Кольцевая развязка Штеглица

Кольцевая развязка Штеглица
Кольцевая развязка Штеглица в 2012 году
Викимедиа | © OpenStreetMap
Общая информация
Статус	Завершенный
Тип	Офис (первоначально)
Расположение	Штеглиц , Берлин
Строительство началось	1968
Завершенный	1980
Открытие	1980
Расходы	323 миллиона немецких марок
Владелец	Consus Real Estate (с 2020 г.; ранее CG Group в 2017 г., до этого Becker & Kries и Land Berlin)
Высота
Крыша	119,00 м (390,42 футов)
Технические детали
Количество этажей	32
Проектирование и строительство
Архитектор(ы)	Сигрид Крессманн-Цшах

Steglitzer Kreisel — это комплекс зданий с высотным зданием 1970-х годов в берлинском районе Штеглиц в южной части Шлоссштрассе по диагонали напротив ратуши Штеглиц.

Основная часть комплекса представляет собой бывшее административное здание высотой 120 м с 30 этажами, один из самых высоких небоскребов Берлина, в котором до конца 2007 года размещалось районное управление Штеглиц-Целендорф и с тех пор пустует. В базовом здании также находится автовокзал BVG с выходом на станцию ​​метро Rathaus Steglitz , отель и многочисленные магазины; к нему примыкает гараж. С 2015 года здание переоборудуется в жилое высотное здание.

Планирование и строительство

Строительство комплекса началось в 1968 году по проекту архитектора Сигрид Крессманн-Цшах . Ориентировочные затраты в 180 миллионов немецких марок были частично покрыты Сенатом Берлина, а частично девелоперской компанией архитектора Avalon. Строительные работы снова были остановлены в 1974 году (см. ниже).

После того, как снос руин уже рассматривался, здание было куплено на аукционе в 1977 году компанией Becker & Kries, которая завершила строительство кольцевой развязки за 95 миллионов марок. После завершения строительства в сентябре 1980 года стоимость строительства комплекса составила 323 миллиона немецких марок (с учетом покупательной способности в сегодняшней валюте: около 395,9 миллиона евро). До продажи базы в 2015 году Steglitzer Kreisel принадлежал сообществу Becker & Kries (владелец базы) и земле Берлин (владелец башни).

Поскольку после завершения строительства высотного здания арендатора для офисов найти не удалось, в комплекс наконец переехал районный офис Штеглица. В консорциум (Arge) BV: Steglitzer Kreisel вошли компании Anton Schmittlein Bauunternehmung, Wiemer & Trachte, FC Trapp, Siemens-Bauunion, Heibus Bauunternehmung и Sager & Woerner.

Ходят слухи, что в гараже для некоторых военнослужащих американских вооруженных сил была установлена ​​система гражданской обороны. Архитектор г-жа Крессманн-Цшах также создала такую ​​систему в рамках своего проекта Кудамм-Карри.

История сайта

Нынешним местом Штеглитцер Крайзель раньше была южная часть усадебной деревни Штегелиц, которая находилась в отдаленном периферийном месте до строительства первой мощеной улицы в Пруссии, позже Рейхсштрассе 1 (впоследствии: Бундесштрассе 1), в 1792 году. Здесь было четыре дома. В 1801 году Карл Фридрих фон Бейме купил усадьбу деревни и в 1806 году отменил наследственное подчинение фермеров, так что эта территория стала фермерскими землями.

В 1828 или 1831 году Карл Стефани основал гостиницу на Альбрехтштрассе. В июне 1840 года на его территории открылся Железнодорожный театр Штеглица. На сцене, устроенной в восьмиугольном деревянном доме, ставились комедийные и музыкальные пьесы, в том числе знаменитый тогда Карл Унцельман. Театр просуществовал всего два года.

В 1863 году гостиница перешла во владение Карла Фридриха Вильгельма Альбрехта и продолжала работать под названием Альбрехтсхоф. Согласно одному источнику, в том же году было построено «многофункциональное здание с гостиницей, рестораном и театром», но первые строительные работы, вероятно, ограничились садовым залом и оркестровой сценой. В 1871 году Альбрехт посадил дуб, который стоит до сих пор. Альбрехтсхоф был значительно расширен только в 1904/1905 году, когда было построено многоэтажное здание на Шлоссштрассе, 82/83. С 1912 года здесь также существовал кинотеатр «Альбрехтсхоф-Лихтшпиль» на 700 мест.

