Фрихаб

Фрихаб — это тип велосипедной втулки , в которой имеется храповой механизм.

Набор звездочек (называемых « кассетой ») установлен на шлицевом валу втулки для зацепления цепи . Храповой механизм является частью ступицы, в отличие от механизма свободного хода , более старой технологии, которая содержит как звездочки, так и храповой механизм в одном блоке, отдельном от ступицы. Во многих велосипедах высокого и среднего класса втулки заменили системы свободного хода.

Механизм свободного хода позволяет водителю прекратить крутить педали, пока велосипед все еще движется вперед. На велосипеде без механизма свободного хода гонщику приходится продолжать крутить педали во время движения велосипеда.

Сравнение с свободными колесами

Концепция муфты свободного хода устраняет несколько недостатков конструкции муфты свободного хода:

Обгонные колеса навинчиваются на ступицу оси с использованием обычной правой резьбы . Когда велосипедист крутит педали , колесо свободного хода постоянно удерживается натянутым, поскольку крутящий момент цепи направлен вправо. Это становится проблемой, когда необходимо снять муфту свободного хода. Подвергнувшись высокому моменту со стороны мышц ног, муфты свободного хода трудно ослабить и снять. С другой стороны, ступица имеет зубцы, которые скользят по цилиндрической внешней оболочке с осевыми шлицами. Стопорное кольцо или последняя шестерня(и) навинчиваются на ступицу. К самой ступице колеса он крепится полым стопорным винтом (например, с помощью шестигранного ключа на некоторых моделях), через который вставляется ось во время работы.
Звездочки цепной передачи изнашиваются быстрее, чем храповой механизм. Заменить отдельные звездочки на кассете со свободными колесами проще, чем на некоторых звездочках со свободными колесами.
Шарикоподшипники оси колеса находятся в ступице, но многоскоростная муфта свободного хода требует значительного расстояния между подшипниками со стороны привода и дропаутом рамы со стороны привода . Это расстояние действует как сила рычага на оси. Поскольку подшипники втулки могут располагаться вблизи конца кассеты (и дропаута), изгибы и поломки оси встречаются гораздо реже. Не все производители/модели используют эту конструкцию. В этих конструкциях часто используется ось, изготовленная из алюминия увеличенного размера, чтобы компенсировать дополнительный изгибающий момент на оси.

Помимо снятия со ступицы и кассеты, ^{[ который? ]} доступ для чистки и смазки ограничен, если таковой имеется. Деталь может быть изготовлена относительно недорого и не предназначена для обслуживания или разборки с помощью ручных инструментов. Последнее возможно только с помощью специализированного или цехового оборудования. Внешняя чашка, закрывающая собачки храпового механизма и подшипники, запрессовывается на заводе и фиксируется посадкой с натягом с использованием той же внутренней резьбы корпуса, в которую обычно ввинчивается стопорное кольцо кассеты.

История

Концепция втулки была разработана и произведена британской компанией Bayliss-Wiley в 1938 году. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} и выиграл награду Клуба велосипедистов-туристов (CTC) в этом году. В конструкции Bayliss-Wiley узел свободного хода имел резьбу для установки звездочек. Другая 4-скоростная конструкция была произведена компанией BSA Cycles Ltd в 1949 году для дополнения переключателя передач BSA 4 Star. Конструкция BSA имела шлицевой узел свободного хода (деталь BSA № 8-1913), который крепился к корпусу ступицы (деталь BSA № 8-701) и нес четыре звездочки. ^{[ 3 ]}

Shimano выпустила свою первую втулку в 1978 году как для моделей Dura-Ace, так и для моделей 600 (позже известных как Ultegra). Это было значительное улучшение. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Это оказался первый широко используемый и коммерчески успешный бесплатный хаб.

