ПТО-4

ПТО-4
ПТО-4
	РТО-4А
Общая информация
Тип	Тренер
Производитель	Авиационная мастерская, Таллинн
Дизайнер	Вольдемар Пост, Ричард Тоома и Отто Орг
Основной пользователь	Эстонские ВВС ; ВВС
Количество построенных	8
История
Изготовлено	1938
Дата введения	1938
Ушедший на пенсию	1944

ПТО -4 был разработанным в Эстонии военным учебно-тренировочным самолетом времен Второй мировой войны .

В 1938 году эстонские авиационные инженеры Вольдемар Пост, Рейн Тоома и Отто Орг, ранее ответственные за учебно-тренировочный самолет ПОН-1 , спроектировали и построили учебный самолет ПТО-4. ^{[ 1 ]} Это был двухместный низкорасположенный моноплан с двигателем De Havilland Gypsy мощностью 120 л.с. и фиксированным шасси, которое могло оснащаться колесами или лыжами. ^{[ 2 ]} Самолет мог летать с максимальной скоростью 245 км в час и имел потолок 5000 метров. ^{[ 3 ]} 12 октября 1938 года ПТО-4 был принят на вооружение ВВС. ^{[ 4 ]}

ВВС Эстонии получили два ПТО-4 (заводские номера 161 и 162 ), один с открытой кабиной, другой с закрытой кабиной. ^{[ 1 ]} Шесть экземпляров находились в гражданском использовании, ^{[ 5 ]} пять из них использовались Eesti Aeroklubi (EAK), аэроклубом, контролируемым эстонскими военными. ^{[ 1 ]}

Четыре экземпляра, уцелевшие после советской оккупации Эстонии (1940–41), эксплуатировались немецкими Люфтваффе в составе подразделения, укомплектованного эстонскими добровольцами (первоначально называвшегося Sonderstaffel Buschmann , а затем 1./SAGr.127), базирующегося на аэродроме Ревель-Юлемисте. . Они использовались как учебные самолеты и самолеты связи, а также для прибрежного патрулирования берегов Балтийского моря . ^{[ 6 ]}