Оставшаяся часть территории оставалась сельскохозяйственной. На фотографии 1904 года видны простые фермерские дома Берлинике на Шлоссштрассе, а за железнодорожной линией в районе Берлиникештрассе уже стоят многоэтажные жилые дома. Еще в 1936 году в Альбрехтгофе ресторан содержал двенадцать свиней и 500–600 кур, а жители домов прямо напротив, на Кулигксхофштрассе, 3–5, жаловались на шум и «вонь». После серьезных повреждений во время Второй мировой войны кинотеатр был перестроен в упрощенном виде в 1948 году всего на 480 мест и просуществовал до 1967 года. После этого все здания на месте были снесены.

Steglitzer Kreisel был построен на месте бывших зданий на Шлоссштрассе 71–85, Альбрехтштрассе 1–6, Кулигксхофштрассе 1–25 и Биркбушштрассе 96–98, за исключением южной части, на которой была построена западная касательная. Альбрехтштрассе и Кулигксхофштрассе были расширены и развернуты в сторону квартала, освободив место для площади Герман-Элерс-Плац и автомагистрали, которую нужно было расширить. Шлоссштрассе также была расширена. Только мирный дуб, посаженный Альбрехтом в 1871 году перед домом на Шлоссштрассе, 81, остался стоять и стоит до сих пор. Остальные номера домов — Шлоссштрассе 78–82, Альбрехтштрассе 1–3 и Кулигксхофштрассе 1–4, используемые сегодня для комплекса зданий, были полностью перераспределены.

Дело Крейзеля

Проект попал в заголовки газет вскоре после начала его строительства из-за роста стоимости строительства. В 1974 году застройщику объекта пришлось подать заявление о банкротстве, после чего строительные работы были остановлены. Из-за гарантии в 42 миллиона марок (с учетом покупательной способности в сегодняшней валюте: около 66 миллионов евро) Сенат Берлина должен был выплатить долги архитектора Сигрид Крессманн-Цшах. Сенатор по финансам Хайнц Штрик (СДПГ) и сенатор по строительству Рольф Шведлер (СДПГ) неосторожно доверились строительному проекту и подписали гарантию. Кроме того, на строительство кольцевой развязки было обещано 35 миллионов марок, и средства уже поступили.

В этом контексте прокуратура расследовала подозрение в мошенничестве против архитектора Сигрид Крессманн-Цшах, но была вынуждена прекратить расследование в 1975 году безрезультатно. Парламентскому следственному комитету, который расследовал дела Хайнца Штрика и Рольфа Шведлера, также пришлось прекратить свою работу без каких-либо результатов. В 1975 году Стрик была вынуждена уйти в отставку. Главный финансовый президент Берлинского финансового управления Клаус Арльт, который профессионально помогал Крессманн-Цшах, а также был близок к ней в частном порядке, был отстранен от должности.

Воздействие асбеста

В мае 1990 года комплекс, ставший теперь достопримечательностью Штеглица, снова попал в заголовки газет, когда асбест в высотном офисном здании был обнаружен . Однако их удаляли только при возникновении повреждений и, следовательно, лишь частично. Эта процедура означала, что экспертный отчет должен был быть подготовлен к октябрю 2004 года. Эксперты пришли к следующему выводу:

• Части высотного здания должны быть закрыты не позднее 2007 года.
• Из-за расположения технического центра и путей эвакуации частичное использование во время ремонта невозможно,
• Затраты на реконструкцию составят 82-84 миллиона евро и
• Новое здание в другом месте можно было бы приобрести всего за 41,5 миллиона евро.

К июню 2005 года были подготовлены еще два отчета. Из них выяснилось, что:

• офисное здание должно быть закрыто в конце 2007 года, если к тому времени асбест не будет полностью удален и
• затраты на реконструкцию должны составить 75 миллионов евро.

Риэлторская компания Becker & Kries предложила покрыть расходы и провести реконструкцию постепенно, если комплекс будет продолжать использоваться районным управлением.

Вакансия комплекса Штеглиц после 2007 года обходилась Сенату Берлина более чем в 700 000 евро ежегодно (по состоянию на 2012 год) (пока он не был продан в 2017 году).

В июне 2013 года Министерство финансов Сената объявило, что затраты на удаление асбеста могут быть снижены с первоначальных 31 миллиона евро до примерно 20 миллионов евро в результате общеевропейского тендера и «хорошо продуманной реконструкции». концепция". После удаления асбеста, проведенного по поручению земли Берлин в 2016 году, фактические затраты оценивались в 18,5 миллионов евро.