Втулки Freehubs, производимые различными компаниями, сегодня широко распространены на велосипедах среднего и высокого класса. ^{[ когда? ]} Тем не менее, колеса свободного хода по-прежнему устанавливаются на некоторые новые велосипеды, особенно односкоростные, и на более дешевые модели велосипедов с переключателем скоростей.

Типы кузовных деталей со свободной втулкой

Hyperglide или HG: подходит для 7-, 8-, 9- и 10-скоростных кассет со звездочками с числом зубьев до 11 (11T) и является очень распространенной втулкой.
Hyperglide 11 или HG-11: подходит для 11- и 12-скоростных кассет со звездочкой до 11T и шире, чем оригинальный Hyperglide.
Микрошлицы: подходят для 12-скоростных кассет Shimano для горных велосипедов (XTR M9100, Deore XT M8100, SLX M7100 и Deore M6100) со звездочкой 10 зуб.
с 11 и 12 скоростями XD и XDR: подходит для горных велосипедов SRAM (Eagle Transmission, Eagle (кроме NX и SX), XX1, X01, GX и X01 DH) и шоссейных велосипедов (RED Etap AXS, Force Etap AXS, Rival Etap). Кассеты AXS и XPLR (за исключением Apex)) со звездочкой 10T и горным и шоссейным велосипедом E*Thirteen Кассеты (Helix и TRS) со звездочкой 9 зуб.
Campagnolo: подходит для всех Campagnolo . 9-12-скоростных кассет
N3W: подходит для 13-скоростной кассеты Campagnolo EKAR и более старых 9-12-скоростных кассет Campagnolo.

См. также

Ссылки

^ «Узловой узел Бэйлис-Уайли» . Архивировано из оригинала 2 июня 2009 года . Проверено 16 мая 2010 г.
^ «Хабы Бэйлис-Уайли» . Проверено 16 мая 2010 г.
^ Запасные части для велосипедов — Каталог оригинальных запчастей BSA для велосипедов BSA, Sunbeam и New Hudson . БСА Сайклс Лимитед. 1951. с. 87.
^ Берто, Фрэнк Дж.; Рон Шеперд; и др. (2005) [2000]. Танцующая цепь: история и развитие велосипеда с переключателем передач (2-е изд.). Сан-Франциско, Калифорния , США: Cycle Publishing/Van der Plas Publications. стр. 263–264. ISBN 978-1-892495-59-4 . Проверено 30 мая 2017 г.
^ Берто, Фрэнк Дж.; и др. (2016) [2000]. Танцующая цепь: история и развитие велосипеда с переключателем передач (5-е изд.). Сан-Франциско, Калифорния , США: Cycle Publishing/Van der Plas Publications. ISBN 978-1-892495-77-8 . Проверено 30 мая 2017 г.

Внешние ссылки

[1] «Узловой узел Бэйлис-Уайли» . Архивировано из оригинала 2 июня 2009 года . Проверено 16 мая 2010 г.

[2] «Хабы Бэйлис-Уайли» . Проверено 16 мая 2010 г.

[3] Запасные части для велосипедов — Каталог оригинальных запчастей BSA для велосипедов BSA, Sunbeam и New Hudson . БСА Сайклс Лимитед. 1951. с. 87.

[BertoDancingChain2nd?Ed-4] Берто, Фрэнк Дж.; Рон Шеперд; и др. (2005) [2000]. Танцующая цепь: история и развитие велосипеда с переключателем передач (2-е изд.). Сан-Франциско, Калифорния , США: Cycle Publishing/Van der Plas Publications. стр. 263–264. ISBN 978-1-892495-59-4 . Проверено 30 мая 2017 г.

[BertoDancingChain5thEd-5] Берто, Фрэнк Дж.; и др. (2016) [2000]. Танцующая цепь: история и развитие велосипеда с переключателем передач (5-е изд.). Сан-Франциско, Калифорния , США: Cycle Publishing/Van der Plas Publications. ISBN 978-1-892495-77-8 . Проверено 30 мая 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]