление

В нем есть как минимум две терракотовые горгульи, изображающие карликовых пожарных, выступающих из углов.