МЛВМ

МЛВМ
МЛВМ
	MLVM стреляет во время демонстрации
Тип	Бронетранспортер
Место происхождения	Румыния
История обслуживания
В эксплуатации	конец 1980-х – настоящее время
Используется	Румынские сухопутные войска
История производства
Производитель	Мизильский механический завод (первые 40 машин) ; Узина Тракторул Брашов (остальная техника)
Технические характеристики
Масса	9 тонн
Длина	5,85 м (19 футов 2 дюйма)
Ширина	2,71 м (8 футов 11 дюймов)
Высота	1,95 м (6 футов 5 дюймов)
Экипаж	2 (водитель и наводчик)
Пассажиры	7
Броня	защита от выстрелов калибра 7,62 мм
Основной ; вооружение	1 × 14,5-мм КПВТ пулемет ; 600 патронов
вторичный ; вооружение	1 × 7,62-мм ПКТ пулемет ; 2500 патронов
Двигатель	Собственный 798-05М2, дизельный с наддувом, 4-х тактный, ; 154 л.с.
Передача инфекции	руководство
Приостановка	Торсион
Запас топлива	480 литров (внутренний: 360 л и двери: 120 л)
Оперативный ; диапазон	700 км (430 миль)
Максимальная скорость	48 км/ч (30 миль/ч) ; 15 км/ч (9,3 миль в час) в воде

MLVM ( румынский : Maşina de Luptă a Vânătorilor de Munte , что означает «боевая машина пехоты vânători de munte ») — румынский бронетранспортер . Машина была спроектирована и использовалась в качестве боевой машины пехоты для vânători de munte (горных частей) румынской армии , хотя технически из-за легкой брони и вооружения она является гусеничным бронетранспортером по классификации ООН.

Описание

MLVM — это специализированное транспортное средство, предназначенное для погона горного типа. Корпус создан по образцу истребителя танков СУ-76 , но существенно модифицирован для пересеченной местности. Башня такая же, как и на румынском БТР ТАБ-71М (8×8). Эту башню можно узнать по большому дневному прицелу, установленному на левом борту и снабженному защитным кожухом. Машина создавалась специально для эксплуатации в горной местности.

Вооружение состоит из КПВТ крупнокалиберного пулемета калибра 14,5 мм и спаренного ПКТ пулемета калибра 7,62 мм.

Корпус выполнен из сварных стальных листов и обеспечивает защиту от пуль калибра 7,62 мм и артиллерийских осколков. Подвеска торсионная. Опорные катки (по шесть на каждой ведущей звездочке) имеют отверстия для уменьшения веса. MLVM является полностью амфибийным и движется по воде с максимальной скоростью 5–6 км/ч. Перед переправой через реки или озера (МЛВМ хоть и амфибийная, но не предназначена для использования морской пехотой) необходимо установить впереди дифферентный флюгер и включить трюмные помпы, что занимает не более 5 минут. Подвеска торсионная, с шестью обрезиненными спицевыми опорными катками с каждой стороны, ведущей звездочкой спереди, натяжным колесом сзади и опорно-опорными катками. Некоторые транспортные средства были замечены с пятью, а не с шестью опорными катками.

Что касается внутреннего устройства, то спереди слева расположен люк механика-водителя. В его распоряжении имеются три перископа для наблюдения в дневное время, а центральный может быть заменен блоком ночного видения в ночное время. За люком механика-водителя размещается командир. Оба могут воспользоваться люком в потолке, в передней левой части. В распоряжении командира имеется ИК-система ночного видения, а также люк с двумя широкоугольными обзорными блоками по бокам и перископ/блок обзора, который можно поднимать и поворачивать, чтобы командир мог видеть территорию вокруг машины из-под брони. . Десантное помещение находится в задней части, имеет два люка в крыше, шесть огневых окон (по три с каждой стороны), каждое с соответствующим дневным перископом, и дверь в задней части, которая имеет два огневых окна и два дневных перископа, а также содержит немного дизельного топлива. и который используется в качестве топливного резервуара. Солдаты размещаются по три с каждой стороны, седьмой находится в башне.

Модернизация

Аналогичный пакет модернизации с MLI-84M был предложен для MLVM и включал башню OWS 25R (автоматическая пушка Oerlikon-07, спаренный пулемет ПКТ калибра 25 мм и может оснащаться пусковой установкой управляемых противотанковых ракет Spike), лазер/ИК система предупреждения об освещении, пусковые установки дымовых гранат, более совершенная оптическая система, автоматическая коробка передач, дизельный двигатель Mercedes-Benz или Deutz (около 400 л.с.), автоматические системы пожаротушения и улучшенное управление войсками и возможность установки дополнительных бронелистов. Вес новой машины составил 11,3 тонны, однако максимальная скорость, мощность и автономность были улучшены за счет лучших характеристик двигателя. В результате усовершенствования вооружения машину можно отнести к боевой машине пехоты.

Результатом программы модернизации стала машина, совместимая со стандартами НАТО. Прототип был показан на выставке вооружения и военно-техники Expomil 2005.

Варианты

MLVM AR - версия, оснащенная 120-мм минометом 1982 года, установленная в десантном помещении. Во время стрельбы обе створки открываются сбоку. Опорная плита и сошки размещаются снаружи машины, что позволяет развернуть 120-мм миномет вдали от машины, если того требует тактическая ситуация. Была замечена машина с двумя типами опорных катков: одно спицевое и похожее на стандартную боевую машину горцев MLVM, а второе из штампованного металла, аналогичное тому, что используется на румынской боевой машине пехоты MLI-84. Этот новый вариант называется M1989, он также имеет переработанную надстройку с огневым окном и перископом с каждой стороны, а также новую заднюю дверь. Кроме того, миномет M1982 теперь ведет огонь вперед и наводится серводвигателями. Кажется, это стандартный тип, используемый сегодня.
МЛВМ АБАЛ – автомобиль, предназначенный для перевозки боеприпасов (2,1 тонны). Башня отсутствует, вооружение состоит из пулемета ПКТ. Стандартное оборудование: оборудование для защиты от ядерного оружия, пожаротушения и связи.
MLVM MEDEVAC – Автомобиль медицинской эвакуации и оказания первой помощи. Надстройка и вооружение аналогичны версии ABAL.

Ссылки

Кристофер Ф. Фосс, «Доспехи Джейн и артиллерия, 1997–98» , ISBN 0-7106-1542-6